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Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert.

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Beim Unfall der  Klapperschlange  (Be 5/6  Cobra ) in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle  Morgental  blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8  Sänfte  mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4  Pony . Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr  Njet! . Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.

Beim Unfall der "Klapperschlange" (Be 5/6 "Cobra") in der Albisstrasse war dieser Zug in der Haltestelle "Morgental" blockiert. Es ist eine neu zusammengestellte Komposition Be 4/8 "Sänfte" mit einem motorisierten Anhängewagen Be 2/4 "Pony". Das ist die in Zürich zugelassene Maximallänge für Tramzüge. In Basel gibt es das, z.B. auf der Linie 3, schon viel länger! In Zürich mussten dazu sogar die +GF+ - Kupplungen gekürzt werden, ausserdem können solche Züge nur auf der Linie 7 Wollishofen - Bahnhof Stettbach eingesetzt werden. Zuerst sollten die Kupplungen bei solchen Zügen ganz entfernt werden, doch dazu sagte das Bundesamt für Verkehr "Njet!". Für den Fahrer wäre das bei Kollisionen zu gefährlich geworden.

Heinz Leimgruber 06.10.2010, 864 Aufrufe, 0 Kommentare