4149+5376 M 4149 (Bj. 1929) gemeinsam mit m3 5376 (Bj - Bahnbilder.de

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4149+5376 M 4149 (Bj.

(ID 953748)

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 552 + Bw 15xx) Centrum, Kongens Nytorv im April 1968.

GVB 828 G12 828 der GVB unterwegs als Dienstfahrt am 30.November.2011 im herbstlichen Amstelsveenseweg in unmittelbarer Nähe zum Olympiastadion.

Tramway Wien (Bertram Selchgruber)

4149+5376

M 4149 (Bj. 1929) gemeinsam mit m3 5376 (Bj. 1929) des VEF, Rent a Bim, unterwegs auf der Simmeringer Hauptstraße in Richtung Hauptwerkstätte.

Anlässlich des Tramwaytages am 25.April.2015 wurde die Garnitur im Zubringerverkehr eingesetzt

4149+5376

M 4149 (Bj. 1929) gemeinsam mit m3 5376 (Bj. 1929) des VEF, Rent a Bim, unterwegs auf der Simmeringer Hauptstraße in Richtung Hauptwerkstätte.

Anlässlich des Tramwaytages am 25.April.2015 wurde die Garnitur im Zubringerverkehr eingesetzt

Bertram Selchgruber 11.07.2016, 437 Views, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Exposure time: 0.001 s (1/2000) (1/2000), Aperture: f/4.5, ISO400, Focal length: 50.00 (500/10)

GS1 6859 Schulwagen zur Fahrerausbildung Anlässlich eines Aktionstages wurde der Wagen am 7.Juli.2006 im Publikumsverkehr eingesetzt.

GVB 828 G12 828 der GVB unterwegs als Dienstfahrt am 30.November.2011 im herbstlichen Amstelsveenseweg in unmittelbarer Nähe zum Olympiastadion.

4149+5376 M 4149 (Bj.

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 552 + Bw 15xx) Centrum, Kongens Nytorv im April 1968.

Be 2/4 103 führt am 7.

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4771 gemeinsam mit einem Beiwagen der Type c3 im Einsatz auf der Linie 21, auf der Whelistraße.

Eine Sonderfahrt des VEF, Verband der Eisenbahnfreunde, führte die wunderbar restaurierte Garnitur L4 548 + l3 1852 auch zur ehemaligen Stadtbahnstation Josefstädter Straße.

Ein Zug der Linie 41 auf der Rampe von/zur Station Schottentor am Weg Richtung Pötzleinsdorf.

Wien Wiener Linien SL 30 (E1 4801 + c4 13xx) Floridsdorf, Schöpfleuthnergasse am 15.

Wien Wiener Linien SL 31 (B 681) Floridsdorf, Schöpfleuthnergasse am 15.

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