Wien WVB SL A (M 4071 + m3 + m3) Innere Stadt, Schottentor am 3. November 1976. - Der M 4071 verkehrte in den Jahren 1928 bis 1979. Hersteller: Lohnerwerke GmbH. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL A (M 4091 + m3 + m3) Innere Stadt, Parkring / Weihburggasse am 3. November 1976. - Die Triebwagen des Typs M wurden 1927 - 1929 von drei Herstellern, nämlich der Simmeringer Maschinen- und Waggonfabrik AG in Wien-Simmering, der Maschinen- und Waggonfabrik vorm. H.D. Schmid in Graz und den Lohnerwerken GmbH in Wien-Floridsdorf, geliefert. Die Fabriken in Graz und Wien-Simmering stellten auch die Beiwagen des Typs m3 her; das geschah 1928 - 1929. - Der Tw M 4091 wurde 1929 von den Lohnerwerken gebaut. 1978 wurde er in MH 6313 unnumeriert. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL T (B 66 + b) Innere Stadt, Parkring / Dr.-Karl-Lueger-Platz am 3. November 1976. - Simmering-Graz-Pauker AG, Werk Simmering (SGP) baute 1951 - 1952 die Triebwagen des Typs B (51 - 100) und 1952 die Beiwagen des Typs b (1401 - 1490). Tw 66 wurde 1951 hergestellt. - Die letzten B+b-Garnituren fuhren am 31. Oktober 1979. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 42: Der Gelenktriebwagen E 4628 hält am 3. November 1976 an der Haltestelle Stadtbahn Währinger Straße / Volksoper (Währinger Gürtel). - Der Tw war 1962 von Simmering-Graz-Pauker AG, Werk Simmering (SGP) als E 4468 geliefert worden; 1964 wurde er in 4628 unnumeriert. - 1977 wurde er für Einmannbetrieb umgebaut. - 1975 erhielt er Totalwerbung und fuhr bis 1985 als fahrendes Werbeplakat für die Fruchtsaft Spitz. - Die Ausmusterung der E 4601 - 4630 fand 2002 statt. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 8 (E1 4547) Währing, Währinger Gürtel am 3. November 1976. - Der Gelenktriebwagen 4547 wurde 1975 von Rotax gebaut. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Statdtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (E1 4803 + c4 1352) Währing, Währinger Gürtel am 3. November 1976. - Der Triebwagen E1 4803 wurde 1973 von SGP geliefert, während der von Rotax hergestellte Beiwagen c4 1352 im Jahre 1976 in Betrieb kam. - Von 1975 bis 1984 warb E1 4803 für die Fruchtsaft Spitz. - Im Hintergrund sieht man die Stadtbahnstation Währinger Straße, die 1898 gebaut wurde. Die Station wird heute von der U6 bedient. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL AK (M 4093 + m3 + m3 54xx) Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai am 2. November 1976. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 331 (F 715 + l3 1897) Floridsdorfer Hauptstraße / Am Hubertusdamm / Floridsdorfer Brücke am 2. November 1976. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Auch in den Sommerferien 2016 gibt es Einsatz auf der Straßenbahnlinie 31 für die E1, am 11.07.2016 waren sogar drei Kurse damit unterwegs, wie hier E1 4791 + c4 1311 auf der Augartenbrücke aufgenommen. Patrick Köck
Wien WVB SL 231 (M 4027) Floridsdorf, Schöpfleuthnergasse am 2. November 1976. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB: M 4102 als SL 231 Floridsdorf, Floridsdorfer Brücke / Am Hubertusdamm am 2. November 1976. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 231 (M 4102) Floridsdorfer Brücke am 2. November 1976. - Zu der Zeit waren dem Verkehr über die Brücke zwar einige Einschränkungen auferlegt, aber die Brücke war noch für große Teile des Verkehrs zugänglich. Am 23. Dezember 1976 wurde die Brücke gesperrt. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 331 (F 727 + l3) Floridsdorf, Floridsdorfer Brücke / Am Hubertusdamm / Floridsdorfer Hauptsstraße am 2. November 1976. - Der Zug ist eben über die alte Floridsdorfer Brücke (der größte Teil der Brücke befindet sich rechts außerhalb des Bildes) in Richtung Stammersdorf gefahren und hat den 21. Bezirk (Wien-Floridsdorf) erreicht. - Der Zustand der Floridsdorfer Brücke wurde als Folge des Einsturzes der Reichsbrücke am 1. August 1976 überprüft. In Verbindung mit den gründlichen Untersuchungen wurden sehr ernsthafte Schäden konstatiert, und die Brücke wurde am 23. Dezember desselben Jahres gesperrt. Ab April 1977 konnten Straßenbahnen, Notfahrzeuge, Radfahrer und Fussgänger die alte Brücke wieder benutzen. - Gleichzeitig war die Konstruktion der neuen, gegenwärtigen Floridsdorfer Brücke in vollem Gang. Diese Brücke wurde am 3. Oktober 1978 eröffnet. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Quartier Belvedere, Nachschuss
Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte am 6.Februar.2016 die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Schleife Südbahnhof. Bertram Selchgruber
Quartier Belvedere
Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte am 6.Februar.2016 die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Schleife Südbahnhof. Bertram Selchgruber
Wien WVB: Am Nachmittag des 1. November 1976 (Allerheiligen 1976) hält eine L+l-Garnitur bestehend aus dem L 562 und einem Beiwagen des Typs 13 /l als Friedhofslinie 45 in der Endstation Ottakringer Straße. - Der Triebwagen L4 562 wurde 1962 von SGP gebaut; 1975 wurde er für den Betrieb mit schaffnerlosen Beiwagen zum L 562 umgebaut. Die Beiwagen des Typs l3 (1701 - 1900) wurden 1959 bis 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. Die Wagen 1701 - 1830 wurden in den Jahren 1973 bis 1976 zu Beiwagen des Typs l umgebaut. - Leute, die den Ottakringer Friedhof zu Allerheiligen 1976 besuchen wollten, konnten sowohl die Straßenbahnlinie J als auch die Friedhofslinie 45 benutzen. Am 1. November 1976 verkehrte nämlich die SL 45 zwischen Stadtbahn Josefstädter Straße und Ottakringer Straße. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL J (L3 496 + c2/c3) Ottakring, Ottakringer Straße (Endstation) am 1. November 1976. - Der L3 496 verkehrte von 1975 bis 1977 mit Werbung für Flamingo. Von den fünf Triebwagen des Typs L3, die Totalwerbung erhielten, hatte Tw 496 als der einzige auch Werbung an der Front. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL J: Am Nachmittag des 1. November 1976 errecht eine Garnitur bestehend aus dem Tw L3 454 und dem Beiwagen c3 11xx die Endstation Ottakringer Straße in Wien-Ottakring. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL J (L3 453 + c2/c3) Ottakring, Ottakringer Straße am 1. November 1976. - Bis 1987 gab es in der Ottakringer Straße zwischen den Nummern 180 und 198 eine kurze eingleisige Strecke. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WVB SL 71 (C1 136 + c1 1536) Landstraße, Rennweg am 1. November 1976. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 4. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
4149+5376
M 4149 (Bj. 1929) gemeinsam mit m3 5376 (Bj. 1929) des VEF, Rent a Bim, unterwegs auf der Simmeringer Hauptstraße in Richtung Hauptwerkstätte.
Anlässlich des Tramwaytages am 25.April.2015 wurde die Garnitur im Zubringerverkehr eingesetzt Bertram Selchgruber
GS1 6859
Schulwagen zur Fahrerausbildung
Anlässlich eines Aktionstages wurde der Wagen am 7.Juli.2006 im Publikumsverkehr eingesetzt. Bertram Selchgruber
4771 gemeinsam mit einem Beiwagen der Type c3 im Einsatz auf der Linie 21, auf der Whelistraße. Der fährt gleich an der Stadionschleife vorbei.
4771 wurde 1972 von SGP geliefert und ist noch immer im Betriebsstand der Wiener Linien.
Die Strecke der Linie 21 wurde 2008 aufgelassen.
08.07.2006 Bertram Selchgruber
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
