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1 251 Baureihe 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6 Fotos

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Lok 05 (MaK DE 2700) der NOB (Nord-Ostsee-Bahn), aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. Die Lok trägt bereits die neue UIC-Nummer 92 80 1251 005-5D-VL. Der Sound dieser sechsachsigen, fast 21 Meter langen und 122 Tonnen schweren Lok ist umwerfend.
Lok 05 (MaK DE 2700) der NOB (Nord-Ostsee-Bahn), aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. Die Lok trägt bereits die neue UIC-Nummer 92 80 1251 005-5D-VL. Der Sound dieser sechsachsigen, fast 21 Meter langen und 122 Tonnen schweren Lok ist umwerfend.
Rainer Pflum

Lok zur Präsentation am 22.09.05 Kiel Bollhörnkai
Lok zur Präsentation am 22.09.05 Kiel Bollhörnkai
Jan Stephan

Lok zur Präsentation am 22.09.05 Kiel Bollhörnkai
Lok zur Präsentation am 22.09.05 Kiel Bollhörnkai
Jan Stephan

Lok zur Präsentation am 22.09.05 Kiel Bollhörnkai
Lok zur Präsentation am 22.09.05 Kiel Bollhörnkai
Jan Stephan

DE 2700-10 mit einer NOB nach Westerland am 24.04.2007 in Elmshorn
Sonntag 22.04.07 um 10:00 im Kieler Nordhafen
Sonntag 22.04.07 um 10:00 im Kieler Nordhafen
Jan Stephan

MaK DE 2700-04, am 27.03.2007, auf dem Weg von Niebüll nach Westerland (Sylt).
MaK DE 2700-04, am 27.03.2007, auf dem Weg von Niebüll nach Westerland (Sylt).
Willi

Im Sonnenlicht am Nordhafen Kiel (30.03.07)
Im Sonnenlicht am Nordhafen Kiel (30.03.07)
Jan Stephan

Von der schönen Frontseite (NOB 02  am 30.03.2007)
Von der schönen Frontseite (NOB 02 am 30.03.2007)
Jan Stephan

DE2700-06 schiebt ihren Zug richtung Hamburg Altona, aufgenommen in Husum. 24.3.07
DE2700-06 schiebt ihren Zug richtung Hamburg Altona, aufgenommen in Husum. 24.3.07
Michael Berling

NOB DE 2700-10  am 23.01.2007 mit Güterwagen eines bei Tornesch entgleisten Güterzuges am Bü Lieth.
NOB DE 2700-10 am 23.01.2007 mit Güterwagen eines bei Tornesch entgleisten Güterzuges am Bü Lieth.
Julian Düll

Hamburg-Altona, 24.10.2006. Um Punkt 13:00 steht MaK DE 2700-04 mit ihrer 6-wägigen Nord-Ostsee-Bahn zur Abfahrt nach Westerland auf der schönen Nordseeinsel Sylt bereit.
Hamburg-Altona, 24.10.2006. Um Punkt 13:00 steht MaK DE 2700-04 mit ihrer 6-wägigen Nord-Ostsee-Bahn zur Abfahrt nach Westerland auf der schönen Nordseeinsel Sylt bereit.
Sven Hartke

MAK DE 2700 der Nord Ostsee Bahn am 11.04.2006 in Hamburg Altona.
MAK DE 2700 der Nord Ostsee Bahn am 11.04.2006 in Hamburg Altona.
Christian und Hans-Joachim Sauer

2007-07 und 2007-05 der NOB in Westerland(Sylt) warten mit ihrem Zug auf Abfahrt nach Hamburg-Altona
2007-07 und 2007-05 der NOB in Westerland(Sylt) warten mit ihrem Zug auf Abfahrt nach Hamburg-Altona
Christian Kühn

Lok Nr.6 der NOB mit Zug 80521 Westerland(Sylt) - Hamburg-Altona im verschneiten Bahnhof Heide (Holstein). Mit diesen Loks vom Typ DE 2700 hatte die NOB in letzter Zeit erhebliche Probleme. 3.3.06
Lok Nr.6 der NOB mit Zug 80521 Westerland(Sylt) - Hamburg-Altona im verschneiten Bahnhof Heide (Holstein). Mit diesen Loks vom Typ DE 2700 hatte die NOB in letzter Zeit erhebliche Probleme. 3.3.06
Georg Vogt

MaK 2700-07 der NOB als Schublok für den FLX. Diese Lok zusammen mit ihren  Schwestern  wird ab dem 11.12.2005 auf der Marschlandbahn zwischen Hamburg-Altona und Westerland/Sylt unterwegs sein.
Hier an einem grauen Novembertag in Flensburg
MaK 2700-07 der NOB als Schublok für den FLX. Diese Lok zusammen mit ihren "Schwestern" wird ab dem 11.12.2005 auf der Marschlandbahn zwischen Hamburg-Altona und Westerland/Sylt unterwegs sein. Hier an einem grauen Novembertag in Flensburg
der Mecklenburger

Die Zeit der Dispoloks ES 64 U2 ist bei der Nord-Ostsee-Bahn vorbei. Bis zum Fahrplanwechsel am 11.12.2005 übernehmen neben der BR 185-515-4 und BR 185-516-2 die MaK DE 2700 meist in Doppeltraktion den Flensburg-Express. Hier an einem nebligen Vormittag im November in Flensburg
Die Zeit der Dispoloks ES 64 U2 ist bei der Nord-Ostsee-Bahn vorbei. Bis zum Fahrplanwechsel am 11.12.2005 übernehmen neben der BR 185-515-4 und BR 185-516-2 die MaK DE 2700 meist in Doppeltraktion den Flensburg-Express. Hier an einem nebligen Vormittag im November in Flensburg
der Mecklenburger

Mak DE 2700 der NOB ist soebend in Hamburg Hbf eingefahren. Am Zugschluß wird 185 516-2 mitgeführt die den Zug anschließen wieder nach Padborg bringt. 10.10.2005
Mak DE 2700 der NOB ist soebend in Hamburg Hbf eingefahren. Am Zugschluß wird 185 516-2 mitgeführt die den Zug anschließen wieder nach Padborg bringt. 10.10.2005
Michael Berling

MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 12.07.2005 im nördlichen Gleisvorfeld von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift  Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005 . Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen.
MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 12.07.2005 im nördlichen Gleisvorfeld von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift "Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005". Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen.
Thomas Schmidt

MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 13.07.2005 in der Halle von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift  Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005 . Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen.
MaK DE 2700-09 der Nord-Ostsee Bahn (NOB) steht am 13.07.2005 in der Halle von Hamburg Hbf. Die Lok trägt die Werbe-Aufschrift "Vossloh-Technik auf der Marschbahn ab Dezember 2005". Laut Eisenbahn Kurier 06/2005 sollen diese Loks als Zwischenlösung bis 2007 die Züge auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland auf Sylt bespannen.
Thomas Schmidt

Mak De 2700-11 und Br 185 am 19.7.05 in Hamburg Hbf
Mak De 2700-11 und Br 185 am 19.7.05 in Hamburg Hbf
Daniel Schärer

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