JKNS TB 66 am 13.Februar 2025 im Depot Tenom. - Diese Wagentype ist ein Eigenbau von JKNS (engl. SSR) und wurde 1967-68 im damaligem Workshop Tanjung Aru gebaut. Karl Seltenhammer
Werkstatthalle des JKNS Depot Tenom am 13.Februar 2025. - Das Gleis zwischen der Halle und den Wagen rechts ist die ehemalige Strecken des 1970 eingestellten Abschnittes nach Melalap. Karl Seltenhammer
Nach der Ankunft als Zug PS101 in der Stesen Tenom fährt der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) zur Wendepause ins Depot. Karl Seltenhammer
Auch wenn das Bild durch die Frontscheibe des JKNS 8801 wegen des niedrigen Taupunktes und einer offensichtlich beendeten Karriere des Scheinwischer stellenweise unscharf ist hat es doch irgendwie seinen Reiz und gibt die Dschungelstimmung passend wieder. - JKNS Strecken-Km 130,10 am Morgen des 13.Februar 2025. Karl Seltenhammer
Einer der vielen Haltepunkte (welche in keinem Fahrplan aufscheinen) in einfacher Bauart und ohne Stationsschild ist Masilou im Strecken-Km 134,80. - Bild vom 13.Februar 2025. Karl Seltenhammer
JKNS Kleinwagen ohne Nummer am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom. - Man beachte die massiven "Bretter" der Bank rechts im Bild: Eisenbahnschwellen !!! Karl Seltenhammer
Da wegen mehrerer Hangrutschungen der Betrieb zwischen Haloligat und Pangi eingestellt war, wurde zwischen Tenom und Pangi ein Inselbetrieb eingerichtet. - Im Bild vom 12.Februar 2025 der entsprechende Fahrplanaushang in der Stesen Tenom. - Angegeben sind die Zugnummern für Hin- (PU) und Rückfahrt (PS) sowie die Abfahrtszeit in Tenom mit der an Sonn- (Ahad) und Feiertagsabweichung. Karl Seltenhammer
JKNS Depot Tenom am 12.Februar 2025. - Das Gleis zwischen den Wagen links und dem Schuppen ist der Rest des 1970 eingestellten Streckenabschnittes nach Melalap. Karl Seltenhammer
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