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2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - Der HAG Te 2/2 III 101 auf meinem Diorama  Büren an der Aare . Noch suche ich nach der Idee, wie ich Fahrleitung  am Horizont  befestigen kann.
 

21. August 2021
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - Der HAG Te 2/2 III 101 auf meinem Diorama "Büren an der Aare". Noch suche ich nach der Idee, wie ich Fahrleitung "am Horizont" befestigen kann. 21. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Die märklin mini club V 80 008 ist mit einem kurzen Güterzug in der winterlichen Landschaft unterwegs.

22. November 2020
Die märklin mini club V 80 008 ist mit einem kurzen Güterzug in der winterlichen Landschaft unterwegs. 22. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Kaum ausgepackt und Probe gefahren (ein Genuss!) stellte ich meine SNCF BB 67615 zum Fotografieren auf mein Winter-Diorama.

18. März 2022
Kaum ausgepackt und Probe gefahren (ein Genuss!) stellte ich meine SNCF BB 67615 zum Fotografieren auf mein Winter-Diorama. 18. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein ScotRail-Triebwagen der Class 170 zeigt sich auf meinem T Gauge Diorama. 

25. Juli 2021
Ein ScotRail-Triebwagen der Class 170 zeigt sich auf meinem T Gauge Diorama. 25. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Noch  dampft  es, auf meinem Z-Spur Diorama  Büren an der Aare , doch die Arbeit für die Elektrifikation sind schon angelaufen.

25. Juli 2021
Noch "dampft" es, auf meinem Z-Spur Diorama "Büren an der Aare", doch die Arbeit für die Elektrifikation sind schon angelaufen. 25. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Faszinierend, auch im Modell, finde ich die Fahrleitung, wobei im Modellbau ganz besonders im Bereich der Fahrleitung das  Vorbildgetreue  Umsetzten allein aus technischen Gründen kaum möglich ist. Einen seit Jahren guten Ruf geniesst die Firma Sommerfeld, Spezialist in Sachen Fahrleitung. So habe ich mich auch für mein Diorama dafür entschieden, die Sommerfeld Fahrleitung zu verlegen und bald festgestellt, dass die typischen SBB Doppelisolatoren von Sommerfeld nicht nachgebildet werden. Folglich bin ich nun dabei, eine eigene Doppel-Isolatoren-Lösung zu basteln, ein erster Versuch ist hier im Vergleich mit einem Original  Sommerfeld Isolator bereits zu sehen. 

31. Mai 2021
Faszinierend, auch im Modell, finde ich die Fahrleitung, wobei im Modellbau ganz besonders im Bereich der Fahrleitung das "Vorbildgetreue" Umsetzten allein aus technischen Gründen kaum möglich ist. Einen seit Jahren guten Ruf geniesst die Firma Sommerfeld, Spezialist in Sachen Fahrleitung. So habe ich mich auch für mein Diorama dafür entschieden, die Sommerfeld Fahrleitung zu verlegen und bald festgestellt, dass die typischen SBB Doppelisolatoren von Sommerfeld nicht nachgebildet werden. Folglich bin ich nun dabei, eine eigene Doppel-Isolatoren-Lösung zu basteln, ein erster Versuch ist hier im Vergleich mit einem Original Sommerfeld Isolator bereits zu sehen. 31. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

 Abgeläutet?  wurde ich vor vierzig Jahren auf meiner ersten Lehrstation hin und wieder gefragt und ab und zu musste ich zugeben, dass ich es vergessen hatte...
Das  Abläuten  gibt es heute kaum mehr. Damit wurde der Nachbarstation bekanntgegeben, dass der Zug abgefahren ist (und folglich in Bälde auf der Nachbarstation ankommen wird). 
Im Bild ein Nachbau/Interpretation einer solchen  Abläute Glocke  im Z-Spur Massstab 1:220. Als Vorbild diente mir die Abläuteglocke in Vevey, aber auch in Blonay und Chaulin gibt es noch welche. 

27. Juni 2021
"Abgeläutet?" wurde ich vor vierzig Jahren auf meiner ersten Lehrstation hin und wieder gefragt und ab und zu musste ich zugeben, dass ich es vergessen hatte... Das "Abläuten" gibt es heute kaum mehr. Damit wurde der Nachbarstation bekanntgegeben, dass der Zug abgefahren ist (und folglich in Bälde auf der Nachbarstation ankommen wird). Im Bild ein Nachbau/Interpretation einer solchen "Abläute Glocke" im Z-Spur Massstab 1:220. Als Vorbild diente mir die Abläuteglocke in Vevey, aber auch in Blonay und Chaulin gibt es noch welche. 27. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Dem Fotografen über die Schulter geschaut, und dies im Gegensatz zum Fotografen vom 4. Oktober 1944 mit einer Farbbildkamera: Neben der im Bahnhof eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug ist auch ein etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft zu sehen, der  internierte  SBB E 1 025 592 von A.C.M.E.

Nun überlege ich mir ernsthaft, das Bild vom 4 Okt. 1944 als Diorama möglichst vorbildgetreu nachzubauen, wobei weder die zwischen den Geleisen 2 und 3 liegende Schaufel noch der neuen Kabelkanal (was hatte Büren a/A damals für eine Sicherungsanlage?) ein Problem darstellen sollten. Knackpunkt ist vielmehr die Fahrleitung, insbesondere die  Holzmasten (mit Befestigung/Halterung) sowie auf dem freien Diorama das Abspannen der Fahrleitung, die Vorbild widrig nicht aus Aluminium sondern wohl aus Kupfer gefertigt werden wird. 

26. April 2021
Dem Fotografen über die Schulter geschaut, und dies im Gegensatz zum Fotografen vom 4. Oktober 1944 mit einer Farbbildkamera: Neben der im Bahnhof eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug ist auch ein etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft zu sehen, der "internierte" SBB E 1 025 592 von A.C.M.E. Nun überlege ich mir ernsthaft, das Bild vom 4 Okt. 1944 als Diorama möglichst vorbildgetreu nachzubauen, wobei weder die zwischen den Geleisen 2 und 3 liegende Schaufel noch der neuen Kabelkanal (was hatte Büren a/A damals für eine Sicherungsanlage?) ein Problem darstellen sollten. Knackpunkt ist vielmehr die Fahrleitung, insbesondere die Holzmasten (mit Befestigung/Halterung) sowie auf dem freien Diorama das Abspannen der Fahrleitung, die Vorbild widrig nicht aus Aluminium sondern wohl aus Kupfer gefertigt werden wird. 26. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Beim vor einigen Tagen gefunden Archivbild vom 4. Oktober 1944 von Büren an der Aare fiel mir der im Bild zu sehenden Gütewagen auf. Nach einigen Nachforschungen und Informationen entpuppte sich der besagte Wagen als italienischer  Spitzdachwangen , wie sie bis in die achtziger Jahre zum Transport von Gemüse und Früchten in und durch die Schweiz kamen. Der Wagen auf dem Bild jedoch war eindeutig mit SBB-CFF angeschrieben. Wie sich herausstellte  internierte  die SBB einige Gütewagen, um die Versorgung des Landes sicher zu stellen, da ihre eigenen Wagen in den Wirren jener Jahre im Ausland  abhanden  gekommen waren. Einer dieser Wagen war der E 1 025 592. Der Wagen war mit SBB-CFF beschriftet und trug den Schriftzug  Darf die Schweiz nicht verlassen . Der Wagen hatte keine Bremsen, mit ziemlicher Sicherheit aber eine Luftleitung und war gemäss der FS Kennzeichnung auf der Türe für 120 km/h zugelassen. Sämtliche  internierte  Wagen wurden nach 1945 binnen zwei Jahren ihre Besitzern zurück geben. Ausnahmsweise muss dieses A.C.M.E. Modell für die Dokumentation dieser Episode herhalten, da es wohl kaum weitere Bilder aus jener Zeit mehr gibt und mit hoher Sicherheit auch keine Farbbilder vom Original existieren. 

26. April 2021
Beim vor einigen Tagen gefunden Archivbild vom 4. Oktober 1944 von Büren an der Aare fiel mir der im Bild zu sehenden Gütewagen auf. Nach einigen Nachforschungen und Informationen entpuppte sich der besagte Wagen als italienischer "Spitzdachwangen", wie sie bis in die achtziger Jahre zum Transport von Gemüse und Früchten in und durch die Schweiz kamen. Der Wagen auf dem Bild jedoch war eindeutig mit SBB-CFF angeschrieben. Wie sich herausstellte "internierte" die SBB einige Gütewagen, um die Versorgung des Landes sicher zu stellen, da ihre eigenen Wagen in den Wirren jener Jahre im Ausland "abhanden" gekommen waren. Einer dieser Wagen war der E 1 025 592. Der Wagen war mit SBB-CFF beschriftet und trug den Schriftzug "Darf die Schweiz nicht verlassen". Der Wagen hatte keine Bremsen, mit ziemlicher Sicherheit aber eine Luftleitung und war gemäss der FS Kennzeichnung auf der Türe für 120 km/h zugelassen. Sämtliche "internierte" Wagen wurden nach 1945 binnen zwei Jahren ihre Besitzern zurück geben. Ausnahmsweise muss dieses A.C.M.E. Modell für die Dokumentation dieser Episode herhalten, da es wohl kaum weitere Bilder aus jener Zeit mehr gibt und mit hoher Sicherheit auch keine Farbbilder vom Original existieren. 26. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Es gibt Bilder die faszinieren. Ein solches Bild fand ich im Archiv der SBB. Es wurde am 4. Oktober 1944 aufgenommen und zeigt neben der im Bahnhof von Büren eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug einen etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft.

Von der Faszination des Bildes angestachelt, besorgte ich mir den Güterwagen und stellte das Bild andeutungsweise im Modell dar. 

Stimmig dabei ist der Flachwagen links im Bild, wie ein weiteres Archivbild mit der Ae 3/6 II zeigt. Die Märklin H0 Ae 3/6 II 10456 erreicht mit ihrem Liliput Mitteleinstiegwagen den Bahnhof und auf dem Nebengleis steht der  internierte  SBB E 1 025 592 von A.C.M.E. 

26. April 2021
Es gibt Bilder die faszinieren. Ein solches Bild fand ich im Archiv der SBB. Es wurde am 4. Oktober 1944 aufgenommen und zeigt neben der im Bahnhof von Büren eintreffenden Ae 3/6 II mit ihrem Reisezug einen etwas ungewöhnlichen Güterwagen italienischer Herkunft. Von der Faszination des Bildes angestachelt, besorgte ich mir den Güterwagen und stellte das Bild andeutungsweise im Modell dar. Stimmig dabei ist der Flachwagen links im Bild, wie ein weiteres Archivbild mit der Ae 3/6 II zeigt. Die Märklin H0 Ae 3/6 II 10456 erreicht mit ihrem Liliput Mitteleinstiegwagen den Bahnhof und auf dem Nebengleis steht der "internierte" SBB E 1 025 592 von A.C.M.E. 26. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Im Detail nicht ganz vorbildlich zeigt das Bild doch einen Blick in die (nahe) Zukunft: Rail Adenture will mit seinem neuen Partner Hanson & Hall Rail Service in Grossbritannien jeweils zwei HST 125 Class 43 Dieselloks zu einer Doppellok formieren um damit hauptsächlich die neuen Class 777 Merseyrail Züge bei den nötigen Fahrten vom Hersteller zum Einsatzort zu befördern. Dazu wurden die Dieselloks 43296, 43308, 43423, 43465, 43467, 43480 und 43484 gekauft, wobei die 43 296 und 308 als Ersatzteilspender genutzt werden und aus den andern drei Doppelloks entstehen werden. Ein Habfis soll in Grossbritannien zum Adapter/-Zwischenwagen umgebaut werden, und es ist sogar geplant, die Doppelloks bei den Test Zentren in Europa verkehren zu lassen! 

Das Bild zeigt somit andeutungsweise im T Gauge Massstab 1:450 wie eine künftige Nutzung der aus dem Fernverkehr weitgehend ausgeschiedenen HST 125 Class 43 Dieselloks aussehen könnte. 

25. April 2021
Im Detail nicht ganz vorbildlich zeigt das Bild doch einen Blick in die (nahe) Zukunft: Rail Adenture will mit seinem neuen Partner Hanson & Hall Rail Service in Grossbritannien jeweils zwei HST 125 Class 43 Dieselloks zu einer Doppellok formieren um damit hauptsächlich die neuen Class 777 Merseyrail Züge bei den nötigen Fahrten vom Hersteller zum Einsatzort zu befördern. Dazu wurden die Dieselloks 43296, 43308, 43423, 43465, 43467, 43480 und 43484 gekauft, wobei die 43 296 und 308 als Ersatzteilspender genutzt werden und aus den andern drei Doppelloks entstehen werden. Ein Habfis soll in Grossbritannien zum Adapter/-Zwischenwagen umgebaut werden, und es ist sogar geplant, die Doppelloks bei den Test Zentren in Europa verkehren zu lassen! Das Bild zeigt somit andeutungsweise im T Gauge Massstab 1:450 wie eine künftige Nutzung der aus dem Fernverkehr weitgehend ausgeschiedenen HST 125 Class 43 Dieselloks aussehen könnte. 25. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die T Gauge (Massstab 1:450 / 3 mm Spurweite) EWS 67001 mit einem Güterzug auf meinem T-Gauge Diorama. 

15. Februar 2021
Die T Gauge (Massstab 1:450 / 3 mm Spurweite) EWS 67001 mit einem Güterzug auf meinem T-Gauge Diorama. 15. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die T Gauge (Massstab 1:450) EWS Class 67 (67001) zeigt sich mit einem Güterzug auf meinem kleinen T-Gauge Diorama. Bei allen Vorteilen die so ein Diorama bietet, kommt man beim Fotografieren schnell an die Grenzen, bzw. an die Anlagekante, weshalb ich das Diorama, hoffentlich unauffällig genug, mit einem Bildbearbeitungsprogramm etwas  vergrösserte .
Ein Verfahren, dass ich seit einiger Zeit vermehr bei Modellbahnbildern anwende. 

22. November 2020
Die T Gauge (Massstab 1:450) EWS Class 67 (67001) zeigt sich mit einem Güterzug auf meinem kleinen T-Gauge Diorama. Bei allen Vorteilen die so ein Diorama bietet, kommt man beim Fotografieren schnell an die Grenzen, bzw. an die Anlagekante, weshalb ich das Diorama, hoffentlich unauffällig genug, mit einem Bildbearbeitungsprogramm etwas "vergrösserte". Ein Verfahren, dass ich seit einiger Zeit vermehr bei Modellbahnbildern anwende. 22. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Märklin mini club Spur Z (Massstab 1:220) DB V 80 008 zeigt sich mit einem Nahverkehrszug auf meinem kleinen Z-Spur Winter Diorama. Bei allen Vorteilen die so ein Diorama bietet, komme ich beim Fotografieren schnell an die Grenzen, bzw. an die Anlagekante, weshalb ich das Diorama, hoffentlich unauffällig genug, mit einem Bildbearbeitungsprogramm etwas  vergrösserte . Ein Verfahren, dass ich seit einiger Zeit vermehrt bei Modellbahnbildern anwende.

22. November 2020
Die Märklin mini club Spur Z (Massstab 1:220) DB V 80 008 zeigt sich mit einem Nahverkehrszug auf meinem kleinen Z-Spur Winter Diorama. Bei allen Vorteilen die so ein Diorama bietet, komme ich beim Fotografieren schnell an die Grenzen, bzw. an die Anlagekante, weshalb ich das Diorama, hoffentlich unauffällig genug, mit einem Bildbearbeitungsprogramm etwas "vergrösserte". Ein Verfahren, dass ich seit einiger Zeit vermehrt bei Modellbahnbildern anwende. 22. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Kleine Lok ganz gross: die Märklin mini club  Spur Z DB V 80 008 auf einem kleinen Diorama unter freiem Himmel, welcher jedoch nicht aufs Bild zu bekommen war, dafür sind die Sonnenstrahlen, im Gegensatz zum Schnee, echt.

22. November 2020
Kleine Lok ganz gross: die Märklin mini club Spur Z DB V 80 008 auf einem kleinen Diorama unter freiem Himmel, welcher jedoch nicht aufs Bild zu bekommen war, dafür sind die Sonnenstrahlen, im Gegensatz zum Schnee, echt. 22. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der 2. Dezember ist der  Tag der Modelleisenbahn  und auch gleich der 1. Advent, - da schien mit dieses im Archiv gefundene Bild recht gut zu passen: die Märklin Mini Club 216 190-0 fährt mit einem Nahverkehrszug durch die Vorweihnächtliche Winterlandschaft.
28.12.2014
Der 2. Dezember ist der "Tag der Modelleisenbahn" und auch gleich der 1. Advent, - da schien mit dieses im Archiv gefundene Bild recht gut zu passen: die Märklin Mini Club 216 190-0 fährt mit einem Nahverkehrszug durch die Vorweihnächtliche Winterlandschaft. 28.12.2014
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen, Modellbahn / Anlagen / Dioramen, Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember

273 1200x764 Px, 02.12.2018

Großartige Wolken-Stimmung und eine kleine Bahn; kaum dampfend fährt eine mini-club Dampflok der BR 89 mit einem kurzen Personenzug an der berühmten  Stille Nacht Heilige Nacht - Kapelle vorbei.
13. Dez. 2016
Großartige Wolken-Stimmung und eine kleine Bahn; kaum dampfend fährt eine mini-club Dampflok der BR 89 mit einem kurzen Personenzug an der berühmten "Stille Nacht Heilige Nacht"- Kapelle vorbei. 13. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die märklin mini club Z Spur DR 132 439-1 dieselt durch den Winter.
15. Okt. 2016
Die märklin mini club Z Spur DR 132 439-1 dieselt durch den Winter. 15. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Anfang und der Anfang vom Ende: Mit dem ersten mini-club Zug begann 1980 meine Leidenschaft für die grosse Z-Spur und es läutete das Ende der H0 Bahn ein, auch wenn es noch Jahre dauerte bis die Z-Bahn als  Zweitbahn  zur  Hauptbahn  avancierte.
15. Okt. 2016
Der Anfang und der Anfang vom Ende: Mit dem ersten mini-club Zug begann 1980 meine Leidenschaft für die grosse Z-Spur und es läutete das Ende der H0 Bahn ein, auch wenn es noch Jahre dauerte bis die Z-Bahn als "Zweitbahn" zur "Hauptbahn" avancierte. 15. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen, Modellbahn / Anlagen / Dioramen, 50 Jahre Modellbahn 10 Jahre Digitale Fotografie

323 1200x712 Px, 15.10.2016

Lange Schatten und Schnee - auch auf der Modellbahn (Z-Spur) hat der Winter Einzug gehalten.
21. Dez. 2014
Lange Schatten und Schnee - auch auf der Modellbahn (Z-Spur) hat der Winter Einzug gehalten. 21. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick hinter bzw, über die Kulisse: Mein T Gauge Diorama mit seinem für Fotos angebrachten  Himmel . 
10. Juli 2016
Ein Blick hinter bzw, über die Kulisse: Mein T Gauge Diorama mit seinem für Fotos angebrachten "Himmel". 10. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein T-Gauge HST im Herbstlichen Gegenlicht.
15. Nov. 2015
Ein T-Gauge HST im Herbstlichen Gegenlicht. 15. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Winter im Z-Format: Die CFL 1601 fährt an der  Stillen Nacht Heilige Nacht  - Kapelle vorbei, während links etwas weniger friedlich ein Schneeballschlacht tobt.
21. Dez. 2014
Winter im Z-Format: Die CFL 1601 fährt an der "Stillen Nacht Heilige Nacht" - Kapelle vorbei, während links etwas weniger friedlich ein Schneeballschlacht tobt. 21. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

Winterliche Abenstimmung in Z. 
22. Dez. 2014
Winterliche Abenstimmung in Z. 22. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

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