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In Aurelia Mourao besteht ein Anschluss für Passagiere zwischen den beiden GmP in 760mm und 1000mm Spur. (Archiv 03/1979)
In Aurelia Mourao besteht ein Anschluss für Passagiere zwischen den beiden GmP in 760mm und 1000mm Spur. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

662 800x474 Px, 07.09.2009

Wie in so manchen deutschen Orten gibts auch in Aurelia Mourao einen unteren- und einen oberen Bahnhof, die mit einem dreischienigen Übergabegleis verbunden sind, wobei die Dampflok ihre Personenwagen rückwärts zum gemeinsamen Bahnsteig hochschiebt. (Archiv 03/1979)
Wie in so manchen deutschen Orten gibts auch in Aurelia Mourao einen unteren- und einen oberen Bahnhof, die mit einem dreischienigen Übergabegleis verbunden sind, wobei die Dampflok ihre Personenwagen rückwärts zum gemeinsamen Bahnsteig hochschiebt. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

664 800x514 Px, 07.09.2009

Neben der stattlichen RFFSA verkehrt eine zweite Schmalspurbahn von Belo Horizonte an den Atlantik bei Vittoria, die E.F. Vittoria a Minas. (Archiv 03/1979)
Neben der stattlichen RFFSA verkehrt eine zweite Schmalspurbahn von Belo Horizonte an den Atlantik bei Vittoria, die E.F. Vittoria a Minas. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

816 800x495 Px, 05.06.2009

Drei elektrische Schmalspurlokomotiven im Bahnhof von Belo Horizonte, der grösstenteils mit beiden Spurweiten 1000m und 1600mm ausgestattet war. (Archiv 03/1979)
Drei elektrische Schmalspurlokomotiven im Bahnhof von Belo Horizonte, der grösstenteils mit beiden Spurweiten 1000m und 1600mm ausgestattet war. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

1445  9 800x496 Px, 04.06.2009

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