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ICE 275 nach Interlaken Ost hat am 7. Juni 2015 gerade Spiez verlassen und nähert sich jetzt Faulensee. Im Hintergrund links ist die abzweigende Linie Richtung Lötschberg sowie die BLS Werkstätte Spiez zu sehen.
ICE 275 nach Interlaken Ost hat am 7. Juni 2015 gerade Spiez verlassen und nähert sich jetzt Faulensee. Im Hintergrund links ist die abzweigende Linie Richtung Lötschberg sowie die BLS Werkstätte Spiez zu sehen.
Julian Ryf

401 074 als ICE 374 (Interlaken Ost–Berlin Ostbahnhof) zwischen Kleinkems und Rheinweiler, links ICE 71 (Hamburg-Altona–Basel SBB); wo sich am 21.09.2012 noch zwei ICE begegnen, ist heute kein planmäßiger Fernverkehr mehr anzutreffen, da dieser seit Dezember 2012 zwischen Schliengen und Haltingen durch den Katzenbergtunnel geführt wird.
401 074 als ICE 374 (Interlaken Ost–Berlin Ostbahnhof) zwischen Kleinkems und Rheinweiler, links ICE 71 (Hamburg-Altona–Basel SBB); wo sich am 21.09.2012 noch zwei ICE begegnen, ist heute kein planmäßiger Fernverkehr mehr anzutreffen, da dieser seit Dezember 2012 zwischen Schliengen und Haltingen durch den Katzenbergtunnel geführt wird.
Gustav Richard

401 075 als ICE 373 (Berlin Ostbahnhof–Interlaken Ost) am 21.09.2012 in Rheinweiler
401 590-5  Ludwigshafen am Rhein  steht am 29. Mai 2015 im Bahnhof Berlin Spandau zur Weiterfahrt nach Interlaken Ost bereit.
401 590-5 "Ludwigshafen am Rhein" steht am 29. Mai 2015 im Bahnhof Berlin Spandau zur Weiterfahrt nach Interlaken Ost bereit.
Klaus-P. Dietrich

Am 16.09.2012 ist der Katzenbergtunnel fix und fertig, wird aber zunächst nur für Messfahrten genutzt; noch verkehrt ICE 373 (Frankfurt [Main] Hbf–Interlaken Ost) auf der kurvigen Rheintalbahn über Bad Bellingen, Rheinweiler und durch den Isteiner Klotz.
Am 16.09.2012 ist der Katzenbergtunnel fix und fertig, wird aber zunächst nur für Messfahrten genutzt; noch verkehrt ICE 373 (Frankfurt [Main] Hbf–Interlaken Ost) auf der kurvigen Rheintalbahn über Bad Bellingen, Rheinweiler und durch den Isteiner Klotz.
Gustav Richard

ICE 401 583-0 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2015.
ICE 401 583-0 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2015.
Markus Wagner

401 xxx als ICE 79 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 13.08.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
401 xxx als ICE 79 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 13.08.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
Gustav Richard

401 xxx als ICE 578 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 30.06.2012 zwischen Bardowick und Radbruch
401 xxx als ICE 578 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 30.06.2012 zwischen Bardowick und Radbruch
Gustav Richard

401 067 zu sehen am 17.05.15 bei der Ausfahrt in Saalfeld/Saale.
401 067 zu sehen am 17.05.15 bei der Ausfahrt in Saalfeld/Saale.
Alexander Hertel

401 xxx als ICE 770 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
401 xxx als ICE 770 (Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
Gustav Richard

401 xxx als ICE 377 (Kiel Hbf–Zürich HB) am 18.05.2012 vor der Skyline von Uelzen; über das Feld im Vordergrund verläuft inzwischen der Ende 2013 in Betrieb genommene  Veerßer Bogen , der direkte Fahrten zwischen der Stendaler Strecke (KBS 305) und der Ostseite des Bahnhofs Uelzen ermöglicht.
401 xxx als ICE 377 (Kiel Hbf–Zürich HB) am 18.05.2012 vor der Skyline von Uelzen; über das Feld im Vordergrund verläuft inzwischen der Ende 2013 in Betrieb genommene "Veerßer Bogen", der direkte Fahrten zwischen der Stendaler Strecke (KBS 305) und der Ostseite des Bahnhofs Uelzen ermöglicht.
Gustav Richard

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