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Be 4/6 2093 und Be 2/4 2413 fahren am 12.10.10 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Be 4/6 2093 und Be 2/4 2413 fahren am 12.10.10 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

493 1024x685 Px, 28.10.2010

Nur dank dem Nebel, der am 12.10.10 ziemlich dicht über der Stadt Zürich hing, konnte ich dieses Bild von Ballett-Tram aufnehmen. Be 4/6 1676 zwischen Stockerstrasse und Paradeplatz.
Nur dank dem Nebel, der am 12.10.10 ziemlich dicht über der Stadt Zürich hing, konnte ich dieses Bild von Ballett-Tram aufnehmen. Be 4/6 1676 zwischen Stockerstrasse und Paradeplatz.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

528 1024x685 Px, 28.10.2010

Be 4/6 2053 befindet sich am 12.10.10 zwischen Paradeplatz und Stockerstrasse.
Be 4/6 2053 befindet sich am 12.10.10 zwischen Paradeplatz und Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

426 1024x685 Px, 28.10.2010

Am 12.10.10 fährt der Be 5/6 3008 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Am 12.10.10 fährt der Be 5/6 3008 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

450 1002x669 Px, 28.10.2010


Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

464 1x1 Px, 21.10.2010

Be 4/6 1676 fährt zu Ehren von Heinz Spörli mit einem speziellen Anstrich. Zugleich ist dies die letzte Mirage im Regeleinsatz. Hier verlässt sie am 1.10.10 die Station Stockerstrasse in Richtung Hardplatz.
Be 4/6 1676 fährt zu Ehren von Heinz Spörli mit einem speziellen Anstrich. Zugleich ist dies die letzte Mirage im Regeleinsatz. Hier verlässt sie am 1.10.10 die Station Stockerstrasse in Richtung Hardplatz.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

607 1024x686 Px, 20.10.2010

Be 4/6 2050 verlässt am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Be 4/6 2050 verlässt am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

410 1024x685 Px, 20.10.2010

Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

402 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Be 4/6 2036 und Be 4/6 2047 verlassen am 1.10.10 die Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

464 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/8 2119 steht am 1.10.10 in der Station Stockerstrasse.
Be 4/8 2119 steht am 1.10.10 in der Station Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

394 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/8 2117 befindet sich am 1.10.10 zwischen Paradeplatz und Stockerstrasse. Im Hintergrund zu sehen ist der Kirchturm mit dem grössten Ziffernblatt Europas, der zur Kirche St. Peter gehört.
Be 4/8 2117 befindet sich am 1.10.10 zwischen Paradeplatz und Stockerstrasse. Im Hintergrund zu sehen ist der Kirchturm mit dem grössten Ziffernblatt Europas, der zur Kirche St. Peter gehört.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

375 1024x685 Px, 19.10.2010

Be 4/6 2052 fährt am 1.10.10 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Be 4/6 2052 fährt am 1.10.10 vom Paradeplatz Richtung Stockerstrasse.
Sandro Gadola

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

437 1024x685 Px, 19.10.2010

Stadler Bussnang AG Stadler Rail Group Tangotram Test-Tram VBZ Fredy 15.04.2009 Zürich-Stettbach
Stadler Bussnang AG Stadler Rail Group Tangotram Test-Tram VBZ Fredy 15.04.2009 Zürich-Stettbach
Fredy Hader

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1582 950x600 Px, 19.10.2010

VBZ Nr. 2067 (Be 4/6 ''Tram 2000) am 5.10.10 beim Bellevue
VBZ Nr. 2067 (Be 4/6 ''Tram 2000) am 5.10.10 beim Bellevue
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

699 1024x768 Px, 11.10.2010

VBZ Nr. 3001 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.2010 beim Bellevue. Diese Cobra wurde am ZüriFäscht 2004 vorgestellt, und ist somit die älteste CObra auf dem VBZ Netz, allerdings ist mehr das Ganze Tram im Originalzustand, denn die Prototypen wurden im Laufe der letzten 6 Jahre grundlegend umgebaut und den Serien Fahrzeugen angepasst.
VBZ Nr. 3001 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.2010 beim Bellevue. Diese Cobra wurde am ZüriFäscht 2004 vorgestellt, und ist somit die älteste CObra auf dem VBZ Netz, allerdings ist mehr das Ganze Tram im Originalzustand, denn die Prototypen wurden im Laufe der letzten 6 Jahre grundlegend umgebaut und den Serien Fahrzeugen angepasst.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1240 1024x768 Px, 10.10.2010

VBZ Nr. 2096+2425 (Be 4/6 ''Tram 2000'' + Be 2/4 ''Pony'') am 5.10.10 wo das Zugfahrzeug 2096 noch immer für das Zürich Film Festival wirbt, obwohl es zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits vorbei ist.
VBZ Nr. 2096+2425 (Be 4/6 ''Tram 2000'' + Be 2/4 ''Pony'') am 5.10.10 wo das Zugfahrzeug 2096 noch immer für das Zürich Film Festival wirbt, obwohl es zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits vorbei ist.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

641 1024x768 Px, 10.10.2010

VBZ Nr. 3084 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.10 beim Bellevue.
VBZ Nr. 3084 (Be 5/6 ''Cobra'') am 5.10.10 beim Bellevue.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

606 1024x768 Px, 10.10.2010

Beim Unfall der Klapperschlange (Be 5/6 Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle Morgental blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 Sänfte mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr Njet! . Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.
Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr "Njet!". Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

829 1024x768 Px, 06.10.2010

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