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Ein Teil der Gleisanlagen mit abgestellten Schmalspurbahnwagen der Fichtelbergbahn, in Hammerunterwiesenthal; 13.09.2011
Ein Teil der Gleisanlagen mit abgestellten Schmalspurbahnwagen der Fichtelbergbahn, in Hammerunterwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

Fichtelbergbahn 99 794 mit der SDG 1003 von Cranzahl nach Kurort Oberwiesenthal, vor dem BÜ der B95 bei Oberwiesenthal; 13.09.2011
Fichtelbergbahn 99 794 mit der SDG 1003 von Cranzahl nach Kurort Oberwiesenthal, vor dem BÜ der B95 bei Oberwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

99 775 der Fichtelbergbahn kämpft sich mit ihrem Personenzug bergwärts Richtung Oberwiesenthal, fotografiert bei Hammerunterwiesenthal am 18.02.2007
99 775 der Fichtelbergbahn kämpft sich mit ihrem Personenzug bergwärts Richtung Oberwiesenthal, fotografiert bei Hammerunterwiesenthal am 18.02.2007
Frank Grohe

DR 99 1734-5 steht im Bhf. Oberwiesenthal mit planmäßigem Personenzug zur Abfahrt nach Cranzahl bereit, Fichtelbergbahn, fotografiert im September 1988 --> Die sächsische Altbau VII-K 99 1374-5, Hartmann Baujahr 1928, Fabrik-Nr. 4681, ist eigentlich bei der Weißeritztalbahn beheimatet. Von Mitte August bis Ende September 1988 leistete sie Aushilfe auf der Fichtelbergbahn.
DR 99 1734-5 steht im Bhf. Oberwiesenthal mit planmäßigem Personenzug zur Abfahrt nach Cranzahl bereit, Fichtelbergbahn, fotografiert im September 1988 --> Die sächsische Altbau VII-K 99 1374-5, Hartmann Baujahr 1928, Fabrik-Nr. 4681, ist eigentlich bei der Weißeritztalbahn beheimatet. Von Mitte August bis Ende September 1988 leistete sie Aushilfe auf der Fichtelbergbahn.
Frank Grohe

September 1988 (Scan eines Dias meiner  frühen Jahre ): DR 99 1734-5 steht im Bhf. Oberwiesenthal zur Abfahrt nach Cranzahl bereit --> Diese Freitaler 99er der Weißeritztalbahn diente im Herbst 1988 kurzzeitig auf der Fichtelbergbahn zur Verstärkung, da dort Lokmangel bestand.
September 1988 (Scan eines Dias meiner "frühen Jahre"): DR 99 1734-5 steht im Bhf. Oberwiesenthal zur Abfahrt nach Cranzahl bereit --> Diese Freitaler 99er der Weißeritztalbahn diente im Herbst 1988 kurzzeitig auf der Fichtelbergbahn zur Verstärkung, da dort Lokmangel bestand.
Frank Grohe

Ein Teil der Gleisanlagen im Schmalspurbahnhof Hammerunterwiesenthal; 13.09.2011
Ein Teil der Gleisanlagen im Schmalspurbahnhof Hammerunterwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

SDG 99 785 mit der SDG 1004 von Kurort Oberwiesenthal nach Cranzahl, bei der Ausfahrt in Hammerunterwiesenthal; 13.09.2011
SDG 99 785 mit der SDG 1004 von Kurort Oberwiesenthal nach Cranzahl, bei der Ausfahrt in Hammerunterwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

Der Wagenpark von der SDG 1003 aus Cranzahl nach der Ankunft im Endbahnhof Oberwiesenthal; 13.09.2011
Der Wagenpark von der SDG 1003 aus Cranzahl nach der Ankunft im Endbahnhof Oberwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

Die SDG Lokomotivwerkstatt in Oberwiesenthal mit der abgestellten 99 794; 13.09.2011
Die SDG Lokomotivwerkstatt in Oberwiesenthal mit der abgestellten 99 794; 13.09.2011
Frank Thomas

Fichtelbergbahn (SDG) 99 794 mit der SDG 1003 aus Cranzahl, auf dem Hütterbach-Stahlgitterviadukt in Oberwiesenthal; 13.09.2011
Fichtelbergbahn (SDG) 99 794 mit der SDG 1003 aus Cranzahl, auf dem Hütterbach-Stahlgitterviadukt in Oberwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

Abgestellte Schmalspurwagen der Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal; 13.09.2011
Abgestellte Schmalspurwagen der Fichtelbergbahn in Oberwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

Die SDG Lokomotivwerkstatt in Oberwiesenthal; 13.09.2011
Die SDG Lokomotivwerkstatt in Oberwiesenthal; 13.09.2011
Frank Thomas

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