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185 126-0 und 130-2 mit dem umgeleiteten FE 44696 (Zürich Limmattal - Kornwestheim Rbf) bei Nußbach 22.5.10
185 126-0 und 130-2 mit dem umgeleiteten FE 44696 (Zürich Limmattal - Kornwestheim Rbf) bei Nußbach 22.5.10
Andreas Hackenjos

101 040-4  Fan Connection WM 2010  mit dem IC 2006  Bodensee  (Konstanz-Dortmund Hbf) bei Nußbach 22.5.10
101 040-4 "Fan Connection WM 2010" mit dem IC 2006 "Bodensee" (Konstanz-Dortmund Hbf) bei Nußbach 22.5.10
Andreas Hackenjos

185 188-0 und 144-3 mit dem FE44698 (Zürich-Kornwestheim) im Groppertal 22.5.10
Eines von nur 13 in Deutschland: Das HLF 24/16-S der Feuerwehr St. Georgen, am 7. Mai 2010 konnte man es während einer großen Übung im Sommerautunnel in Fahrt bestaunen.
Eines von nur 13 in Deutschland: Das HLF 24/16-S der Feuerwehr St. Georgen, am 7. Mai 2010 konnte man es während einer großen Übung im Sommerautunnel in Fahrt bestaunen.
Marvin

Der letzte Zug nach Norden: RE 4728 ist gerade in den Bahnhof St. Georgen (Schwarzw) eingefahren, dann wird noch der Gegenzug abgepasst und danach kann 611 011-8 (links) endlich in das große, schwarze Loch - in den Sommerautunnel - einfahren. 7. Mai 2010.
Der letzte Zug nach Norden: RE 4728 ist gerade in den Bahnhof St. Georgen (Schwarzw) eingefahren, dann wird noch der Gegenzug abgepasst und danach kann 611 011-8 (links) endlich in das große, schwarze Loch - in den Sommerautunnel - einfahren. 7. Mai 2010.
Marvin

611 011-8 als  Sonderzug  am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die  Opfer  einsammeln und später  Unglückszug  spielen.
611 011-8 als "Sonderzug" am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die "Opfer" einsammeln und später "Unglückszug" spielen.
Marvin

611 011-8 als  Sonderzug  am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die  Opfer  einsammeln und später  Unglückszug  spielen.
611 011-8 als "Sonderzug" am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die "Opfer" einsammeln und später "Unglückszug" spielen.
Marvin

611 011-8 als  Sonderzug  am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die  Opfer  einsammeln und später  Unglückszug  spielen.
611 011-8 als "Sonderzug" am 7. Mai 2010 im Bahnhof St. Georgen (Schwarzw). Aufgrund einer großen Notfalllübung im Sommerautunnel durfte er im Bahnhof die "Opfer" einsammeln und später "Unglückszug" spielen.
Marvin

185 302-7 mit dem FZT 55834 (Villingen-Offenburg Gbf) am km 70,0 21.5.10
185 302-7 mit dem FZT 55834 (Villingen-Offenburg Gbf) am km 70,0 21.5.10
Andreas Hackenjos

IC 2005  Bodensee  (Emden Hbf-Konstanz) mit Schublok 101 040-4  Fan Connection WM 2010  am km 70,0 21.5.10
IC 2005 "Bodensee" (Emden Hbf-Konstanz) mit Schublok 101 040-4 "Fan Connection WM 2010" am km 70,0 21.5.10
Andreas Hackenjos

IC 2005  Bodensee  (Emden Hbf-Konstanz) mit Schublok 101 040-4  Fan Connection WM 2010  am km 70,0 21.5.10
IC 2005 "Bodensee" (Emden Hbf-Konstanz) mit Schublok 101 040-4 "Fan Connection WM 2010" am km 70,0 21.5.10
Andreas Hackenjos

keine Modelleisenbahn - das ist die Echte,
Blick von der Burg Hornberg auf das Viadukt der Schwarzwaldbahn
und die Stadt Hornberg,
Mai 2010
keine Modelleisenbahn - das ist die Echte, Blick von der Burg Hornberg auf das Viadukt der Schwarzwaldbahn und die Stadt Hornberg, Mai 2010
rainer ullrich

RE 5194 Kreuzlingen/CH - Karlsruhe Hbf hat mit Schublok Br 146.1 soeben Singen(Htw) verlassen und strebt nun dem Schwarzwald entgegen. 18.05.10
RE 5194 Kreuzlingen/CH - Karlsruhe Hbf hat mit Schublok Br 146.1 soeben Singen(Htw) verlassen und strebt nun dem Schwarzwald entgegen. 18.05.10
Markus Kirchmann

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