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X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle Fotos

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X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle
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Zur 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Metz gratulierte der Diesel Triebzug XBD 4395 (BJ 1963-1970) am 22.06.08 mit einem schönen Blumenstrauss. (Jeanny)
Zur 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Metz gratulierte der Diesel Triebzug XBD 4395 (BJ 1963-1970) am 22.06.08 mit einem schönen Blumenstrauss. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Bahnhöfe / Metz

1066 600x800 Px, 27.06.2008

Adieu X 4300! Umsetzen in Pont St. Vincent nach befahren der ansonsten nur vom Güterverkehr benutzten Strecke Blainville - Pont St. Vincent. Dieser X 4395 wurde vom TTDA (http://www.train-doller.org/) übernommen, restauriert und kann auf dem Netz der RFF eingesetzt werden. Dabei finden auch öffentliche Fahrten statt. Beheimatet ist der Zug heute in Epinal.
Adieu X 4300! Umsetzen in Pont St. Vincent nach befahren der ansonsten nur vom Güterverkehr benutzten Strecke Blainville - Pont St. Vincent. Dieser X 4395 wurde vom TTDA (http://www.train-doller.org/) übernommen, restauriert und kann auf dem Netz der RFF eingesetzt werden. Dabei finden auch öffentliche Fahrten statt. Beheimatet ist der Zug heute in Epinal.
Pascal Siegfried

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

858 800x600 Px, 11.03.2008

Adieu X 4300! Es fanden zwei Abschiedsfahrten in der Region Lorraine für die X 4300 statt. Beide wurden vom TTDA (http://www.train-doller.org/) organisiert und von der SNCF gesponsert. Unvorgesehener Fotohalt in Bruyères am 29.9.2007. Dies kam daher, da der Bahnhofvorstand diesen Zug nicht einfach vobeifahren lassen wollte... Resultat 10 Minuten Verspätung und tolles Foto! :-)
Adieu X 4300! Es fanden zwei Abschiedsfahrten in der Region Lorraine für die X 4300 statt. Beide wurden vom TTDA (http://www.train-doller.org/) organisiert und von der SNCF gesponsert. Unvorgesehener Fotohalt in Bruyères am 29.9.2007. Dies kam daher, da der Bahnhofvorstand diesen Zug nicht einfach vobeifahren lassen wollte... Resultat 10 Minuten Verspätung und tolles Foto! :-)
Pascal Siegfried

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

831 800x600 Px, 11.03.2008

EAD X 8534 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
EAD X 8534 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
Rolf Alberts

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

600 800x535 Px, 05.03.2008

X 4594/8594 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
X 4594/8594 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
Rolf Alberts

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

641 800x540 Px, 05.03.2008

Aln 668.1096 und Autorail X4545 kreuzen sich in Breil-sur-Roya. (Archiv 03/79)
Aln 668.1096 und Autorail X4545 kreuzen sich in Breil-sur-Roya. (Archiv 03/79)
Herbert Graf

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

854 800x705 Px, 09.02.2008

Autorail x 4545 in Breil-sur-Roya. (Archiv 03/79)
Autorail x 4545 in Breil-sur-Roya. (Archiv 03/79)
Herbert Graf

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

529 800x517 Px, 09.02.2008

Bahnhof Nimes: Triebwagen Caravelle X 4557 (hier im Bild) steht zusammen mit Steuerwagen X 8571 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der neue Lokführer macht sich bereit für seine erste Tour in diesem Fahrzeug.
Bahnhof Nimes: Triebwagen Caravelle X 4557 (hier im Bild) steht zusammen mit Steuerwagen X 8571 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der neue Lokführer macht sich bereit für seine erste Tour in diesem Fahrzeug.
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

697 800x600 Px, 23.07.2007

Bahnhof Nimes: Steuerwagen Caravelle X 8571 (hier im Bild) steht zusammen mit Triebwagen X 4557 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der optische Zustand läßt leider schon ziemlich zu wünschen übrig und bekundet, daß die Zeit dieser Triebwagen langsam dem Ende zugeht. Die SNCF investiert wohl nicht mehr allzu viel.
Bahnhof Nimes: Steuerwagen Caravelle X 8571 (hier im Bild) steht zusammen mit Triebwagen X 4557 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der optische Zustand läßt leider schon ziemlich zu wünschen übrig und bekundet, daß die Zeit dieser Triebwagen langsam dem Ende zugeht. Die SNCF investiert wohl nicht mehr allzu viel.
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

723 800x600 Px, 23.07.2007

Triebwagen 4567 und Steuerwagen 9380 der Museumsbahn Carnoules - Brignoles. Aus einem Schrottreifen Triebwagen haben die Mitglieder des Vereins nach etwa einem Jahr dieses Prachtstück rekonstruiert. 30.06.2007
Triebwagen 4567 und Steuerwagen 9380 der Museumsbahn Carnoules - Brignoles. Aus einem Schrottreifen Triebwagen haben die Mitglieder des Vereins nach etwa einem Jahr dieses Prachtstück rekonstruiert. 30.06.2007
Martin K.

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

772 800x600 Px, 20.07.2007

Ein modernisierter EAD Triebzug, den sich die MUseumsbahn Carnoules - Brignoles von der SNCF Basse Normandie als Dauerleihgabe ausgeliehen haben. Allerdings muss in den Triebwagen noch einiges an Arbeit gesteckt werden. 30.06.2007
Ein modernisierter EAD Triebzug, den sich die MUseumsbahn Carnoules - Brignoles von der SNCF "Basse Normandie" als Dauerleihgabe ausgeliehen haben. Allerdings muss in den Triebwagen noch einiges an Arbeit gesteckt werden. 30.06.2007
Martin K.

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

589 800x600 Px, 20.07.2007

EAD X 8586 + 4415 sind um 12:50 aus Sarreguemines in Sarralbe angekommen. Dieser ehemalige Bahnknoten sieht heutzutage nur noch wenige Züge und die meisten Strecken sind stillgelegt. 03.04.2006
EAD X 8586 + 4415 sind um 12:50 aus Sarreguemines in Sarralbe angekommen. Dieser ehemalige Bahnknoten sieht heutzutage nur noch wenige Züge und die meisten Strecken sind stillgelegt. 03.04.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

723 800x600 Px, 03.04.2007

EAD X 8586 + 4415 in Sarralbe. 03.04.2006
EAD X 8586 + 4415 in Sarralbe. 03.04.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

581 800x599 Px, 03.04.2007

EAD X 4427 fährt am 03.04.2006 um 12:16 in Sarreguemines ab nach Bitche. Klassischer Triebwagen- Einen Rußfilter hat er allerdings nicht...
EAD X 4427 fährt am 03.04.2006 um 12:16 in Sarreguemines ab nach Bitche. Klassischer Triebwagen- Einen Rußfilter hat er allerdings nicht...
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

622 800x523 Px, 03.04.2007

zweimal EAD: modernisierter Triebzug X 8773+4773 mit neueren Fronten in MetroLOR-Design und klassischer unmodernisierter Triebzug X 8385+4430 als TER 35732 nach Epinal, Strasbourg ab 17:54. Strasbourg 03.03.2007
zweimal EAD: modernisierter Triebzug X 8773+4773 mit neueren Fronten in MetroLOR-Design und klassischer unmodernisierter Triebzug X 8385+4430 als TER 35732 nach Epinal, Strasbourg ab 17:54. Strasbourg 03.03.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

538 800x600 Px, 03.04.2007

Gleicher Triebwagentyp (EAD-Caravelle) mit ganz unterschiedlichem Aussehen: Links der modernisierte Triebwagen X 4773 und rechts der originale unmodernisierte Steuerwagen XR 8395. Ein Teil der EAD-Triebzüge war mit einer neuen Inneneinrichtung und -besonders auffällig- mit neuen verlängerten Führerständen modernisiert worden. Auch wenn sie das klassische Aussehen der Fahrzeuge völlig verändern: Diese Führerstände bieten natürlich bessere Arbeitsbedingungen und einen besseren Schutz für das Personal. Strasbourg 03.03.2007
Gleicher Triebwagentyp (EAD-Caravelle) mit ganz unterschiedlichem Aussehen: Links der modernisierte Triebwagen X 4773 und rechts der originale unmodernisierte Steuerwagen XR 8395. Ein Teil der EAD-Triebzüge war mit einer neuen Inneneinrichtung und -besonders auffällig- mit neuen verlängerten Führerständen modernisiert worden. Auch wenn sie das klassische Aussehen der Fahrzeuge völlig verändern: Diese Führerstände bieten natürlich bessere Arbeitsbedingungen und einen besseren Schutz für das Personal. Strasbourg 03.03.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

490 800x581 Px, 03.04.2007

zweimal EAD: klassischer unmodernisierter Triebzug X 4430+8385 und modernisierter Triebzug X 4773+8773 als TER 35732 nach Epinal, Strasbourg ab 17:54. Strasbourg 03.03.2007
zweimal EAD: klassischer unmodernisierter Triebzug X 4430+8385 und modernisierter Triebzug X 4773+8773 als TER 35732 nach Epinal, Strasbourg ab 17:54. Strasbourg 03.03.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

580 800x600 Px, 03.04.2007

Zwei Triebfahrzeuggesichter: Die E-Lok BB 26156 (Typ Sybic) und der bei der Modernisierung mit neuen Fronten versehene Dieseltriebzug XR8773/X4773 (EAD). 03.03.2007 Strasbourg
Zwei Triebfahrzeuggesichter: Die E-Lok BB 26156 (Typ Sybic) und der bei der Modernisierung mit neuen Fronten versehene Dieseltriebzug XR8773/X4773 (EAD). 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

702 800x600 Px, 13.03.2007

X 4446 Triebzug (Trieb- + Steuerwagen 4446+8636) Ab geht´s nach Bening! (10:10 ab Sarreguemines). Sarreguemines 21.03.2006
X 4446 Triebzug (Trieb- + Steuerwagen 4446+8636) Ab geht´s nach Bening! (10:10 ab Sarreguemines). Sarreguemines 21.03.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

580 800x533 Px, 02.03.2007

X 4446 Triebzug (Trieb- +Steuerwagen 4446+8636) Ab geht´s nach Bening! (10:10 ab Sarreguemines). Sarreguemines 21.03.2006
X 4446 Triebzug (Trieb- +Steuerwagen 4446+8636) Ab geht´s nach Bening! (10:10 ab Sarreguemines). Sarreguemines 21.03.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

538 800x600 Px, 02.03.2007

X 4446 Innendetail Alarme! Notbremshebel- zum Glück gab es keine Gefahr. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
X 4446 Innendetail Alarme! Notbremshebel- zum Glück gab es keine Gefahr. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

514 600x800 Px, 02.03.2007

X 4446 Innendetail Kurbelfenster! Hier kann man noch am Fester kurbeln und man beachte die hübsche bildliche Warnung vor der Zugluft. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
X 4446 Innendetail Kurbelfenster! Hier kann man noch am Fester kurbeln und man beachte die hübsche bildliche Warnung vor der Zugluft. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

473 800x600 Px, 02.03.2007

X 4446 - Trieb- und Steuerwagen 4446+8636: 1. Klasse Abteil des Triebzugs -Die Businessclass der Caravelle- Der Name Caravelle für diese Triebwagenserien leitet sich von dem gleichnamigen Flugzeug ab. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
X 4446 - Trieb- und Steuerwagen 4446+8636: 1. Klasse Abteil des Triebzugs -Die Businessclass der Caravelle- Der Name Caravelle für diese Triebwagenserien leitet sich von dem gleichnamigen Flugzeug ab. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

676 800x600 Px, 02.03.2007

X 4446 Trieb- und Steuerwagen 4446+8636: 2. Klasse Abteil des Triebzugs -Die Economyclass der Caravelle- mit einem 2+3 Sitzteiler -also geplant für max. 5 Personen pro Sitzreihe. Der Name Caravelle für diese Triebwagenserien leitet sich von dem gleichnamigen Flugzeug ab. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
X 4446 Trieb- und Steuerwagen 4446+8636: 2. Klasse Abteil des Triebzugs -Die Economyclass der Caravelle- mit einem 2+3 Sitzteiler -also geplant für max. 5 Personen pro Sitzreihe. Der Name Caravelle für diese Triebwagenserien leitet sich von dem gleichnamigen Flugzeug ab. Unterwegs zwischen Bitche und Sarreguemines. 21.03.2006
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

609 800x600 Px, 02.03.2007

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