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Durch Freiburg-Wiehre ins Rieselfeld - Blick in die Basler Straße die mit dem Bau der Straßenbahn zur Fahrradstraße wurde. Der Bahnkörper, der auch von Einsatzfahrzeugen befahren werden kann zeigte keine trennende Wirkung im Straßenbild. Optimal ist es wenn auf Masten verzichtet und die Fahrleitung an den Häusern aufgehängt werden kann. Die Blickrichtung ist gen Westen. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Wiehre ins Rieselfeld - Blick in die Basler Straße die mit dem Bau der Straßenbahn zur Fahrradstraße wurde. Der Bahnkörper, der auch von Einsatzfahrzeugen befahren werden kann zeigte keine trennende Wirkung im Straßenbild. Optimal ist es wenn auf Masten verzichtet und die Fahrleitung an den Häusern aufgehängt werden kann. Die Blickrichtung ist gen Westen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

399 1200x819 Px, 21.03.2020

Durch Freiburg-Wiehre in Richtung Rieselfeld - Die Straßenbahnstrecke bzw. Stadtbahnstrecke wie es Freiburg bezeichnet von der Innenstadt nach Rieslfeld entstand in drei Abschnitten, allerdings von Außen her. 1997 entstand der Abschnitt abzweigend von der Haltestelle 'Lindenwäldle' ins neue Wohngebiet Rieselfeld. 2002 folgte der Abschnitt vom 'Lindenwälde' in Richtung Innenstadt durch Haslach bis zur Haltestelle 'Pressehaus-' und 2004 wurde die Lücke von dort in Richtung Innenstadt geschlossen. An der Haltestelle 'Johanneskirche' schließt dann die Strecke von Güntertal an. Die Bilddokumentation folgt aber der Strecke von der Innenstadt her kommend stadtauswärts. Seit Fertigstellung der Neubaustrecke über Rotteckring wird der dokumentierte Streckenabschnitt auch nicht mehr durchgehend von einer Linie befahren, sondern ist jetzt aufgeteilt in Teilstrecken die von Linie 3 bzw. der Linie 5 befahren werden. Das Bild zeigt den Ausgangspunkt der neuen Strecke an der Haltestelle 'Johanneskirche' mit zwei GT8Z-Straßenbahn der Linie 5, die damals die gesamte neue Strecke bediente. Im Hintergrund biegt eine Bahn in die neue Strecke in der Basler Straße ab. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Wiehre in Richtung Rieselfeld - Die Straßenbahnstrecke bzw. Stadtbahnstrecke wie es Freiburg bezeichnet von der Innenstadt nach Rieslfeld entstand in drei Abschnitten, allerdings von Außen her. 1997 entstand der Abschnitt abzweigend von der Haltestelle 'Lindenwäldle' ins neue Wohngebiet Rieselfeld. 2002 folgte der Abschnitt vom 'Lindenwälde' in Richtung Innenstadt durch Haslach bis zur Haltestelle 'Pressehaus-' und 2004 wurde die Lücke von dort in Richtung Innenstadt geschlossen. An der Haltestelle 'Johanneskirche' schließt dann die Strecke von Güntertal an. Die Bilddokumentation folgt aber der Strecke von der Innenstadt her kommend stadtauswärts. Seit Fertigstellung der Neubaustrecke über Rotteckring wird der dokumentierte Streckenabschnitt auch nicht mehr durchgehend von einer Linie befahren, sondern ist jetzt aufgeteilt in Teilstrecken die von Linie 3 bzw. der Linie 5 befahren werden. Das Bild zeigt den Ausgangspunkt der neuen Strecke an der Haltestelle 'Johanneskirche' mit zwei GT8Z-Straßenbahn der Linie 5, die damals die gesamte neue Strecke bediente. Im Hintergrund biegt eine Bahn in die neue Strecke in der Basler Straße ab. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

248 1200x777 Px, 21.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Die Endhaltestelle 'Haid - Munzinger Straße' mit einer großzügigen Überdachung, erschließt den südlichen Teil des ausgedehnten Gewerbegebietes. Innerhalb der Wendeschleife sind die Bushaltestelle angeordnet. In ferner Zukunft wird von hier möglicherwiese eine Straßenbahnstecke durch St. Georgen bis zur Endhaltestelle in Vauban gebaut. Da die Aufnahme nicht der Mindestgröße entspricht und auch qualitative Mängel aufweist soll sie hier auch als Platzhalter dienen, bis ich mal wieder Freiburg besuchen kann. Scan vom Farbfoto, 1994. Die Aufnahme dient auch hier als Platzhalter
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Die Endhaltestelle 'Haid - Munzinger Straße' mit einer großzügigen Überdachung, erschließt den südlichen Teil des ausgedehnten Gewerbegebietes. Innerhalb der Wendeschleife sind die Bushaltestelle angeordnet. In ferner Zukunft wird von hier möglicherwiese eine Straßenbahnstecke durch St. Georgen bis zur Endhaltestelle in Vauban gebaut. Da die Aufnahme nicht der Mindestgröße entspricht und auch qualitative Mängel aufweist soll sie hier auch als Platzhalter dienen, bis ich mal wieder Freiburg besuchen kann. Scan vom Farbfoto, 1994. Die Aufnahme dient auch hier als Platzhalter
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

366 784x531 Px, 18.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Blick von der Haltestelle 'VAG-Zentrum' nach Süden auf den Rasenbahnkörper neben der Besaconallee. Die Straßenbahn im Hintergrund befindet sich in der Endhaltestelle 'Munzinger Straße'. Dahinter ist vor den Schwarzwaldhängen der Kirchturm von Freiburg-St.Georgen erkennbar. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Blick von der Haltestelle 'VAG-Zentrum' nach Süden auf den Rasenbahnkörper neben der Besaconallee. Die Straßenbahn im Hintergrund befindet sich in der Endhaltestelle 'Munzinger Straße'. Dahinter ist vor den Schwarzwaldhängen der Kirchturm von Freiburg-St.Georgen erkennbar. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

248 1200x816 Px, 18.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Nach der Haltestelle 'Lindenwälde' zweigt die Haider Strecke nach Süden ab und folgt der folgt der Besanconallee zuerst in östlicher Seitenlage. Kurz vor der Haltestelle 'VAG-Zentrum' wechselt die Gleise auf die anderen Straßenseite. Vor und nach der Haltestelle befinden sich die Abzweige zum Betriebshof. Die Haltestelle erschließt vor allem das dortige Gewebegebiet. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Haid - Nach der Haltestelle 'Lindenwälde' zweigt die Haider Strecke nach Süden ab und folgt der folgt der Besanconallee zuerst in östlicher Seitenlage. Kurz vor der Haltestelle 'VAG-Zentrum' wechselt die Gleise auf die anderen Straßenseite. Vor und nach der Haltestelle befinden sich die Abzweige zum Betriebshof. Die Haltestelle erschließt vor allem das dortige Gewebegebiet. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

295 1200x806 Px, 18.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die Haltestelle 'Lindenwäldle' am Südrand von Weingarten, halten heute auch die Bahnen der Strecke Innenstadt - Haslach - Rieselfeld. Vor und nach der Haltestellen verzweigen sich die Strecken. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die Haltestelle 'Lindenwäldle' am Südrand von Weingarten, halten heute auch die Bahnen der Strecke Innenstadt - Haslach - Rieselfeld. Vor und nach der Haltestellen verzweigen sich die Strecken. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

452 1200x863 Px, 18.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Blick von der Haltestelle 'Bugginger Straße' nach Norden auf den Rasenbahnkörper in westlicher Seitenlage zur Straße 'Binzengrün' in Weingarten. Aufgrund der Erweiterung des Streckennetzes nach Haid wurden auch neue Straßenbahnwagen nötig. Bei DÜEWAG wurden dann die 26 Wagen vom Typ GT8Z gebaut, mit einem Niederfluranteil von 48 % und Drehgestellen. Das Z steht für Zweirichtungsfahrzeuge, da es nicht überall Wendeschleifen gibt. Der GT8Z ersetzte dann auch die letzten GT4-Wagen in Freiburg. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Blick von der Haltestelle 'Bugginger Straße' nach Norden auf den Rasenbahnkörper in westlicher Seitenlage zur Straße 'Binzengrün' in Weingarten. Aufgrund der Erweiterung des Streckennetzes nach Haid wurden auch neue Straßenbahnwagen nötig. Bei DÜEWAG wurden dann die 26 Wagen vom Typ GT8Z gebaut, mit einem Niederfluranteil von 48 % und Drehgestellen. Das Z steht für Zweirichtungsfahrzeuge, da es nicht überall Wendeschleifen gibt. Der GT8Z ersetzte dann auch die letzten GT4-Wagen in Freiburg. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

306 1200x807 Px, 18.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Das Wohngebiet Weingarten wird im Gegensatz zu Landwasser von der Straßenbahn recht zentral durchfahren entlang der Straße 'Binsengrün.' Im Bild die Haltestelle Rohrgraben. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Das Wohngebiet Weingarten wird im Gegensatz zu Landwasser von der Straßenbahn recht zentral durchfahren entlang der Straße 'Binsengrün.' Im Bild die Haltestelle Rohrgraben. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

310 1200x804 Px, 17.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Nach Überquerung der Dreisam und dem Autobahnzubringer Mitte verlässt die Straßenbahntrasse die Berliner Allee und führt über eine Rampe hinunter in das Wohngebiet Weingarten. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Nach Überquerung der Dreisam und dem Autobahnzubringer Mitte verlässt die Straßenbahntrasse die Berliner Allee und führt über eine Rampe hinunter in das Wohngebiet Weingarten. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

292 1200x807 Px, 17.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die Verlängerung bis 'Haid Munzinger Straße' mit fünf Haltestellen wurde am 26. März 1994 in Betrieb genommen. Blick von der Haltestelle Bissierstraße auf die Strecke in südöstlicher Seitenlage zu der Hauptverkehrsstraße Berliner Allee. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die Verlängerung bis 'Haid Munzinger Straße' mit fünf Haltestellen wurde am 26. März 1994 in Betrieb genommen. Blick von der Haltestelle Bissierstraße auf die Strecke in südöstlicher Seitenlage zu der Hauptverkehrsstraße Berliner Allee. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

264 1200x800 Px, 17.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die erste Haltestelle an der Strecke war bis 1994 auch die Endhaltestelle dieses Abzweiges. Insgesamt gibt es vier Bahnsteiggleise, ein Bahnsteig liegt am Gleis der Wendeschleife. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Die erste Haltestelle an der Strecke war bis 1994 auch die Endhaltestelle dieses Abzweiges. Insgesamt gibt es vier Bahnsteiggleise, ein Bahnsteig liegt am Gleis der Wendeschleife. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

259 1200x795 Px, 17.03.2020

Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Zusammen mit der Verlängerung nach Landwasser ging am 14. Juni 1985 der kurzer Abzweig vom Runzmattenweg zur Haltestelle Bissierstraße in Betrieb. Eine Gt8Z-Straßenbahn verlässt niveaufrei die Ost-West-Strecke westlich der Haltestelle Runzmattenweg. 11.05.2006 (M)
Durch Freiburg-Weingarten nach Haid - Zusammen mit der Verlängerung nach Landwasser ging am 14. Juni 1985 der kurzer Abzweig vom Runzmattenweg zur Haltestelle Bissierstraße in Betrieb. Eine Gt8Z-Straßenbahn verlässt niveaufrei die Ost-West-Strecke westlich der Haltestelle Runzmattenweg. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

277 1200x802 Px, 17.03.2020

Eine weiträumig verlegte Trasse in Freiburg - Nördlich der Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' wird wieder die ursprüngliche Trassenführung erreicht. Auch ca. 100 Meter wurden hier in die Gleise noch auf einen eigenen Bahnkörper verlegt, bis sie auf die ursprüngliche Gleiselage in der Straßenmitte der Heiliggeiststraße einschwenken. Im weiteren Verlauf der Strecke in Richtung Endstelle Hornusstraße wird es demnächst eine weitere Trassenverlegung in Bau gehen: Die Straßenbahn wird aus der Komturstraße herausgenommen und auf die parallel verlaufende Waldkircher Straße verlegt werden. Dort wird ein Rasenbahnkörper in Mittellage erstellt. Die neue Strecke rückt dann auch näher an das Entwicklungsgebiet Güterbahnhofareal. 11.05.2006 (M)
Eine weiträumig verlegte Trasse in Freiburg - Nördlich der Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' wird wieder die ursprüngliche Trassenführung erreicht. Auch ca. 100 Meter wurden hier in die Gleise noch auf einen eigenen Bahnkörper verlegt, bis sie auf die ursprüngliche Gleiselage in der Straßenmitte der Heiliggeiststraße einschwenken. Im weiteren Verlauf der Strecke in Richtung Endstelle Hornusstraße wird es demnächst eine weitere Trassenverlegung in Bau gehen: Die Straßenbahn wird aus der Komturstraße herausgenommen und auf die parallel verlaufende Waldkircher Straße verlegt werden. Dort wird ein Rasenbahnkörper in Mittellage erstellt. Die neue Strecke rückt dann auch näher an das Entwicklungsgebiet Güterbahnhofareal. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

333 1200x806 Px, 14.03.2020

Eine großräumig verlegte Strecke in Freiburg - Die Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' in der Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' verläuft die Strecke zunächst in Mittellage der Breisacher Straße nach Ost und biegt dann in westlicher Seitenlage wieder nach Norden in die Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle hier trifft sie wieder auf die ursprüngliche Trasse die im Bild von rechts aus der Hugstetter Straße kam. 11.05.2006 (M(
Eine großräumig verlegte Strecke in Freiburg - Die Haltestelle 'Friedrich-Ebert-Platz' in der Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' verläuft die Strecke zunächst in Mittellage der Breisacher Straße nach Ost und biegt dann in westlicher Seitenlage wieder nach Norden in die Heiliggeiststraße. Nach der Haltestelle hier trifft sie wieder auf die ursprüngliche Trasse die im Bild von rechts aus der Hugstetter Straße kam. 11.05.2006 (M(
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

308 1200x804 Px, 14.03.2020

Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Eine GT8Z-Straßenbahn biegt an der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' von der Breisacher Straße in die Fehrenbachallee ein. Heute befindet sich hier ein weiteres Gleisdreieck an der die Linie 4 in Richtung Messe angeschlossen ist. 11.05.2006 (M)
Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Eine GT8Z-Straßenbahn biegt an der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' von der Breisacher Straße in die Fehrenbachallee ein. Heute befindet sich hier ein weiteres Gleisdreieck an der die Linie 4 in Richtung Messe angeschlossen ist. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

349 1200x802 Px, 14.03.2020

Ein weiträumig verlegte Straßenbahnstrecke in Freiberg - Immer wieder sehr grün das Freiburg: Blick von der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' nach Süden auf die Rasenbahntrasse in westlicher Seitenlage der Fehrenbachallee. 11.05.2006 (M)
Ein weiträumig verlegte Straßenbahnstrecke in Freiberg - Immer wieder sehr grün das Freiburg: Blick von der Haltestelle 'Robert-Koch-Straße' nach Süden auf die Rasenbahntrasse in westlicher Seitenlage der Fehrenbachallee. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

259 1200x810 Px, 14.03.2020

Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Am 27. September 1986 wurde eine Neubaustrecke vom 'Technischen Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') bis zum Friedrich-Ebert-Platz eröffnet. Dies Strecke ersetzte den bisherigen Streckenverlauf über die Bismarckstraße mit Haltestelle vor dem Hauptbahnhof, Unterführung unter der Rheinbahn (Zur Unterführung) und Hugstätter Straße zum Friedrich-Ebert-Platz. Das Bild zeigt die Haltestelle 'Technisches Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') in der Fehrenbachallee. Hier ist die neue Strecke mit einem Gleisdreieck an die Ost-West-Strecke angeschlossen. 11.05.2006 (M)
Eine weiträumig verlegte Strecke in Freiburg - Am 27. September 1986 wurde eine Neubaustrecke vom 'Technischen Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') bis zum Friedrich-Ebert-Platz eröffnet. Dies Strecke ersetzte den bisherigen Streckenverlauf über die Bismarckstraße mit Haltestelle vor dem Hauptbahnhof, Unterführung unter der Rheinbahn (Zur Unterführung) und Hugstätter Straße zum Friedrich-Ebert-Platz. Das Bild zeigt die Haltestelle 'Technisches Rathaus' (heute 'Rathaus im Stühlinger') in der Fehrenbachallee. Hier ist die neue Strecke mit einem Gleisdreieck an die Ost-West-Strecke angeschlossen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

259 1200x808 Px, 14.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Endhaltestelle Moosweiher am nördlichen Ende der Trabantenstadt Landwasser. Hier kann von den Bussen direkt in die Straßenbahn umgestiegen werden. 11.05.2011 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Endhaltestelle Moosweiher am nördlichen Ende der Trabantenstadt Landwasser. Hier kann von den Bussen direkt in die Straßenbahn umgestiegen werden. 11.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

344 1200x826 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Eine Combino-Tram wird gleich in die Haltestelle Diakoniekrankenhaus einfahren. Obwohl es hier auch sehr grün aussieht, befinden wir uns doch in so einer typischen Vorstadtgegend mit wenig urbanem Charakter. Links außerhalb des Bildes die Wohnblocks der Trabantenstadt Landwasser, rechts hinter den Bäumen eine Gewerbe- und Bildungsbauten. Vor dem hinten erkennbaren Fußgängersteg könnte eine Straßenbahnstrecke in ein mitten im Wald liegendes Gewerbegebiet gebaut werden. Ich weiß allerdings nicht, ob dies noch weiterverfolgt wird. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Eine Combino-Tram wird gleich in die Haltestelle Diakoniekrankenhaus einfahren. Obwohl es hier auch sehr grün aussieht, befinden wir uns doch in so einer typischen Vorstadtgegend mit wenig urbanem Charakter. Links außerhalb des Bildes die Wohnblocks der Trabantenstadt Landwasser, rechts hinter den Bäumen eine Gewerbe- und Bildungsbauten. Vor dem hinten erkennbaren Fußgängersteg könnte eine Straßenbahnstrecke in ein mitten im Wald liegendes Gewerbegebiet gebaut werden. Ich weiß allerdings nicht, ob dies noch weiterverfolgt wird. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

294 1200x802 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Blick von der Haltestelle Moosgrund nach Norden auf die Straßenbahnstrecke durch den Mooswald. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Blick von der Haltestelle Moosgrund nach Norden auf die Straßenbahnstrecke durch den Mooswald. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

271 1200x810 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Haltestelle Moosgrund liegt abseits der Bebauung im Wald und erschließt den südlichen Bereich der Trabantenstadt Landwasser und einen westlichen Bereich von Mooswald. Ganz so idyllisch wie es auf dem Bild aussieht ist es hier nicht, durchschneidet auf der Ostseite der Straßenbahn die autobahn-ähnliche Paduaallee diesen Waldstreifen. Damals wurde die Straßenbahn schon auch sehr 'stadtbahnmäßig' trassiert auf großzügiger Trasse, aber doch etwas neben der Bebauung. Vielleicht hätte man heute eher nach einer Trasse innerhalb Landwasser etwa entlang der Auenwaldstraße gesucht, um die Trabantenstadt zentral zu erschließen. Um Straßenbahn-Triebwagen zu fotografieren eigenen sich die mit einer Absperrung oder einem Zaun zwischen den Gleisen versehenen Haltestellen nicht so sehr. 05.11.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Die Haltestelle Moosgrund liegt abseits der Bebauung im Wald und erschließt den südlichen Bereich der Trabantenstadt Landwasser und einen westlichen Bereich von Mooswald. Ganz so idyllisch wie es auf dem Bild aussieht ist es hier nicht, durchschneidet auf der Ostseite der Straßenbahn die autobahn-ähnliche Paduaallee diesen Waldstreifen. Damals wurde die Straßenbahn schon auch sehr 'stadtbahnmäßig' trassiert auf großzügiger Trasse, aber doch etwas neben der Bebauung. Vielleicht hätte man heute eher nach einer Trasse innerhalb Landwasser etwa entlang der Auenwaldstraße gesucht, um die Trabantenstadt zentral zu erschließen. Um Straßenbahn-Triebwagen zu fotografieren eigenen sich die mit einer Absperrung oder einem Zaun zwischen den Gleisen versehenen Haltestellen nicht so sehr. 05.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

333 1200x802 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Zwischen grünen Wänden: Blick von der Haltestelle Paduaallee in die 1995 eröffnete Verlängerung der ersten Strecke nach Landwasser. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Freiburg-Landwasser - Zwischen grünen Wänden: Blick von der Haltestelle Paduaallee in die 1995 eröffnete Verlängerung der ersten Strecke nach Landwasser. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

300 1200x809 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die am 9. Dezember 1983 eröffnete erste moderne Straßenbahnstrecke in Freiburg endete zunächst an der Haltestelle Paduaallee mit einer Wendeschleife. Die Haltestelle liegt schon im Stadtteil Lehen. Die Verlängerung nach Landwasser wurde am 14.06.1985 wurde am 14.06.1985 in Betrieb genommen. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die am 9. Dezember 1983 eröffnete erste moderne Straßenbahnstrecke in Freiburg endete zunächst an der Haltestelle Paduaallee mit einer Wendeschleife. Die Haltestelle liegt schon im Stadtteil Lehen. Die Verlängerung nach Landwasser wurde am 14.06.1985 wurde am 14.06.1985 in Betrieb genommen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

233 1200x789 Px, 13.03.2020

Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die begrünte Straßenbahntrasse in der Sundgauallee in Freiburg-Betzenhausen. Auf optisch eher störende Zähne wurde verzichtet, aber so kann aber auch die Straße und die Straßenbahngleise an Stellen überquert werden, wo es eigentlich nicht vorgesehen ist. Blick von der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' nach Westen. 11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch den Freiburger Westen - Die begrünte Straßenbahntrasse in der Sundgauallee in Freiburg-Betzenhausen. Auf optisch eher störende Zähne wurde verzichtet, aber so kann aber auch die Straße und die Straßenbahngleise an Stellen überquert werden, wo es eigentlich nicht vorgesehen ist. Blick von der Haltestelle 'Betzenhauser Torplatz' nach Westen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

262 1200x824 Px, 12.03.2020

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