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213 ... Dresden 16.10.97
213 ... Dresden 16.10.97
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

263 1200x788 Px, 04.10.2019

213 ... Dresden 16.10.97
213 ... Dresden 16.10.97
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

249 1200x788 Px, 04.10.2019

201 604 Dresden Mitte 07.04.92
201 604 Dresden Mitte 07.04.92
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen

364 1200x788 Px, 04.10.2019

201 002 Dresden 16.08.89
201 002 Dresden 16.08.89
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

453 1200x788 Px, 03.10.2019

18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2806, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist unterwegs auf der Linie 11 nach Bühlau,
18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2806, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist unterwegs auf der Linie 11 nach Bühlau,
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

250 1200x840 Px, 27.09.2019

18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2816, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 7 nach Pennrich unterwegs. Hier fährt er in die Haltestelle Hauptbahnhof Nord ein. Daneben verlässt Zug 2620 als Linie 9 nach Kaditz diese.
18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2816, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 7 nach Pennrich unterwegs. Hier fährt er in die Haltestelle Hauptbahnhof Nord ein. Daneben verlässt Zug 2620 als Linie 9 nach Kaditz diese.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

251 1200x800 Px, 27.09.2019

18. September 2019, Dresden, Straßenbahn am Georgplatz. Zug 2819, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 3 zum furchterregenden Endpunkt Wilder Mann unterwegs,
18. September 2019, Dresden, Straßenbahn am Georgplatz. Zug 2819, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 3 zum furchterregenden Endpunkt "Wilder Mann" unterwegs,
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

244 1200x840 Px, 27.09.2019

18. September 2019, Dresden, Straßenbahn am Georgplatz. Zug 2830, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 3 nach Coschütz unterwegs,
18. September 2019, Dresden, Straßenbahn am Georgplatz. Zug 2830, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 3 nach Coschütz unterwegs,
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

232 1200x800 Px, 27.09.2019

18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2834, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 9 zum furchterregenden Endpunkt Wilder Mann unterwegs,
18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2834, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 9 zum furchterregenden Endpunkt "Wilder Mann" unterwegs,
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

249 1200x840 Px, 27.09.2019

18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2842, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 7 nach Weixdorf unterwegs,
18. September 2019, Dresden, Straßenbahn in der St.Petersburger Straße. Zug 2842, einer der 45 Meter langen Niederflurgelenktriebwagen NGT D12DD, ist auf der Linie 7 nach Weixdorf unterwegs,
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

208 1200x840 Px, 27.09.2019

13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der Gläsernen Manufaktur am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert.
13. Juni 2018, Dresden, Wilsdruffer Straße. Die Cargotram. Fast 15 Jahre ist die Cargo-Tram zwischen den Logistikzentren der Friedrichstadt und der "Gläsernen Manufaktur" am Straßburger Platz gependelt. Der gängige Weg wäre die Anlieferung per Lkw gewesen. Doch der Stadtrat verlangte ein städteverträgliches Logistikkonzept. Die Idee einer Güterstraßenbahn (die in Dresden mit kleineren Einheiten eine lange Tradition hat) passte genau. Zwischen der Planung, dem Bau der Fahrzeuge und der Gleisanschlüsse sowie den ersten Tests vergingen nur zwei Jahre. Gefertigt wurden die Trams in Gelsenkirchen von der Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik. Die Motoren lieferte das Sachsenwerk in Niedersedlitz, die Führerhäuser kamen aus Salzwedel. 60 Tonnen Güter kann allein ein Fahrzeug hinter seinen blauen Schiebe-Planen laden. Das entspricht der Fracht von drei LKW. Seit März 2017 transportiert die CarGoTram Teile zur Montage des e-Golf zur Gläsernen Manufaktur. Passend dazu wurde das Erscheinungsbild um den Schriftzug „Hier kommt elektrische Ladung“ erweitert.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schalke | CarGoTram

512 1200x600 Px, 23.08.2019

12. Oktober 1986, Dresden: Ein TATRA-Zug der Straßenbahnlinie 6 auf der Wehlener Straße kurz nach dem Verlassen der Haltestelle Wasserwerk . Es fährt sich wohl gut auf den neu verlegten Schienen. Die am Gehweg abgelegten alten kleinen Platten sind Großverbundplatten gewichen. Tw 222 611 führt den Drei-Wagen-Zug.
12. Oktober 1986, Dresden: Ein TATRA-Zug der Straßenbahnlinie 6 auf der Wehlener Straße kurz nach dem Verlassen der Haltestelle "Wasserwerk". Es fährt sich wohl gut auf den neu verlegten Schienen. Die am Gehweg abgelegten alten kleinen Platten sind Großverbundplatten gewichen. Tw 222 611 führt den Drei-Wagen-Zug.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4D, T4DC, T4DM, (T4DM1) | Großraumtriebwagen

518 1200x960 Px, 23.08.2019

Dresden, Stadtrundfahrt mit der Straßenbahn in der Grunaer Straße. Zwei TATRA-Triebwagen T4D sind gekuppelt, 222 243 führt. Für die Fahrgäste der Stadtrundfahrt erhielten die Wagen außer der blauen Lackierung gepolsterte Sitze und eine verbesserte Lautsprecheranlage.
Dresden, Stadtrundfahrt mit der Straßenbahn in der Grunaer Straße. Zwei TATRA-Triebwagen T4D sind gekuppelt, 222 243 führt. Für die Fahrgäste der Stadtrundfahrt erhielten die Wagen außer der blauen Lackierung gepolsterte Sitze und eine verbesserte Lautsprecheranlage.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4D, T4DC, T4DM, (T4DM1) | Großraumtriebwagen

694 1200x829 Px, 23.08.2019

Straßenbahn Dresden, am 21. Oktober 1984 fährt die Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße zum Endpunkt Pillnitz. Hier geht es in Wachwitz gerade über eine Kuppe. Im Hintergrund der Fernsehturm mit seinem damals noch gut besuchten Turmcafè.
Straßenbahn Dresden, am 21. Oktober 1984 fährt die Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße zum Endpunkt Pillnitz. Hier geht es in Wachwitz gerade über eine Kuppe. Im Hintergrund der Fernsehturm mit seinem damals noch gut besuchten Turmcafè.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen

411 1200x1200 Px, 23.08.2019

Dresden, Am 21. Oktober 1984 fährt die Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße in Richtung Stadtzentrum zum Endpunkt Radebeul-West. Hier hält sie in Wachwitz.
Dresden, Am 21. Oktober 1984 fährt die Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße in Richtung Stadtzentrum zum Endpunkt Radebeul-West. Hier hält sie in Wachwitz.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

497 1200x780 Px, 23.08.2019

Straßenbahn Dresden, 28.April 1985. Seit der Sperrung der Blasewitz/Loschwitzer Brücke, des Blauen Wunder s, für den Straßenbahnverkehr am 9.4.1985 verkehrt die Linie 4 nun zwischen Radebeul-West und Johannstadt. Soeben biegt ein Dreier-Zug in die Gleisschleife ein. Der Fahrer freut sich auf die verdiente Pause.
Straßenbahn Dresden, 28.April 1985. Seit der Sperrung der Blasewitz/Loschwitzer Brücke, des "Blauen Wunder"s, für den Straßenbahnverkehr am 9.4.1985 verkehrt die Linie 4 nun zwischen Radebeul-West und Johannstadt. Soeben biegt ein Dreier-Zug in die Gleisschleife ein. Der Fahrer freut sich auf die verdiente Pause.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

424 1200x804 Px, 23.08.2019

18.08.1984 Dresden, Eigentlich wartete ich ja hier auf die in Kürze die Straße kreuzende Schmalspurbahn nach Radebeul-Ost. Der reguläre Zug der damals noch bis Pillnitz verkehrenden Linie 4 war nur ein Abfallprodukt . Die erwartete IVK 132 gibt es heute noch, die LOWA-Wagen sind Vergangenheit - Augen auf bei der Motivwahl!
18.08.1984 Dresden, Eigentlich wartete ich ja hier auf die in Kürze die Straße kreuzende Schmalspurbahn nach Radebeul-Ost. Der reguläre Zug der damals noch bis Pillnitz verkehrenden Linie 4 war nur ein "Abfallprodukt". Die erwartete IVK 132 gibt es heute noch, die LOWA-Wagen sind Vergangenheit - Augen auf bei der Motivwahl!
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

404 1200x691 Px, 04.08.2019

21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das Blaue Wunder fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz. Der linke Zug steht zur Abfahrt bereit, der rechte fährt gerade in die Gleisschleife ein.
21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder" fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz. Der linke Zug steht zur Abfahrt bereit, der rechte fährt gerade in die Gleisschleife ein.
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen

432 1200x702 Px, 04.08.2019

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