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2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
Hanspeter Reschinger

1.9.2004: GKB Lok 1100.2 wartet am Graz-Köflacher Bahnhof auf die Abfahrt nach Wien. Sie übernahm ab 2.9.2004 die Beistellung der Zementwagen von Wien Liesing in das Holcimwerk in Waldmühle
1.9.2004: GKB Lok 1100.2 wartet am Graz-Köflacher Bahnhof auf die Abfahrt nach Wien. Sie übernahm ab 2.9.2004 die Beistellung der Zementwagen von Wien Liesing in das Holcimwerk in Waldmühle
Hanspeter Reschinger

2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
2.9.2004: GKB 1100.2 bei Verschubarbeiten in Wien Liesing
Hanspeter Reschinger

Am 9.5.2004 wurde die LTE Lok 2170 001 (Vossloh G 1700) für Serviearbeiten von Wien nach Graz überstellt. Hier befindet sie sich bereits in der Traktion des Graz-Köflacher Bahnhofes - dahinter sind einige VT 70 Garnituren der GKB abgestellt
Am 9.5.2004 wurde die LTE Lok 2170 001 (Vossloh G 1700) für Serviearbeiten von Wien nach Graz überstellt. Hier befindet sie sich bereits in der Traktion des Graz-Köflacher Bahnhofes - dahinter sind einige VT 70 Garnituren der GKB abgestellt
Hanspeter Reschinger

6.6.1993: 12.14 zu Besuch am Graz-Köflacher Bahnhof - neben dem Stockwagen und einem VT 70 der GKB  ist die Größe dieser Lok erst so richtig gut zu erkennen
6.6.1993: 12.14 zu Besuch am Graz-Köflacher Bahnhof - neben dem Stockwagen und einem VT 70 der GKB ist die Größe dieser Lok erst so richtig gut zu erkennen
Hanspeter Reschinger

Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Bei strömenden Regen durchfährt der Sonderzug gerade den Bahnhof Unterpremstätten.
Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Bei strömenden Regen durchfährt der Sonderzug gerade den Bahnhof Unterpremstätten.
Hanspeter Reschinger

Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Das bild zeigt den Dampfsonderzug in Deutschlandsberg. Rechts wartet bereits der zweite Sonderzug  mit Stockwaggons der GKB der ebenfalls die Läufer nach Wies-Eibiswald brachte
Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Das bild zeigt den Dampfsonderzug in Deutschlandsberg. Rechts wartet bereits der zweite Sonderzug mit Stockwaggons der GKB der ebenfalls die Läufer nach Wies-Eibiswald brachte
Hanspeter Reschinger

Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Hier am Bild ist der Zug am Endbahnhof Wies-Eibiswald kurz vor der Rückfahrt nach Graz zu sehen.
Am 19.6.2004 wurde anläßlich des Ölspurlaufes ein Dampfsonderzug von Graz nach Wies-Eibiswald gezogen von der Brenner&Brenner Lok 52.7612 in Gang gesetzt. Hier am Bild ist der Zug am Endbahnhof Wies-Eibiswald kurz vor der Rückfahrt nach Graz zu sehen.
Hanspeter Reschinger

GKB Reginalzug R 8593 mit zwei VT 70 am Mittwoch den 11.5.2005 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Größ St. Florian
GKB Reginalzug R 8593 mit zwei VT 70 am Mittwoch den 11.5.2005 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Größ St. Florian
Hanspeter Reschinger

29.4.2005: GKB 1100.2 und GKB VT 70.07 vor dem Werkstättengebäude der GKB in Graz
29.4.2005: GKB 1100.2 und GKB VT 70.07 vor dem Werkstättengebäude der GKB in Graz
Hanspeter Reschinger

29.4.2005: ÖBB 5022 008-6 GKB 1100.2 (Tondach) schiebt ÖBB 5022 008-6 in das Werkstättengebäude der GKB zwecks Einbau verschiedenster Meßsensoren - u.a. wurden 14 Tonnen in Form von Sandsäcken zugeladen - die Tage darauf fanden umfangreiche Probefahrten in ganz Österreich statt.
29.4.2005: ÖBB 5022 008-6 GKB 1100.2 (Tondach) schiebt ÖBB 5022 008-6 in das Werkstättengebäude der GKB zwecks Einbau verschiedenster Meßsensoren - u.a. wurden 14 Tonnen in Form von Sandsäcken zugeladen - die Tage darauf fanden umfangreiche Probefahrten in ganz Österreich statt.
Hanspeter Reschinger

4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
Hanspeter Reschinger

4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
4.5.2005: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
Hanspeter Reschinger

4.5.2004: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
4.5.2004: ÖBB 5022 008-6 steht gerade am Gelände des Graz-Köflacherbahnhofes der GKB. In den vergangenen Tagen wurden einige Testfahrten unternommen u.a. mit 14 Tonnen Zuladung in Form von Sandsäcken- mittlerweile wurden die ganzen Meßsensoren wieder ausgebaut.
Hanspeter Reschinger

GKB Regionalzug 8593 in den Abendstunden des 27.4.2005 zwischen Frauental und Deutschlandsberg Richtung Deutschlandsberg (TFZ: VT 70.02)
GKB Regionalzug 8593 in den Abendstunden des 27.4.2005 zwischen Frauental und Deutschlandsberg Richtung Deutschlandsberg (TFZ: VT 70.02)
Hanspeter Reschinger

GKB Regionalzug 8575 am 27.4.2005 auf der Leibenfelder Höhe kurz nach Deutschlandsberg Richtung Endbahnhof Wies unterwegs
GKB Regionalzug 8575 am 27.4.2005 auf der Leibenfelder Höhe kurz nach Deutschlandsberg Richtung Endbahnhof Wies unterwegs
Hanspeter Reschinger

GKB Regionalzug 8575 am 27.4.2005 auf der Leibenfelder Höhe kurz nach Deutschlandsberg Richtung Endbahnhof Wies unterwegs
GKB Regionalzug 8575 am 27.4.2005 auf der Leibenfelder Höhe kurz nach Deutschlandsberg Richtung Endbahnhof Wies unterwegs
Hanspeter Reschinger

GKB Lok 671 verläßt am 8.2.05 mit einem IGE Sonderzug den Bahnhof Preding Richtung Graz
GKB Lok 671 verläßt am 8.2.05 mit einem IGE Sonderzug den Bahnhof Preding Richtung Graz
Hanspeter Reschinger

8.2.05 - 671 der GKB (BJ 1860) bewältigt mit Volldampf die Leibenfeler Höhe kurz nach Deutschlandsberg ohne Nachschub TFZ  Richung Wies
8.2.05 - 671 der GKB (BJ 1860) bewältigt mit Volldampf die Leibenfeler Höhe kurz nach Deutschlandsberg ohne Nachschub TFZ Richung Wies
Hanspeter Reschinger

GKB Regionalzug der Reihe VT 70 auf der Leibenfelder Höhe am 13.2.2005
GKB Regionalzug der Reihe VT 70 auf der Leibenfelder Höhe am 13.2.2005
Hanspeter Reschinger

GKB 1500.4 bei der Beistellung eines Getreidezuges zur ehemaligen Firma Url - heute Raiffeisen - am 22.4.2005
GKB 1500.4 bei der Beistellung eines Getreidezuges zur ehemaligen Firma Url - heute Raiffeisen - am 22.4.2005
Hanspeter Reschinger

GKB 1500.4 bei der Beistellung eines Getreidezuges zur ehemaligen Firma Url - heute Raiffeisen - am 22.4.2005
GKB 1500.4 bei der Beistellung eines Getreidezuges zur ehemaligen Firma Url - heute Raiffeisen - am 22.4.2005
Hanspeter Reschinger

Impression vom Graz-Köflacher Bahnhof vom 22.4.2005
Impression vom Graz-Köflacher Bahnhof vom 22.4.2005
Hanspeter Reschinger

Impression vom Graz-Köflacher Bahnhof vom 22.4.2005
Impression vom Graz-Köflacher Bahnhof vom 22.4.2005
Hanspeter Reschinger

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