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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB· Fotos

4776 Bilder
1110 524  Andrea  am 31.1.2007 kurz vor der Überstellung durch GKB 600.2 auf den Grazer Hauptbahnhof. Dort wurde sie für die weitere Überstellung nach Wien am 1.1.2007 vorbereitet. Die Aufnahme entstand am Graz-Köflacher Bahnhof der GKB.
1110 524 "Andrea" am 31.1.2007 kurz vor der Überstellung durch GKB 600.2 auf den Grazer Hauptbahnhof. Dort wurde sie für die weitere Überstellung nach Wien am 1.1.2007 vorbereitet. Die Aufnahme entstand am Graz-Köflacher Bahnhof der GKB.
Hanspeter Reschinger

GKB 671 mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies-Eibiswald am 5.2.2006, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt in Strassgang. Wegen dem Nebel habe ich lange überlegt, ob ich an dieser Stelle bleiben soll. Im Endeffekt war es meiner Meinung nach einen Versuch wert.
GKB 671 mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies-Eibiswald am 5.2.2006, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt in Strassgang. Wegen dem Nebel habe ich lange überlegt, ob ich an dieser Stelle bleiben soll. Im Endeffekt war es meiner Meinung nach einen Versuch wert.
Hanspeter Reschinger

Da der Winter mich heuer im Stich lässt, habe ich einmal meine alten Bilder durchgesehen und vom Vorjahr folgendes Bild gefunden. GKB 671 mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies-Eibiswald am 5.2.2006, aufgenommen kurz vor Groß St. Florian. Bei dieser Lok handelt sich um eine ehemalige Südbahnreihe 29, welche 1860 gebaut wurde. 17 dieser Maschinen kamen 1924 zur GKB. 671 war seit diesem Zeitpunkt nie abgestellt, und ist somit die dienstälteste Dampflokomotive auf der Welt!
Da der Winter mich heuer im Stich lässt, habe ich einmal meine alten Bilder durchgesehen und vom Vorjahr folgendes Bild gefunden. GKB 671 mit ihrem Dampfsonderzug R 8515 von Graz nach Wies-Eibiswald am 5.2.2006, aufgenommen kurz vor Groß St. Florian. Bei dieser Lok handelt sich um eine ehemalige Südbahnreihe 29, welche 1860 gebaut wurde. 17 dieser Maschinen kamen 1924 zur GKB. 671 war seit diesem Zeitpunkt nie abgestellt, und ist somit die dienstälteste Dampflokomotive auf der Welt!
Hanspeter Reschinger

1110 524  Andrea  am 31.1.2007 kurz vor der Überstellung durch GKB 600.2 auf den Grazer Hauptbahnhof. Dort wurde sie für die weitere Überstellung nach Wien am 1.1.2007 vorbereitet. Die Aufnahme entstand am Graz-Köflacher Bahnhof der GKB.
1110 524 "Andrea" am 31.1.2007 kurz vor der Überstellung durch GKB 600.2 auf den Grazer Hauptbahnhof. Dort wurde sie für die weitere Überstellung nach Wien am 1.1.2007 vorbereitet. Die Aufnahme entstand am Graz-Köflacher Bahnhof der GKB.
Hanspeter Reschinger

1110 524  Andrea  am 31.1.2007 kurz vor der Überstellung durch GKB 600.2 auf den Grazer Hauptbahnhof. Dort wurde sie für die weitere Überstellung nach Wien am 1.1.2007 vorbereitet. Die Aufnahme entstand am Graz-Köflacher Bahnhof der GKB.
1110 524 "Andrea" am 31.1.2007 kurz vor der Überstellung durch GKB 600.2 auf den Grazer Hauptbahnhof. Dort wurde sie für die weitere Überstellung nach Wien am 1.1.2007 vorbereitet. Die Aufnahme entstand am Graz-Köflacher Bahnhof der GKB.
Hanspeter Reschinger

Zwecks Fristarbeiten heute am 31.1.2007 in Graz eingetroffen - LTE 185 524. Im Zuge dieser Arbeiten wird sie auch das LTE  Design analog LTE 185 528 erhalten. Die Aufnahme etstand bei der Überstellung der Lok vom Grazer Hauptbahnhof auf den Graz Köflacher Bahnhof durch die GKB.
Zwecks Fristarbeiten heute am 31.1.2007 in Graz eingetroffen - LTE 185 524. Im Zuge dieser Arbeiten wird sie auch das LTE Design analog LTE 185 528 erhalten. Die Aufnahme etstand bei der Überstellung der Lok vom Grazer Hauptbahnhof auf den Graz Köflacher Bahnhof durch die GKB.
Hanspeter Reschinger

Detail der ausfahrenden GKB Dampflok 671, aufgenommen am 30.6.2006 in Premstätten.
Detail der ausfahrenden GKB Dampflok 671, aufgenommen am 30.6.2006 in Premstätten.
Hanspeter Reschinger

Detail der GKB 1700.1, aufgenommen am 26.5.2006 in Wies.
Detail der GKB 1700.1, aufgenommen am 26.5.2006 in Wies.
Hanspeter Reschinger

Winterdampf pur. Ca. Minus 20 Grad hatte es am 8.2.2005, als 52.1227 der Firma Brenner&Brenner auf dem Netz der GKB einen GmP für die IGE Bahntouristik von Graz nach Bergla zog. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad.
Winterdampf pur. Ca. Minus 20 Grad hatte es am 8.2.2005, als 52.1227 der Firma Brenner&Brenner auf dem Netz der GKB einen GmP für die IGE Bahntouristik von Graz nach Bergla zog. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad.
Hanspeter Reschinger

Nach Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten machte sich 1700.1 der GKB am 26.5.2006 als Lokzug auf dem Weg zurück nach Wies-Eibiswald. Das Bild entstand bei der EK in Gleinstätten. Ich habe es erst vor wenigen Tagen wegen dem aktuellen AT: Thema bei DSO hervor geholt.
Nach Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten machte sich 1700.1 der GKB am 26.5.2006 als Lokzug auf dem Weg zurück nach Wies-Eibiswald. Das Bild entstand bei der EK in Gleinstätten. Ich habe es erst vor wenigen Tagen wegen dem aktuellen AT: Thema bei DSO hervor geholt.
Hanspeter Reschinger

671 der GKB am 30.6.2006 bei der Rückfahrt von Köflach nach Graz als SPz 8428 in Söding. Es ist natürlich schwer einen grünen Zug in einer grünen Umgebung abzulichten.
671 der GKB am 30.6.2006 bei der Rückfahrt von Köflach nach Graz als SPz 8428 in Söding. Es ist natürlich schwer einen grünen Zug in einer grünen Umgebung abzulichten.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft mit ihrem VG am Endbahnhof Wies-Eibiswald am 26.5.2006 macht sie 1700.1 der GKB auf dem Weg einen Kesselwaggon zu holen, der wenig später zum Lagerhaus in Gleinstätten beigestellt wurde.
Nach der Ankunft mit ihrem VG am Endbahnhof Wies-Eibiswald am 26.5.2006 macht sie 1700.1 der GKB auf dem Weg einen Kesselwaggon zu holen, der wenig später zum Lagerhaus in Gleinstätten beigestellt wurde.
Hanspeter Reschinger

GKB 1700.1 (MaK G 1700BB) am 26.5.2006 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg.
GKB 1700.1 (MaK G 1700BB) am 26.5.2006 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg.
Hanspeter Reschinger

Nochmals Lokpflege. Die Mannschaft der der GKB Lok 671 nutzten am 30.6.2006 den Aufenthalt in Deutschlandsberg für diese Arbeit.
Nochmals Lokpflege. Die Mannschaft der der GKB Lok 671 nutzten am 30.6.2006 den Aufenthalt in Deutschlandsberg für diese Arbeit.
Hanspeter Reschinger

GKB 1700.1 mit ihrem VG bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing-Brunn am 26.5.2006. Früher einmal war Pölfing-Brunn sogar ein Bahnknotenpunkt. Kurz nach dem Bahnhof zweigte die Sulmtalbahn nach Leibnitz ab. Heute sind nur noch die Geleise bis Gleinstätten erhalten geblieben. Durch diese Anschlussbahn nach Gleinstätten werden heute noch ein Sägewerk in Gasselsdorf, die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten, und die Firma Ziegelwerk Gleinstätten bedient. Der Kesselwaggon, der hinter dem Dienstwaggon hängt, war an diesem Tag für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt.
GKB 1700.1 mit ihrem VG bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing-Brunn am 26.5.2006. Früher einmal war Pölfing-Brunn sogar ein Bahnknotenpunkt. Kurz nach dem Bahnhof zweigte die Sulmtalbahn nach Leibnitz ab. Heute sind nur noch die Geleise bis Gleinstätten erhalten geblieben. Durch diese Anschlussbahn nach Gleinstätten werden heute noch ein Sägewerk in Gasselsdorf, die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten, und die Firma Ziegelwerk Gleinstätten bedient. Der Kesselwaggon, der hinter dem Dienstwaggon hängt, war an diesem Tag für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten, fährt 1700.1 leer nach Wies-Eibiswald zurück. Die Aufnahme entstand kurz nach Gleinstätten am 26.5.2006.
Nach der Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten, fährt 1700.1 leer nach Wies-Eibiswald zurück. Die Aufnahme entstand kurz nach Gleinstätten am 26.5.2006.
Hanspeter Reschinger

1700.1 bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing Brunn. Wegen diesem einen Waggon, der für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt war, musste sie am 26.5.2006 von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten fahren.
1700.1 bei der Durchfahrt der Haltestelle Pölfing Brunn. Wegen diesem einen Waggon, der für die Landwirtegenossenschaft Gleinstätten bestimmt war, musste sie am 26.5.2006 von Wies-Eibiswald nach Gleinstätten fahren.
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft am 30.6.2006 mit ihrem Dampfsonderzug SPz 8531, musste 671 in Deutschlandsberg stürzen.
Nach der Ankunft am 30.6.2006 mit ihrem Dampfsonderzug SPz 8531, musste 671 in Deutschlandsberg stürzen.
Hanspeter Reschinger

671 der GKB (Bj 1860) am 30.6.2006 mit ihrem SPz 8531 von Graz nach Deutschlandsberg, kurz vor Groß St. Florian. Nicht wirklich gut gewählt wurde meiner Meinung nach der Wagensatz.
671 der GKB (Bj 1860) am 30.6.2006 mit ihrem SPz 8531 von Graz nach Deutschlandsberg, kurz vor Groß St. Florian. Nicht wirklich gut gewählt wurde meiner Meinung nach der Wagensatz.
Hanspeter Reschinger

Detailansicht der GKB Lok 671 bei der Abfahrt.
Detailansicht der GKB Lok 671 bei der Abfahrt.
Hanspeter Reschinger

146 Jahre alt, und ständig im Einsatz. 671 am 30.6.2006 mit ihrem SPz 8531 kurz vor der Durchfahrt in Frauental a.d. Lassnitz.
146 Jahre alt, und ständig im Einsatz. 671 am 30.6.2006 mit ihrem SPz 8531 kurz vor der Durchfahrt in Frauental a.d. Lassnitz.
Hanspeter Reschinger

671 der GKB mit ihrem SPz 8427, von Graz auf dem Weg nach Köflach, aufgenommen am 30.6.2006 bei der Durchfahrt in Bärnbach. Im Hintergrund ist das Braunkohlekraftwerk Voitsberg 2 zu sehen.
671 der GKB mit ihrem SPz 8427, von Graz auf dem Weg nach Köflach, aufgenommen am 30.6.2006 bei der Durchfahrt in Bärnbach. Im Hintergrund ist das Braunkohlekraftwerk Voitsberg 2 zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Frontalansicht der GKB 1700.1 (MaK G 1700 BB), aufgenommen am 26.5.2006 am Bahnhof in Wies-Eibiswald.
Frontalansicht der GKB 1700.1 (MaK G 1700 BB), aufgenommen am 26.5.2006 am Bahnhof in Wies-Eibiswald.
Hanspeter Reschinger





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