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Rheinbahn AG, Wagennummer: 3363, Linie: U72 nach Ratingen Mitte, Ort: Volmerswerther Straße, Datum: 06.01.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3363, Linie: U72 nach Ratingen Mitte, Ort: Volmerswerther Straße, Datum: 06.01.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4271(Werbung: ERGO/EM2024 Slowenien), Linie: U79 nach Wittlaer, Ort: Kennedydamm, Datum: 05.05.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4271(Werbung: ERGO/EM2024 Slowenien), Linie: U79 nach Wittlaer, Ort: Kennedydamm, Datum: 05.05.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4232(Werbung: ERGO/EM2024 Frankreich), Linie: U76 nach Lörick, Ort: Luegplatz, Datum: 05.05.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4232(Werbung: ERGO/EM2024 Frankreich), Linie: U76 nach Lörick, Ort: Luegplatz, Datum: 05.05.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 3230, Linie: U77 nach Am Seestern, Ort: Heerdter Sandberg, Datum: 06.01.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3230, Linie: U77 nach Am Seestern, Ort: Heerdter Sandberg, Datum: 06.01.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4317+4319, Linie: U74 nach Lörick, Ort: Holthausen, Datum: 06.01.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4317+4319, Linie: U74 nach Lörick, Ort: Holthausen, Datum: 06.01.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4280(Werbung: düssel fibre), Linie: U76 nach Krefeld Rheinstraße, Ort: Barbarossaplatz, Datum: 01.05.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4280(Werbung: düssel fibre), Linie: U76 nach Krefeld Rheinstraße, Ort: Barbarossaplatz, Datum: 01.05.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 3366(Werbung: Amnesty International), Linie: U73 nach Gerresheim S, Ort: Uni-Kliniken, Datum: 04.05.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3366(Werbung: Amnesty International), Linie: U73 nach Gerresheim S, Ort: Uni-Kliniken, Datum: 04.05.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 3222(Werbung: ERGO/EM2024 Italien), Linie: U72 nach Benrath Btf, Ort: Schüterstraße/Arbeitsargentur, Datum: 02.05.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3222(Werbung: ERGO/EM2024 Italien), Linie: U72 nach Benrath Btf, Ort: Schüterstraße/Arbeitsargentur, Datum: 02.05.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4308+4305, Linie: U79 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Wittlaer, Datum: 11.07.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4308+4305, Linie: U79 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Wittlaer, Datum: 11.07.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4003(Werbung: New Balance), Linie: U78 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Nordpark/Aquazoo, Datum: 26.08.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4003(Werbung: New Balance), Linie: U78 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Nordpark/Aquazoo, Datum: 26.08.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4220+4218(Werbung: ERGO/EM2024 Spanien+Albanien), Linie: U78 von/nach Düsseldorf Hbf, Ort: Wendeschleife Merkur-Spielarena/Messe Nord, Datum: 28.02.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4220+4218(Werbung: ERGO/EM2024 Spanien+Albanien), Linie: U78 von/nach Düsseldorf Hbf, Ort: Wendeschleife Merkur-Spielarena/Messe Nord, Datum: 28.02.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4219(Werbung: ERGO/EM2024 Portugal), Linie: U76 nach Krefeld Rheinstraße, Ort: Luegplatz, Datum: 01.05.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4219(Werbung: ERGO/EM2024 Portugal), Linie: U76 nach Krefeld Rheinstraße, Ort: Luegplatz, Datum: 01.05.2024
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 3311(Werbung: ERGO/EM2024 England), Linie: U73 nach Gerresheim S, Ort: Pöhlenweg, Datum: 01.05.2024
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3311(Werbung: ERGO/EM2024 England), Linie: U73 nach Gerresheim S, Ort: Pöhlenweg, Datum: 01.05.2024
Benedict Klunte

Düsseldorf 4275 + 4262, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Düsseldorf 4275 + 4262, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Christian Wenger

Am Abend des 17.01.2019 wartet der Rheinbahn-HF6 4303 am Neusser Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Düsseldorf-Eller
Am Abend des 17.01.2019 wartet der Rheinbahn-HF6 4303 am Neusser Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Düsseldorf-Eller
Horst Lüdicke

Rheinbahn 4274+4102 auf U75, Ankunft an der Endhaltestelle Vennhauser Allee im Stadtteil Eller, 14.6.2023
Rheinbahn 4274+4102 auf U75, Ankunft an der Endhaltestelle Vennhauser Allee im Stadtteil Eller, 14.6.2023
Anas Marsou

Düsseldorf 4269 + 4254, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Düsseldorf 4269 + 4254, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Christian Wenger

Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten.
Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten.
Horst Lüdicke

In Düsseldorf-Oberbilk unterquert die Siegburger Straße die Bahnstrecke Düsseldorf - Köln. Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 2002 hat der aus Richtung Wersten kommende GT8SU 3212 gerade die Unterführung durchfahren, darunter zum Vergleich der Blick, der sich dem Betrachter am 06.06.2023 bot.
In Düsseldorf-Oberbilk unterquert die Siegburger Straße die Bahnstrecke Düsseldorf - Köln. Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 2002 hat der aus Richtung Wersten kommende GT8SU 3212 gerade die Unterführung durchfahren, darunter zum Vergleich der Blick, der sich dem Betrachter am 06.06.2023 bot.
Horst Lüdicke

Die Düsseldorfer Heinrich-Heine-Allee einst und jetzt: Oben taucht Anfang 1988 ein B80-Doppel, vorne der B80 4010, aus Kaiserswerh kommend aus dem U-Bahn-Tunnel, der am 03.10.1981 in Betrieb ging, auf, daneben das Gleis der aus dem Linksrheinischen kommenden Linien. Die Rampe verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof am 07.05.1988, am 06.08.1988 folgten die Strecken aus Richtung Oberkassel. Heute ist die Heinrich-Heine-Allee zwar deutlich grüner, der auf dem Mittelstreifen angelegte Fussweg präsentiert sich aber immer noch nicht sehr einladend und wird deshalb auch nur wenig genutzt. Bei dem Gebäude links im Hintergrund handelt es sich um die Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen.
Die Düsseldorfer Heinrich-Heine-Allee einst und jetzt: Oben taucht Anfang 1988 ein B80-Doppel, vorne der B80 4010, aus Kaiserswerh kommend aus dem U-Bahn-Tunnel, der am 03.10.1981 in Betrieb ging, auf, daneben das Gleis der aus dem Linksrheinischen kommenden Linien. Die Rampe verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof am 07.05.1988, am 06.08.1988 folgten die Strecken aus Richtung Oberkassel. Heute ist die Heinrich-Heine-Allee zwar deutlich grüner, der auf dem Mittelstreifen angelegte Fussweg präsentiert sich aber immer noch nicht sehr einladend und wird deshalb auch nur wenig genutzt. Bei dem Gebäude links im Hintergrund handelt es sich um die Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen.
Horst Lüdicke

Noch einmal ein Blick in die Kölner Straße, diesmal in Richtung Worringer Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt im Juni 1988 ein GT8SU-Doppel, vorne der GT8SU 3217 nach Süden, darunter ein Bild vom 31.05.2023. Das Fussballsymbol links oben am Triebwagen verweist darauf, dass der Zug auf der Rückfahrt zum Rheinstadion verkehrt, denn zu diesem Zeitpunkt fanden dort einige Spiele der Fussball-Europameisterschaft statt. Im Vordergrund ist das zum Tunnelbahnhof im Hauptbahnhof abzweigende Gleis erkennbar.
Noch einmal ein Blick in die Kölner Straße, diesmal in Richtung Worringer Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt im Juni 1988 ein GT8SU-Doppel, vorne der GT8SU 3217 nach Süden, darunter ein Bild vom 31.05.2023. Das Fussballsymbol links oben am Triebwagen verweist darauf, dass der Zug auf der Rückfahrt zum Rheinstadion verkehrt, denn zu diesem Zeitpunkt fanden dort einige Spiele der Fussball-Europameisterschaft statt. Im Vordergrund ist das zum Tunnelbahnhof im Hauptbahnhof abzweigende Gleis erkennbar.
Horst Lüdicke

Die Kölner Straße in Düsseldorf zwischen Oberbilker Markt und Worringer Platz im Juni 1988 und am 31.05.2023: Auf der oberen Aufnahme fahren der GT8SU 3216 und ein weiterer GT8SU in Richtung Hauptbahnhof, heute erinnert nichts mehr an die Straßenbahn, dafür steht den Radfahrern eine eigene Spur zur Verfügung.
Die Kölner Straße in Düsseldorf zwischen Oberbilker Markt und Worringer Platz im Juni 1988 und am 31.05.2023: Auf der oberen Aufnahme fahren der GT8SU 3216 und ein weiterer GT8SU in Richtung Hauptbahnhof, heute erinnert nichts mehr an die Straßenbahn, dafür steht den Radfahrern eine eigene Spur zur Verfügung.
Horst Lüdicke

Wenn man die beiden Aufnahmen aus dem Frühjahr 2002 und vom 25.05.2023 vergleicht, hat sich auf der Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk eigentlich nicht viel verändert, sieht man einmal davon ab, dass die U 77, oben der GT8SU 3212 mit einem weiteren GT8SU, jetzt eine Etage tiefer verkehrt.
Wenn man die beiden Aufnahmen aus dem Frühjahr 2002 und vom 25.05.2023 vergleicht, hat sich auf der Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk eigentlich nicht viel verändert, sieht man einmal davon ab, dass die U 77, oben der GT8SU 3212 mit einem weiteren GT8SU, jetzt eine Etage tiefer verkehrt.
Horst Lüdicke

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