bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

6030 Bilder
<<  vorige pagina  148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 volgende pagina  >>
Am Morgen des 20.10.2013 stampft 99 7234 mit P8931, dem ersten Zug des Tages in Richtung Brocken, mit mächtiger Dampffahne über die Westerntor-Straßenkreuzung in Wernigerode.
Am Morgen des 20.10.2013 stampft 99 7234 mit P8931, dem ersten Zug des Tages in Richtung Brocken, mit mächtiger Dampffahne über die Westerntor-Straßenkreuzung in Wernigerode.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

524 1200x800 Px, 08.01.2014

99 7247 am Morgen des 20.10.2013, kurz vor Übernahme eines Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode, im Bahnhof Wernigerode.
99 7247 am Morgen des 20.10.2013, kurz vor Übernahme eines Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode, im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

441 1200x800 Px, 08.01.2014

Dieser offen Güterwagen der Gattung Ow mit der Nummer 99-79-02 wurde im Jahre 1900 von Orenstein & Koppel (O & K), vermutlich im Berliner Stammwerk, gebaut. Der Einsatz erfolgte ausschließlich bei den Harzer Schmalspurbahnen (vornehmlich Selketalbahn). Seit 1992 befindet er sich im Besitz der IG HSB und wird, allerdings ungebremst, in Fotogüterzügen eingesetzt. (Aufnahme vom 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode)
Dieser offen Güterwagen der Gattung Ow mit der Nummer 99-79-02 wurde im Jahre 1900 von Orenstein & Koppel (O & K), vermutlich im Berliner Stammwerk, gebaut. Der Einsatz erfolgte ausschließlich bei den Harzer Schmalspurbahnen (vornehmlich Selketalbahn). Seit 1992 befindet er sich im Besitz der IG HSB und wird, allerdings ungebremst, in Fotogüterzügen eingesetzt. (Aufnahme vom 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / O, OO | Offene Wagen

781 1200x800 Px, 08.01.2014

Wagen 99-04-06, eingestellt in einen Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode, aufgenommen am 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Dieser Wagen gehört zur Gattung SS (Flachwagen) und hat eine Tragfähigkeit von 21 Tonnen. Gebaut wurde er 1905 von der Waggonfabrik AG Köln-Ehrenfeld und befindet sich, nach vielen Dienstjahren bei den Harzer Schmalspurbahnen, seit 1998 im Besitz der IG HSB.
Wagen 99-04-06, eingestellt in einen Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode, aufgenommen am 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Dieser Wagen gehört zur Gattung SS (Flachwagen) und hat eine Tragfähigkeit von 21 Tonnen. Gebaut wurde er 1905 von der Waggonfabrik AG Köln-Ehrenfeld und befindet sich, nach vielen Dienstjahren bei den Harzer Schmalspurbahnen, seit 1998 im Besitz der IG HSB.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / S, S4, SS | Flachwagen m. Stirnwänden u. Rungen

782 1200x775 Px, 07.01.2014

Der hier zu sehende Waggon 99-04-06 gehört, genau wie sein Zwillingsbruder 99-04-19 am anderen Ende der Baumladung, zur Gattung Hw (Drehschemelwagen für Langholztransporte). Gebaut wurden die Wagen 1900 bei Gebr. Hoffmann in Breslau und befinden sich seit 1999 im Besitz der IG HSB. Das Bild entstand am 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, als beide Wagen in einen Sonderzug der IG HSB nach Gernrode eingestellt waren.
Der hier zu sehende Waggon 99-04-06 gehört, genau wie sein "Zwillingsbruder" 99-04-19 am anderen Ende der Baumladung, zur Gattung Hw (Drehschemelwagen für Langholztransporte). Gebaut wurden die Wagen 1900 bei Gebr. Hoffmann in Breslau und befinden sich seit 1999 im Besitz der IG HSB. Das Bild entstand am 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode, als beide Wagen in einen Sonderzug der IG HSB nach Gernrode eingestellt waren.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / H, HH | Flach-/Drehschemelwagen

1006 1200x800 Px, 07.01.2014

99 7234 im Bw Wernigerode, aufgenommen am 20.10.2013. Sie wird in Kürze den ersten Zug des Tages, P8931, zum Brocken bringen. Hinten an der Bekohlungsanlage steht 99 7247, auf welche heute eine besondere Aufgabe zukommt, Sie wird einen Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode bringen.
99 7234 im Bw Wernigerode, aufgenommen am 20.10.2013. Sie wird in Kürze den ersten Zug des Tages, P8931, zum Brocken bringen. Hinten an der Bekohlungsanlage steht 99 7247, auf welche heute eine besondere Aufgabe zukommt, Sie wird einen Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode bringen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

619 1200x800 Px, 07.01.2014

99 7234 am Morgen des 20.10.2013 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode. Ihre erste Aufgabe heute wird ein Planzug zum Brocken sein.
99 7234 am Morgen des 20.10.2013 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode. Ihre erste Aufgabe heute wird ein Planzug zum Brocken sein.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wernigerode

477 1200x800 Px, 07.01.2014

Bahnhof Wernigerode am morgen des 20.10.2013. Auf Gleis 34 steht der Sonder-PmG der IG HSB bereit, welcher heute im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung nach Gernrode fahren wird.
Bahnhof Wernigerode am morgen des 20.10.2013. Auf Gleis 34 steht der Sonder-PmG der IG HSB bereit, welcher heute im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung nach Gernrode fahren wird.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wernigerode

529 1200x800 Px, 07.01.2014

Kleine Impression vom Morgen des 20.10.2013 aus dem Bahnhof Wernigerode. Die zu sehenden historischen Waggons auf Gleis 34 gehören zu einem Sonder-PmG der IG HSB in Richtung Gernrode.
Kleine Impression vom Morgen des 20.10.2013 aus dem Bahnhof Wernigerode. Die zu sehenden historischen Waggons auf Gleis 34 gehören zu einem Sonder-PmG der IG HSB in Richtung Gernrode.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wernigerode

567 1200x800 Px, 06.01.2014

Morgendliche Idylle am 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Während Gebäude und Landschaft im Hintergrund bereits von der aufgehenden Sonne angestrahlt werden, liegt der Bahnhof noch im Schatten. Wenig später verkrümelte sich Klärchen hinter dicken Wolken und ließ sich am Rest des Tages leider nicht mehr sehen.
Morgendliche Idylle am 20.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. Während Gebäude und Landschaft im Hintergrund bereits von der aufgehenden Sonne angestrahlt werden, liegt der Bahnhof noch im Schatten. Wenig später "verkrümelte" sich Klärchen hinter dicken Wolken und ließ sich am Rest des Tages leider nicht mehr sehen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wernigerode

526 1200x800 Px, 06.01.2014

Bahnhof Wernigerode am Morgen des 20.10.2013. Auf Gleis 34 steht ein Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode bereit, welcher im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung unter dem Motto Schmalspur-Romantik im Oktober verkehrte.
Bahnhof Wernigerode am Morgen des 20.10.2013. Auf Gleis 34 steht ein Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode bereit, welcher im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung unter dem Motto "Schmalspur-Romantik im Oktober" verkehrte.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wernigerode

546 1200x800 Px, 06.01.2014

99 7247 am Morgen des 20.10.2013 im Bw Wernigerode. Sie wird in Kürze einen Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode übernehmen.
99 7247 am Morgen des 20.10.2013 im Bw Wernigerode. Sie wird in Kürze einen Sonder-PmG der IG HSB nach Gernrode übernehmen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

451 1139x799 Px, 06.01.2014

Blick am Morgen des 20.10.2013 ins Bw Wernigerode. Während 99 7234 auf ihren ersten Einsatz des Tages vorbereitet wird, zieht am Himmel ein Vogelschwarm mit lautem Gekreisch gen Süden. Wenn die gefiederten Freunde gewußt hätten, wie warm der bevorstehende Winter werden würde, hätten sie sich die weite Reise sparen können! ;-) Im Hintergrund warten 99 6101 und 99 5901 auf neue Aufgaben.
Blick am Morgen des 20.10.2013 ins Bw Wernigerode. Während 99 7234 auf ihren ersten Einsatz des Tages vorbereitet wird, zieht am Himmel ein Vogelschwarm mit lautem Gekreisch gen Süden. Wenn die gefiederten Freunde gewußt hätten, wie warm der bevorstehende "Winter" werden würde, hätten sie sich die weite Reise sparen können! ;-) Im Hintergrund warten 99 6101 und 99 5901 auf neue Aufgaben.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wernigerode

449 1200x800 Px, 06.01.2014

HSB 99 5902 + 99 5901 an einem Sonderzug aus Wernigerode, am 29.03.2013 im Bf Brocken.
HSB 99 5902 + 99 5901 an einem Sonderzug aus Wernigerode, am 29.03.2013 im Bf Brocken.
Frank Thomas

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

402 1200x900 Px, 06.01.2014

Die Jung-Malletlok 99 5902, ex NWE 14, ex NWE 12 (ab 1927) mit HSB-Traditionszug auf dem Weg zum Brocken, hier am 23.03.2013 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut und an die NWE (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft) als Nr. 14 geliefert ab 1927 wurde sie zur NWE 12. Von den 12 Malletmaschinen der NWE (Nr. 11 bis 22) sind nur drei Maschinen übrig geblieben. Alle diese Maschinen, mit Ausnahme der NWE 12, 13 und 19 welche aus Güstrow stammten, waren 1897/98 und 1901 von der Firma Jung geliefert worden. Die Güstrower Maschinen sowie die NWE 12, 13 und 19 wurden im ersten Weltkrieg an die Heeresfeldbahnen nach Frankreich abgegeben. Die NWE 20 später 12, ist 1927 im Thumkuhlental verunglückt und wurde verschrottet. Die Kessel der Maschinen lagen bei der Auslieferung vom Werk etwas niedriger auf dem Rahmen als heute. Ab 1920 wurden die Kessel etwas anders montiert. Die Malletmaschinen wurden seit den 50er Jahren vorrangig im Selketal eingesetzt. Der Grund ist ihre gute Kurvenläufigkeit. Außerdem hatte sich dort die Verfügbarkeit an Loks nach dem Einsatz der ersten Neubaulokomotiven grundlegend gebessert, sodass es möglich war, die Mallets abzugeben. Zusammen mit der 99 6001 meisterten sie den gesamten Verkehr im Selketal bis Mitte der 80er Jahre. Ende der 80er wurden die Mallets Z-gestellt weil sie die inzwischen auf Druckluftbremse umgestellten Züge nicht mehr befördern konnten - denn die Mallets hatten von Haus aus keine Druckluftanlage. Die Neubaulokomotiven fuhren nun im Selketal. Um die Mallets mit einer Druckluftanlage auszurüsten, wurden verschiedene Lösungsvarianten in Erwägung gezogen. So zum Beispiel die Möglichkeit, einen Kreiselkompressor mit Hilfe eines Dampfturbos, wie der der Lichtmaschine, anzutreiben. Man kam aber wieder auf die Ausrüstung mit einer Luftpumpe zurück. Diese wurde in einem Teil des Wasserkastens untergebracht um das gesamte Erscheinungsbild der Maschinen nicht grundlegend zu verändern. Die Lokomotiven 99 5901 und 99 5902 sind als älteste betriebsfähige Malletdampflokomotiven in Deutschland im Sonderreisezugverkehr im Einsatz. Die 99 5903 ist von der Instandsetzung zurückgestellt und wird für besondere Veranstaltungen durch die HSB weiter genutzt.. Technische Daten dieser Loks: Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg Baujahr: 1898 Achsfolge: B'B Gattung: K44. 9 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 8.875 mm Drehgestellachsstand: 1.400 mm Gesamtradstand: 4.600 mm Kesselüberdruck : 14 bar Zylinderanzahl: 4 ND-Zylinderdurchmesser: 425 mm HD-Zylinderdurchmesser: 285 mm Kolbenhub: 500 mm Zylinderdruck: Hochdruck 14 bar, Niederdruck 5 bar, mit Anfahrventil max 7 bar Leistung: 255 PSi (190 kW) Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (Vor- und Rückwärts) Dienstgewicht: 33,7 t Kohlevorrat: 2,5 t Wasservorrat: 5 m³ Achslast: 8,5 t
Die Jung-Malletlok 99 5902, ex NWE 14, ex NWE 12 (ab 1927) mit HSB-Traditionszug auf dem Weg zum Brocken, hier am 23.03.2013 beim Wasserfassen im Bahnhof Drei Annen Hohne. Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut und an die NWE (Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft) als Nr. 14 geliefert ab 1927 wurde sie zur NWE 12. Von den 12 Malletmaschinen der NWE (Nr. 11 bis 22) sind nur drei Maschinen übrig geblieben. Alle diese Maschinen, mit Ausnahme der NWE 12, 13 und 19 welche aus Güstrow stammten, waren 1897/98 und 1901 von der Firma Jung geliefert worden. Die Güstrower Maschinen sowie die NWE 12, 13 und 19 wurden im ersten Weltkrieg an die Heeresfeldbahnen nach Frankreich abgegeben. Die NWE 20 später 12, ist 1927 im Thumkuhlental verunglückt und wurde verschrottet. Die Kessel der Maschinen lagen bei der Auslieferung vom Werk etwas niedriger auf dem Rahmen als heute. Ab 1920 wurden die Kessel etwas anders montiert. Die Malletmaschinen wurden seit den 50er Jahren vorrangig im Selketal eingesetzt. Der Grund ist ihre gute Kurvenläufigkeit. Außerdem hatte sich dort die Verfügbarkeit an Loks nach dem Einsatz der ersten Neubaulokomotiven grundlegend gebessert, sodass es möglich war, die Mallets abzugeben. Zusammen mit der 99 6001 meisterten sie den gesamten Verkehr im Selketal bis Mitte der 80er Jahre. Ende der 80er wurden die Mallets "Z-gestellt" weil sie die inzwischen auf Druckluftbremse umgestellten Züge nicht mehr befördern konnten - denn die Mallets hatten von Haus aus keine Druckluftanlage. Die Neubaulokomotiven fuhren nun im Selketal. Um die Mallets mit einer Druckluftanlage auszurüsten, wurden verschiedene Lösungsvarianten in Erwägung gezogen. So zum Beispiel die Möglichkeit, einen Kreiselkompressor mit Hilfe eines Dampfturbos, wie der der Lichtmaschine, anzutreiben. Man kam aber wieder auf die Ausrüstung mit einer Luftpumpe zurück. Diese wurde in einem Teil des Wasserkastens untergebracht um das gesamte Erscheinungsbild der Maschinen nicht grundlegend zu verändern. Die Lokomotiven 99 5901 und 99 5902 sind als älteste betriebsfähige Malletdampflokomotiven in Deutschland im Sonderreisezugverkehr im Einsatz. Die 99 5903 ist von der Instandsetzung zurückgestellt und wird für besondere Veranstaltungen durch die HSB weiter genutzt.. Technische Daten dieser Loks: Hersteller: Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg Baujahr: 1898 Achsfolge: B'B Gattung: K44. 9 Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Puffer: 8.875 mm Drehgestellachsstand: 1.400 mm Gesamtradstand: 4.600 mm Kesselüberdruck : 14 bar Zylinderanzahl: 4 ND-Zylinderdurchmesser: 425 mm HD-Zylinderdurchmesser: 285 mm Kolbenhub: 500 mm Zylinderdruck: Hochdruck 14 bar, Niederdruck 5 bar, mit Anfahrventil max 7 bar Leistung: 255 PSi (190 kW) Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (Vor- und Rückwärts) Dienstgewicht: 33,7 t Kohlevorrat: 2,5 t Wasservorrat: 5 m³ Achslast: 8,5 t
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet, Dampfrößer meine Lieblinge, Loks von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg , Triebfahrzeuge in Bild und Text

1002 1180x827 Px, 26.12.2013

Zudem wünsche ich Euch Gesundheit und ein erfolgreiches Jahr 2014, auf das alle Eure Wünsche in Erfüllung gehen. Ich selbst wünsche mir Frieden auf der ganzen Welt! Zum Bild: Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 beim Halt im Bahnhof Schierke. Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut.
Zudem wünsche ich Euch Gesundheit und ein erfolgreiches Jahr 2014, auf das alle Eure Wünsche in Erfüllung gehen. Ich selbst wünsche mir Frieden auf der ganzen Welt! Zum Bild: Die Jung-Malletlok 99 5902 am 23.03.2013 beim Halt im Bahnhof Schierke. Die Lok wurde 1898 von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 261 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet, Loks von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg

948 1106x1024 Px, 23.12.2013

187 019-5 als HSB 8973 in Richtung Hasselfelde am 15. Dezember 2013 vor dem passieren des Bahnübergang Quedlinburg, Albert-Schweitzer-Strasse.
187 019-5 als HSB 8973 in Richtung Hasselfelde am 15. Dezember 2013 vor dem passieren des Bahnübergang Quedlinburg, Albert-Schweitzer-Strasse.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter'

612 1200x900 Px, 18.12.2013

187 019-5 kurz vor dem Bahnübergang in der Albert-Schweitzer-Strasse in Quedlinburg in Richtung Endbahnhof Quedlinburg als HSB 8972 am 15. Dezember 2013. Dieser Triebwagen kam aus Nordhausen.
187 019-5 kurz vor dem Bahnübergang in der Albert-Schweitzer-Strasse in Quedlinburg in Richtung Endbahnhof Quedlinburg als HSB 8972 am 15. Dezember 2013. Dieser Triebwagen kam aus Nordhausen.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter'

495 1200x900 Px, 18.12.2013

187 018-7 als HSB 8953 nach Hasselfelde am 14. Dezember 2013 kurz vor dem passieren des Bahnübergang Stresemannstrasse. Danke für den Gruß an den Triebwagenführer.
187 018-7 als HSB 8953 nach Hasselfelde am 14. Dezember 2013 kurz vor dem passieren des Bahnübergang Stresemannstrasse. Danke für den Gruß an den Triebwagenführer.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Quedlinburg, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter'

708 1200x900 Px, 17.12.2013

187 018-7 als HSB 8952 nach Quedlinburg im Bereich des Bahnübergangs Stresemannstrasse in Quedlinburg am 14. Dezember 2013.
187 018-7 als HSB 8952 nach Quedlinburg im Bereich des Bahnübergangs Stresemannstrasse in Quedlinburg am 14. Dezember 2013.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter'

496 1200x900 Px, 17.12.2013

Nachdem am Abend des 19.10.2013 der Sonderzug der IG HSB nach einer Fahrt in Richtung Eisfelder Talmühle wieder in Wernigerode eingetroffen ist, rumpelt jetzt auch der Foto-Güterzug der HSB, welcher am heutigen Tag für die Fahrgäste des Sonderzuges als Fotokulisse eingesetzt war, im Licht der untergehenden Sonne, gemächlich über die Westerntor-Straßenkreuzung in Wernigerode in Richtung Bahnhof Wernigerode-Westerntor, wo er dann auch zur Abstellung kommt. Damit ist auch die zweite Fahrt, welche im Rahmen einer dreitägigen Sonderzug-Veranstaltung der IG HSB stattfand, beendet, was auch gleichzeitig für meine kleine Doku über diese zutrifft. Am nächsten Tag geht es dann mit einem PmG nach Gernrode. Aber das ist eine andere Geschichte.....!
Nachdem am Abend des 19.10.2013 der Sonderzug der IG HSB nach einer Fahrt in Richtung "Eisfelder Talmühle" wieder in Wernigerode eingetroffen ist, rumpelt jetzt auch der Foto-Güterzug der HSB, welcher am heutigen Tag für die Fahrgäste des Sonderzuges als Fotokulisse eingesetzt war, im Licht der untergehenden Sonne, gemächlich über die Westerntor-Straßenkreuzung in Wernigerode in Richtung Bahnhof Wernigerode-Westerntor, wo er dann auch zur Abstellung kommt. Damit ist auch die zweite Fahrt, welche im Rahmen einer dreitägigen Sonderzug-Veranstaltung der IG HSB stattfand, beendet, was auch gleichzeitig für meine kleine Doku über diese zutrifft. Am nächsten Tag geht es dann mit einem PmG nach Gernrode. Aber das ist eine andere Geschichte.....!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.22 · 222 Einheitslok

753 1122x800 Px, 16.12.2013

99 222 mit dem Foto-Güterzug der HSB auf der Rückfahrt von Eisfelder Talmühle nach Wernigerode, am 19.10.2013 bei der Einfahrt auf Gleis 3 im Bahnhof Drei Annen Hohne.
99 222 mit dem Foto-Güterzug der HSB auf der Rückfahrt von "Eisfelder Talmühle" nach Wernigerode, am 19.10.2013 bei der Einfahrt auf Gleis 3 im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Drei Annen Hohne

562 1136x793 Px, 16.12.2013

99 222 mit dem Foto-Güterzug der HSB am Nachmittag des 19.10.2013, aus Eisfelder Talmühle kommend, kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Elend. Zum Einsatz kam dieses Gespann heute als rollende Fotokulisse für einen Sonderzug der IG HSB im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung des Vereins unter dem Motto Schmalspur-Romantik im Oktober .
99 222 mit dem Foto-Güterzug der HSB am Nachmittag des 19.10.2013, aus "Eisfelder Talmühle" kommend, kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Elend. Zum Einsatz kam dieses Gespann heute als rollende Fotokulisse für einen Sonderzug der IG HSB im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung des Vereins unter dem Motto "Schmalspur-Romantik im Oktober".
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.22 · 222 Einheitslok

690 1200x800 Px, 16.12.2013

Umrahmt von schönstem Herbstlaub, nähert sich hier 99 222 mit dem Foto-Güterzug der HSB, am Nachmittag des 19.10.2013 aus Eisfelder Talmühle kommend, dem Bahnhof Elend.
Umrahmt von schönstem Herbstlaub, nähert sich hier 99 222 mit dem Foto-Güterzug der HSB, am Nachmittag des 19.10.2013 aus Eisfelder Talmühle kommend, dem Bahnhof Elend.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.22 · 222 Einheitslok

509 1105x800 Px, 16.12.2013

<<  vorige pagina  148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 volgende pagina  >>


Upload je afbeeldingen!
Iedereen kan meedoen, gratis!


Meer beeldthema's:
Egypte
Albanië
Algerije
Argentinië
Armenië
Azerbeidzjan
Australië
Bahnbilder-bijeenkomst
België
Bolivië
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Bulgarije
Chilië
China
Costa Rica
Denemarken
Duitsland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finland
Frankrijk
Georgië
Griekenland
Verenigd Koninkrijk
Hongkong
Als
Indonesië
Irak
Iran
Ierland en Noord-Ierland
Eiland
Israël
Italië
Jamaica
Japan
Jordanië
Joegoslavië
Cambodja
Canada
Kazachstan
Kenia
Colombia
Korea
Kosovo
Kroatië
Cuba
Koeweit
Laos
Letland
Libanon
Liechtenstein
Litouwen
Luxemburg
Madagaskar
Maleisië
Marokko
Macedonië
Mexico
Moldavië
Monaco
Mongolië
Montenegro
Mozambique
Myanmar | Birma
Namibië
Nieuw-Zeeland
Nederland
Noord-Korea
Noorwegen
Oostenrijk
Pakistan
Palestina
Panama
Panoramavrijheid
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Zambia
San Marino
Saoedi-Arabië
Zweden
Zwitserland
Senegal
Servië
Zimbabwe
Singapore
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zuid-Afrika
Syrië
Taiwan
Tanzania
Thailand
Tsjechië
Tsjecho-Slowakije
Tunesië
Turkije
Turkmenistan
Oekraïne
Hongarije
Uruguay
Verenigde Staten
Verenigde Arabische Emiraten
Vietnam
Wit-Rusland

Nieuwe aanwinsten
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenlijst
Fotoplaatsen
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.