399.02 stellt vier kunstvoll beladene Holzwagen für die Abfuhr nach Gmünd bereit in Alt Nagelberg. Zwei dieser dreiachsigen Wagen waren sogar mit Bremserhütten ausgerüstet. (Archiv 09/75) Herbert Graf
399.02 erhält Vorspann durch die 2095.12 in Alt Nagelberg. Ob es nur eine Überfuhr war oder wegen der Steigung vor dem Bahnhof Gmünd, weiss ich nicht mehr. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Kurz vor Alt Nagelberg passiert dieser gemischte Zug einen Fischteich. 399.02 zieht an diesem Nachmittag eine beachtliche Last bestehend aus einem 2achsigen und einem 4achsigen Personenwagen, einem zweiachsigen Übergangswagen, dann drei geschemelte E-Wagen (davon einer mit Bremserhütte) und zwei dreiachsigen leeren Holzwagen, ebenfalls mit Bremserhütte. (Archiv 09/75) Herbert Graf
399.02 ist in Heidenreichstein angekommen und wird dort gestürzt, wie es so schön heisst im österreichischen Sprachgebrauch. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Auch vierachsige Rs, beladen mit Rundholz, verlässen Alt Nagelberg mit der Bahn und wegen ihrer Länge geschemelt auf zwei gekuppelten Rollschemeln. (Archiv 09/75) Herbert Graf
4 Dreiachser (im Bild 61606) beladen mit sauber gestapeltem Rundholz werden ebenfalls der Abfuhr in Alt Nagelberg mitgegeben. Ob diese Rundhölzer im ca 15km entfernten Gmünd auf die Normalspur umgeladen wuren, entzieht sich meiner Kenntnis, aber auch so war der zeitliche Aufwand enorm für diese kurze Frachtstrecke. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Drei Schmalspurzüge hintereinander abfahrbereit in Gmünd/NÖ. Soviel ich mich erinnern kann fuhr die erste 2091 nach Gross Gerungs und die zweite 2091 gemeinsam mit der 2095 nach Alt Nagelberg, von wo 2091 nach Heidenreichstein und die 2095 nach Litschau weiterfuhr. (Archiv 09/75) Herbert Graf
399.02 mit einem GmP bei der Durchfahrt durch Neu Nagelberg unmittelbar an der tschechischen Grenze. Im ersten Wägelchen befand sich eine Schulklasse, die sich noch freute über den Ausflug mit einer richtigen Dampfbahn. (Archiv 09/75) Herbert Graf
399.02 ist mit ihrem GmP in Alt Nagelberg eingetroffen. Hier wird mal zuerst ausgiebig rangiert vor der Weiterfahrt nach Heidenreichstein. (Archiv 09/75) Herbert Graf
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