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Triebzüge BR 0600 (Diesel) und modernisierte Baureihe 2200 (Elektro) am 14.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, er wurde um sechs Gleise (11 bis 16) erweitert und einen Tag vorher in Betrieb genommen, zwei Tage vorher wurden die Gleise 15 und 16 noch eingeschottert. In Zukunft enden hier die Regional- und Regional-Express-Züge, nur noch die  Urban -Züge (BR 3400) fahren zum Bahnhof Sao Bento.
Triebzüge BR 0600 (Diesel) und modernisierte Baureihe 2200 (Elektro) am 14.05.2006 im Bahnhof Porto Campanha, er wurde um sechs Gleise (11 bis 16) erweitert und einen Tag vorher in Betrieb genommen, zwei Tage vorher wurden die Gleise 15 und 16 noch eingeschottert. In Zukunft enden hier die Regional- und Regional-Express-Züge, nur noch die "Urban"-Züge (BR 3400) fahren zum Bahnhof Sao Bento.
Günther Glauz

Diesel-Triebzug in Vila Real de Sto. Antonio - Guadiana, an der Grenze zu Spanien, Mai 1993. Gescanntes Diapositiv.
Diesel-Triebzug in Vila Real de Sto. Antonio - Guadiana, an der Grenze zu Spanien, Mai 1993. Gescanntes Diapositiv.
Daniel Stadelmann

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

1026 800x538 Px, 10.04.2005

Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 Im Bahnhof Porto Sao Bento.
Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 Im Bahnhof Porto Sao Bento.
Günther Glauz

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

1091 800x597 Px, 31.05.2003

Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 in Porto Sao Bento.
Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 in Porto Sao Bento.
Günther Glauz

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

996 800x600 Px, 26.05.2003

Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 in Porto Sao Pento.
Diesel-Triebzug BR 0600 am 06.05.2003 in Porto Sao Pento.
Günther Glauz

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0601-0640

920 800x597 Px, 18.05.2003

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