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GGB Gornergrat Bahn seit 1889 Fotos

408 Bilder
Zugang zum Bahnsteig nur durch die Bahnsteigsperren, ein eher ungewohntes Bild heutzutage (16.3.2010). Bergab ist der Zug auch zu dieser späten Zeit eher leer. 
Im Hintergrund das Observatorium auf dem Gornergrat in 3135 Metern Höhe.
Zugang zum Bahnsteig nur durch die Bahnsteigsperren, ein eher ungewohntes Bild heutzutage (16.3.2010). Bergab ist der Zug auch zu dieser späten Zeit eher leer. Im Hintergrund das Observatorium auf dem Gornergrat in 3135 Metern Höhe.
Patrick Sesseler

Einer der höchsten Bahnhöfe der Welt, die Bergstation Gornergrat, auf 3089 Meter Höhe (16.3.2010).
Einer der höchsten Bahnhöfe der Welt, die Bergstation Gornergrat, auf 3089 Meter Höhe (16.3.2010).
Patrick Sesseler

Die 3084 ist an ihrem Endpunkt auf dem Gornergrat angekommen, die Skifahrer haben den Bahnsteig fluchtartig verlassen, den Fotografen freut's... (16.3.2010)
Die 3084 ist an ihrem Endpunkt auf dem Gornergrat angekommen, die Skifahrer haben den Bahnsteig fluchtartig verlassen, den Fotografen freut's... (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Einfahrt der 3084 in die Station Riffelberg. Noch stehen die Skifahrer mit einem gewissen Abstand zum Zug - noch... (16.3.2010)
Einfahrt der 3084 in die Station Riffelberg. Noch stehen die Skifahrer mit einem gewissen Abstand zum Zug - noch... (16.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Triebwagen 3062 der Gornergratbahn schlängelt sich talwärts zur Station Rotenboden (15.3.2010)
Patrick Sesseler

Talwärts fährt Triebwagen 3083 der Gornergratbahn in die Station Riffelberg ein (14.3.2010)
Talwärts fährt Triebwagen 3083 der Gornergratbahn in die Station Riffelberg ein (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Neu trifft alt: Triebwagen 3082 kommt mit vielen Skiläufern aus Zermatt, und Triebwagen 3044 wartet als Verstärkungszug zum Gornergrat, an der Station Riffelberg (14.3.2010)
Neu trifft alt: Triebwagen 3082 kommt mit vielen Skiläufern aus Zermatt, und Triebwagen 3044 wartet als Verstärkungszug zum Gornergrat, an der Station Riffelberg (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen-Doppel der Gornergratbahn zwischen den Stationen Riffelberg und Rotenboden (14.3.2010)
Triebwagen-Doppel der Gornergratbahn zwischen den Stationen Riffelberg und Rotenboden (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Die Station Rotenboden der Gornergratbahn, 2819 Meter hoch gelegen (14.3.2010)
Die Station Rotenboden der Gornergratbahn, 2819 Meter hoch gelegen (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen 3044 der Gornergratbahn abgestellt an der Station Riffelberg (14.3.2010)
Triebwagen 3044 der Gornergratbahn abgestellt an der Station Riffelberg (14.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen 3044 der Gornergratbahn auf dem Weg hinauf zum Gornergrat (13.3.2010)
Triebwagen 3044 der Gornergratbahn auf dem Weg hinauf zum Gornergrat (13.3.2010)
Patrick Sesseler

Triebwagen-Doppel der Gornergratbahn vor dem Matterhorn (4478m) (13.3.2010)
Triebwagen-Doppel der Gornergratbahn vor dem Matterhorn (4478m) (13.3.2010)
Patrick Sesseler

Frühmorgens mit dem ersten Zug auf den Gornergrat zu sein ermöglicht noch weitgehend ungestörte Aufnahmen von Bahn und Natur wie hier den Blick auf Matterhorn und ein Bhe 4/6-Doppel unterhalb des Endbahnhofs, aufgenommen am 1.8.2011.

Selbst diese modernen Fahrzeuge ächzen dank Zahnstange (fast) genauso wie die bergwärts strebenden Wanderer...
Frühmorgens mit dem ersten Zug auf den Gornergrat zu sein ermöglicht noch weitgehend ungestörte Aufnahmen von Bahn und Natur wie hier den Blick auf Matterhorn und ein Bhe 4/6-Doppel unterhalb des Endbahnhofs, aufgenommen am 1.8.2011. Selbst diese modernen Fahrzeuge ächzen dank Zahnstange (fast) genauso wie die bergwärts strebenden Wanderer...
Frank Wenzel

Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 bezwingen am 12.6.11 die Steigung zwischen Riffelberg und Rotenboden.
Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 bezwingen am 12.6.11 die Steigung zwischen Riffelberg und Rotenboden.
Sandro Gadola

Bhe 4/8 3054 und Bhe 4/8 3053 fahren am 12.6.11 von Riffelberg Richtung Rotenboden.
Bhe 4/8 3054 und Bhe 4/8 3053 fahren am 12.6.11 von Riffelberg Richtung Rotenboden.
Sandro Gadola

Bhe 4/6 3084 und Bhe 4/6 3082 erreichen am 12.6.11 die Bergstation Gornergrat.
Bhe 4/6 3084 und Bhe 4/6 3082 erreichen am 12.6.11 die Bergstation Gornergrat.
Sandro Gadola

Die beiden Triebwagen Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 befinden sich am 12.6.11 unterhalb der Bergstation Gornergrat.
Die beiden Triebwagen Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 befinden sich am 12.6.11 unterhalb der Bergstation Gornergrat.
Sandro Gadola

Vor fast wolkenfreiem Matterhorn erklimmt der Bhe 4/8 3044 am 12.6.11 die letzten Meter hinauf zum Gornergrat.
Vor fast wolkenfreiem Matterhorn erklimmt der Bhe 4/8 3044 am 12.6.11 die letzten Meter hinauf zum Gornergrat.
Sandro Gadola

Bhe 4/83054 und 3053 nähern sich am 12.6.11 der Station Gornergrat.
Bhe 4/83054 und 3053 nähern sich am 12.6.11 der Station Gornergrat.
Sandro Gadola

Am 12.6.11 erreicht der Bhe 4/8 3052 gemeinsam mit dem Bhe 4/8 3051 sein Ziel Gornergrat.
Am 12.6.11 erreicht der Bhe 4/8 3052 gemeinsam mit dem Bhe 4/8 3051 sein Ziel Gornergrat.
Sandro Gadola

Bhe 2/4 3014 Mitte der 1980er Jahre in Zermatt.
Bhe 2/4 3014 Mitte der 1980er Jahre in Zermatt.
Manfred Kopka

Bhe 4/8 3043 fährt am 20.7.10 bei Rotenboden talwärts.
Bhe 4/8 3043 fährt am 20.7.10 bei Rotenboden talwärts.
Sandro Gadola

Bhe 4/8 3052 und Bhe 4/8 3051 befinden sich am 20.7.10 unterhalb von Rotenboden.
Bhe 4/8 3052 und Bhe 4/8 3051 befinden sich am 20.7.10 unterhalb von Rotenboden.
Sandro Gadola





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