Da wegen mehrerer Hangrutschungen der Betrieb zwischen Haloligat und Pangi eingestellt war, wurde zwischen Tenom und Pangi ein Inselbetrieb ...

Da wegen mehrerer Hangrutschungen der Betrieb zwischen Haloligat und Pangi eingestellt war, wurde zwischen Tenom und Pangi ein Inselbetrieb eingerichtet.

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Aushang über die Fahrkartenverkaufszeiten für die einzelnen Züge in der Stesen Tenom.

Da wegen mehrerer Hangrutschungen der Betrieb zwischen Haloligat und Pangi eingestellt war, wurde zwischen Tenom und Pangi ein Inselbetrieb eingerichtet. - Im Bild vom 12.Februar 2025 der entsprechende Fahrplanaushang in der Stesen Tenom. - Angegeben sind die Zugnummern für Hin- (PU) und Rückfahrt (PS) sowie die Abfahrtszeit in Tenom mit der an Sonn- (Ahad) und Feiertagsabweichung.

Karl Seltenhammer 08.03.2025, 55 Wyświetlenia, 0 Komentarze

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) fährt am 12.Februar 2025 als Zug PS102A in die Stesen Tenom ein.

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JKNS 8902-B am 16.Februar 2025 als letztes Fahrzeug des PS104 (Sembulan - Beaufort) im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan. 
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JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 16.Februar 2025 mit dem PS104 (Sembulan - Beaufort) im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan. 
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JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) schiebt am 16.Februar 2025 als Verschubfahrt im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan den Wagensatz des PS104 (Sembulan - Beaufort) von der Stesen Tanjung Aru zur der Stesen Sembulan. 
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Um die Loks der dampfbespannten Touristenzüge drehen zu können, wurde im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan diese Drehscheibe errichtet. - Bild vom 16.Februar 2025. 
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 77 1024x683 Px, 14.04.2025 