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Die Neubaulokomotive 99 7238-1 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) hat am 23.03.2013 ihren Sonderzug vom Brocken zum Bahnhof Schierke hinab gebracht.
 
Die Spuren von dem viele Schnee Mitte März von auf dem Brocken sind (1,5 m) deutlich zu sehen.
Die Neubaulokomotive 99 7238-1 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) hat am 23.03.2013 ihren Sonderzug vom Brocken zum Bahnhof Schierke hinab gebracht. Die Spuren von dem viele Schnee Mitte März von auf dem Brocken sind (1,5 m) deutlich zu sehen.
Armin Schwarz

Ein Bahnübergang an der B4 kurz vor dem Bf Eisfelder Talmühle am 29.03.2013. Von der Plattform des letzten Wagens aus fotografiert.
Ein Bahnübergang an der B4 kurz vor dem Bf Eisfelder Talmühle am 29.03.2013. Von der Plattform des letzten Wagens aus fotografiert.
Frank Thomas

Die Harzquerbahn am 29.03.2013 zwischen Benneckenstein und Sophienhof. Von der Plattform des letzten Wagens aus fotografiert.
Die Harzquerbahn am 29.03.2013 zwischen Benneckenstein und Sophienhof. Von der Plattform des letzten Wagens aus fotografiert.
Frank Thomas

99 236 der HSB beim Wasserkran
in der Einsatzstelle Wernigerode
09.03.2013
99 236 der HSB beim Wasserkran in der Einsatzstelle Wernigerode 09.03.2013
Remo Hardegger

Die HSB Umspuranlage von Normal- auf Schmalspur, am 29.03.2013 in Nordhausen. Von der Plattform eines HSB Schmalspurwagens während der Fahrt nach Nordhausen aufgenommen.
Die HSB Umspuranlage von Normal- auf Schmalspur, am 29.03.2013 in Nordhausen. Von der Plattform eines HSB Schmalspurwagens während der Fahrt nach Nordhausen aufgenommen.
Frank Thomas

Die HSB Umspuranlage von Normal- auf Schmalspur, am 29.03.2013 in Nordhausen.
Die HSB Umspuranlage von Normal- auf Schmalspur, am 29.03.2013 in Nordhausen.
Frank Thomas

HSB 187 015-3 als HSB 8986 aus Nordhausen Nord, am 29.03.2013 in Eisfelder Talmühle.
HSB 187 015-3 als HSB 8986 aus Nordhausen Nord, am 29.03.2013 in Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Der Güterschuppen im Bahnhof Elend am 29.03.2013.
Der Güterschuppen im Bahnhof Elend am 29.03.2013.
Frank Thomas

Die Harzequer- und die Selketalbahn verlaufen hinter dem Bahnhof Eisfelder Talmühle ein kurzes Stück gemeinsam; 29.03.2013
Die Harzequer- und die Selketalbahn verlaufen hinter dem Bahnhof Eisfelder Talmühle ein kurzes Stück gemeinsam; 29.03.2013
Frank Thomas

199 874 am 26.01.2013 im diffusen Licht der Abenddämmerung im Bahnhof Wernigerode. Sie war heute vor einem Sonderzug zwischen genanntem Bahnhof und Eisfelder Talmühle eingesetzt.
199 874 am 26.01.2013 im diffusen Licht der Abenddämmerung im Bahnhof Wernigerode. Sie war heute vor einem Sonderzug zwischen genanntem Bahnhof und Eisfelder Talmühle eingesetzt.
Michael Edelmann

199 874 mit einem Sonderzug aus Eisfelder Talmühle am Abend des 26.01.2013, kurz nach der Einfahrt, im Bahnhof Wernigerode. Mit den 3  Schachteln  am Haken, war die, doch relativ schwere, Maschine wohl nicht gerade überfordert! ;-)
199 874 mit einem Sonderzug aus Eisfelder Talmühle am Abend des 26.01.2013, kurz nach der Einfahrt, im Bahnhof Wernigerode. Mit den 3 "Schachteln" am Haken, war die, doch relativ schwere, Maschine wohl nicht gerade überfordert! ;-)
Michael Edelmann

99 7235-7 HSB beim Wasser fassen auf dem Weg zum Brocken im Bahnhof Drei Annen Hohne am 18.04.2013
99 7235-7 HSB beim Wasser fassen auf dem Weg zum Brocken im Bahnhof Drei Annen Hohne am 18.04.2013
Edmund Schulz

Gerade ist am Abend des 26.01.2013 noch 199 874 mit einem Sonderzug aus Eisfelder Talmühle im Bahnhof Wernigerode eingefahren.
Gerade ist am Abend des 26.01.2013 noch 199 874 mit einem Sonderzug aus Eisfelder Talmühle im Bahnhof Wernigerode eingefahren.
Michael Edelmann

Abendstimmung am 26.01.2013 im Bw Wernigerode. Während am Himmel einige Raubvögel auf Beutesuche ihre Kreise ziehen, läuft im Bahnhof Wernigerode noch ein Sonderzug aus Eisfelder Talmühle, bespannt mit 199 874, ein.
Abendstimmung am 26.01.2013 im Bw Wernigerode. Während am Himmel einige Raubvögel auf Beutesuche ihre Kreise ziehen, läuft im Bahnhof Wernigerode noch ein Sonderzug aus Eisfelder Talmühle, bespannt mit 199 874, ein.
Michael Edelmann

Ein letztes Mal  blinzelt  mir 99 7245 am Abend des 26.01.2013, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wernigerode noch zu, ehe sie, in eine Dampfwolke gehüllt, mit ihrem Sonderzug  Quedlinburger Brockenexpress , zu dessen Abstellung im neuen Wagenwerk, verschwindet. Nachdem sie von dort zurückgekehrt ist, heißt es auch für sie, nebst ihrem Personal, endlich Feierabend nach einem sehr langen und anstrengenden Arbeitstag! Auch für mich bedeutet dieses Bild, vom Abschluß einer wundervollen und einzigartigen Fahrt mit einem Sonderzug der HSB, nun Abschied nehmen! Nach der Rückfahrt mit einem Triebwagen des Harz-Elbe-Express (HEX) nach Quedlinburg und einer Hotelübernachtung, ging es am nächsten Tag zurück nach Leverkusen. An dieser Stelle noch ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren und das Personal des Zuges! Es war wirklich ein wunderschönes und tolles Erlebnis! :-)
Ein letztes Mal "blinzelt" mir 99 7245 am Abend des 26.01.2013, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wernigerode noch zu, ehe sie, in eine Dampfwolke gehüllt, mit ihrem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress", zu dessen Abstellung im neuen Wagenwerk, verschwindet. Nachdem sie von dort zurückgekehrt ist, heißt es auch für sie, nebst ihrem Personal, endlich Feierabend nach einem sehr langen und anstrengenden Arbeitstag! Auch für mich bedeutet dieses Bild, vom Abschluß einer wundervollen und einzigartigen Fahrt mit einem Sonderzug der HSB, nun Abschied nehmen! Nach der Rückfahrt mit einem Triebwagen des Harz-Elbe-Express (HEX) nach Quedlinburg und einer Hotelübernachtung, ging es am nächsten Tag zurück nach Leverkusen. An dieser Stelle noch ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren und das Personal des Zuges! Es war wirklich ein wunderschönes und tolles Erlebnis! :-)
Michael Edelmann

Nach vollbrachtem Tageswerk ist für 99 7237 am Abend des 26.01.2013 endlich Feierabend im Bw Wernigerode. Gut ist auf diesem Bild, der direkt vor dem Schornstein befindliche Mischvorwärmer zu erkennen. Dieser ist sowohl ein sehr komplexes als auch relativ kompliziertes Bauteil und erfüllt gleich mehrere Aufgaben, welche allesamt der Erhöhung des Wirkungsgrades der Maschine dienen. So wird in ihm das Speisewasser mittels Abdampf und Rauchgas vorgewärmt, durch Kondensation einer Teilmenge des Abdampfs von Dampfmaschine und der Turbine des Lichtgenerators, dieser als Speisewasser zurückgewonnen, was die Reichweite der Lok um etwa 15% erhöht und außerdem das Speisewasser entgast und Härtebildner durch Abschlammung ausgeschieden, wodurch das Verdampersystem saubergehalten und vor Korrosion geschützt wird, was wiederum die Wärmeübertragung verbessert und die Lebensdauer der Kesselanlage verlängert.
Nach vollbrachtem Tageswerk ist für 99 7237 am Abend des 26.01.2013 endlich Feierabend im Bw Wernigerode. Gut ist auf diesem Bild, der direkt vor dem Schornstein befindliche Mischvorwärmer zu erkennen. Dieser ist sowohl ein sehr komplexes als auch relativ kompliziertes Bauteil und erfüllt gleich mehrere Aufgaben, welche allesamt der Erhöhung des Wirkungsgrades der Maschine dienen. So wird in ihm das Speisewasser mittels Abdampf und Rauchgas vorgewärmt, durch Kondensation einer Teilmenge des Abdampfs von Dampfmaschine und der Turbine des Lichtgenerators, dieser als Speisewasser zurückgewonnen, was die Reichweite der Lok um etwa 15% erhöht und außerdem das Speisewasser entgast und Härtebildner durch Abschlammung ausgeschieden, wodurch das Verdampersystem saubergehalten und vor Korrosion geschützt wird, was wiederum die Wärmeübertragung verbessert und die Lebensdauer der Kesselanlage verlängert.
Michael Edelmann

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