99 5901 hat am 23.10.2016 auf ihrer nunmehr letzten Rangierfahrt am heutigen Morgen, im Bahnhof Gernrode gerade wieder das Gleis gewechselt und fährt nun an ihren IG HSB-Sonderzug heran. Nach dem Ankuppeln und obligatorischer Bremsprobe geht es dann zum Bahnsteig, wo die Reisenden bereits mehr oder weniger geduldig warten. Eilig hat es niemand, denn, wie immer bei solchen Veranstaltungen, ist hier die Fahrt selbst das Ziel. Michael Edelmann
Kaum hat 99 5901 am 23.10.2016 ihren IG HSB-Sonderzug aus der Abstellung im Bahnhof Gernrode geholt und ihn am ehemaligen Bahndienstgebäude geparkt, flitzt sie auch schon hurtig ans andere Ende des Zuges, um ihn dann endgültig am Bahnsteig zur Abfahrt bereitstellen zu können. Eile tut not, denn die planmäßige Abfahrtszeit ist bereits um 10 Minuten überschritten! Michael Edelmann
Bahnhof Gernrode am Morgen des 23.10.2016. Nachdem der IG HSB-Sonderzug im Abstellgleis an 99 5901 angekupplt wurde, zieht sie ihn zur Bereitstellung nun zügig aus demselben. Michael Edelmann
Zischend und dampfend setzt sich 99 5901 am 23.10.2016 an der Gernroder Bekohlungsanlage in Bewegung um jetzt ihren IG HSB-Sonderzug aus der Abstellung zu holen. Michael Edelmann
Nach erfolgter Bekohlung werden am 23.10.2016 an 99 5901 im Bw Gernrode noch letzte Arbeiten erledigt. Langsam ist Eile angesagt, denn die planmäßige Abfahrtszeit für ihren IG HSB-Sonderzug rückt unaufhaltsam näher! Michael Edelmann
Drei Annen Hohne am 02.04.2018, der Traditionszug aus Wernigerode auf dem Weg zum Osterbrunch auf dem Brocken hat am dortigen Wasserkran festgemacht.Der Triebwagen aus Eisfelder Talmühle wartet auf den nachfolgenden Planzug, um dann seinen Weg nach Wernigerode fortzusetzen.
Winfried Schwarzbach
Am 02.04.2018 war ich von Wernigerode auf den Brocken unterwegs. Bei dem halbstündigen Aufenhaltes in Schierke des Traditionszuges kann man sich ja durchaus nach einem Motiv umsehen.Da grad der Planzug vom Brocken einfuhr,nutze ich die vor mir liegenden Brocken für ein Foto der 99 7234. Winfried Schwarzbach
8920 mit 99 7240 hat am 02.04.2018 fast die Bahnhofseinfahrt Brocken erreicht,die Teufelskanzel hat er schon passiert.
Im Hintergrund deutet sich schon der nächste Wetterwechsel an. Winfried Schwarzbach
99 5901 am 23.10.2016 bei der Bekohlung im Bw Gernrode. Ihren IG HSB-Sonderzug, welchen sie heute befördern wird, hat sie vorerst ebenfalls im Bw-Bereich abgestellt. Nach abgeschlossenem Bekohlungsvorgang wird sie diesen wieder übernehmen und am Bahnsteig des Gernroder Bahnhofes bereitstellen. Michael Edelmann
Am Morgen des 23.10.2016 fährt Triebwagen 187 011 gerade in den Bahnhof Gernrode zur Bereitstellung ein, wo er bereits von einigen Fahrgästen erwartet wird. Michael Edelmann
Auf seiner Rangierfahrt am Morgen des 23.10.2016 befindet sich Triebwagen 187.011 jetzt vor dem ehemaligen Bahndienstgebäude. Die Weiche ist gestellt und nun geht es wieder zurück in den Bahnhof zur Bereitstellung. Michael Edelmann
Bw Gernrode am Morgen des 23.10.2016. Während 99 6001 noch ein wenig Zeit hat (sie wird dem Personenzug der IG HSB erst in einigem Abstand folgen), setzt sich 99 5901 gerade in Bewegung, um den Personenzug aus der Abstellung zu holen und ihn am Bahnsteig bereitzustellen. Michael Edelmann
Emsiges Treiben am Morgen des 23.10.2016 am Lokschuppen in Gernrode. Während Mitglieder der IG HSB den links stehenden Sonderzug auf seine heutige Fahrt vorbereiten, kümmern sich die Lokpersonale um ihre Maschinen. 99 5901 wird dann gleich den Personenzug übernehmen und 99 6001 wenig später den Güterzug, welcher als interessantes Fotomotiv bei diversen Stopps während der Veranstaltung dienen wird. Michael Edelmann
Eigenlich wollte ich die große 95 027 ablichten, traf aber nur auf die kleine 99 7235-7 in Bad Suderode, kurz vor Gernrode.01.04.2018 11:43 Uhr. Siegfried Heße
Nach dem Tunnel und Drängetal Kreuzungsstelle stoppten wir noch am ehemaligen Anschlussgleis im Thumkuhlental.
Dieses und der Brecher rechts hinten(Reste)gehörten zum ehemaligen Granitwerk Steinerne Renne, das Granit auf der Höhe zwischen dem Thumkuhlental und dem Holtemmetal(Steinerne Renne ) abbaute.
Verbunden waren Werk,Steinbrüche "Auf den Hippeln" und "Kantorskopf" mit je einem Bremsberg und einer elektrifizierten 600-mm Feldbahn, wobei der Strom für Bahn,Aufzüge und Granitwerk am Bahnhof Steineren Renne im auch heute produzierenden E-Werk mittels Wasserkraft erzeugt wird.
Das hier gezeigte Anschlussgleis diente dazu, anfallenden,zerkleinerten und nicht verwendbaren Granitbruch zu versenden, der u.a. auch im Deich-und Straßenbau Abnehmer fand, während die "guten "Stücke" im Granitwerk gesägt und poliert weiter "ab Werk" transportiert wurden. Auch dort ga es einen Anschluss an die Harzquerbahn, die Bogenbrücke ist dort immer noch zu sehen. 24.06.2012 Winfried Schwarzbach
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