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Metropolitan Transportation Authority ·MTA· Fotos

81 Bilder
2.7.2012 Brewster, NY. Ein neuerer Triebzug von Bombardier nach NYC Grand Central bei der Einfahrt.
2.7.2012 Brewster, NY. Ein neuerer Triebzug von Bombardier nach NYC Grand Central bei der Einfahrt.
matthias manske

2.7.2012 Beacon, NY. Metro North Commuter Railway (MNCR) GE P32AC-DM # 231 im New Haven Farbkleid unterquert die Beacon - Newburgh -Bridge über den Hudson River Richtung Grand Central Terminal.
2.7.2012 Beacon, NY. Metro North Commuter Railway (MNCR) GE P32AC-DM # 231 im New Haven Farbkleid unterquert die Beacon - Newburgh -Bridge über den Hudson River Richtung Grand Central Terminal.
matthias manske

19.6.2012 Beacon, NY. Die einstige Ost - West Magistrale  Maybrook Line  hatte in Hopewell Junction einen Abzweig zu Hudson Line, in die sie in Beacon einmündetete. Während die Hauptstrecke ab Hopewell Junction heute Teil eines Radweges ist, sollen auf dem verbliebenen Teil in der Vergangenheit Überführungsfahrten der Metro North stattgefunden haben. Bild zeigt Vorsignal ca. 1km vor der Einmündung.
19.6.2012 Beacon, NY. Die einstige Ost - West Magistrale "Maybrook Line" hatte in Hopewell Junction einen Abzweig zu Hudson Line, in die sie in Beacon einmündetete. Während die Hauptstrecke ab Hopewell Junction heute Teil eines Radweges ist, sollen auf dem verbliebenen Teil in der Vergangenheit Überführungsfahrten der Metro North stattgefunden haben. Bild zeigt Vorsignal ca. 1km vor der Einmündung.
matthias manske

24.4.2012 Cold Spring, NY. Regionalzug (Commuter Train) nach Poughkeepsie bei der Einfahrt.
24.4.2012 Cold Spring, NY. Regionalzug (Commuter Train) nach Poughkeepsie bei der Einfahrt.
matthias manske

24.6.2012 Cold Spring, NY. P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #208 mit Commuter Train (Pendler/Regionalzug) nach Poughkeepsie bei der Einfahrt.
24.6.2012 Cold Spring, NY. P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #208 mit Commuter Train (Pendler/Regionalzug) nach Poughkeepsie bei der Einfahrt.
matthias manske

28.6.2012 Garrison, NY. Ein Regionalzug nach Poughkeepsie bei der Ausfahrt. Die Strecke am Hudson war eine der vielbefahrensten in den USA. Als 2 Gleise nicht mehr reichten, wurde viegleisig ausgebaut, was hier gut erkennbar ist.
28.6.2012 Garrison, NY. Ein Regionalzug nach Poughkeepsie bei der Ausfahrt. Die Strecke am Hudson war eine der vielbefahrensten in den USA. Als 2 Gleise nicht mehr reichten, wurde viegleisig ausgebaut, was hier gut erkennbar ist.
matthias manske

28.6.2012 Garrison, NY. Genesis DualModus Lok 203 mit Regionalzug nach Poughkeepsie bei der Ausfahrt.
28.6.2012 Garrison, NY. Genesis DualModus Lok 203 mit Regionalzug nach Poughkeepsie bei der Ausfahrt.
matthias manske

28.6.2012 Garrison, NY. Ein Regionalzug der Metro North auf der Durchfahrt nach NYC, Grand Central Terminal. Interessant: Amerikanische Sparsamkeit / Effeciency: Nur der Bahnsteig Richtung NYC ist teil-überdacht und verfügt über einen geschützten Wartebereich (nicht erkennbar) - die Pendler können so im trocknen warten. Richtung Poughkeepsie fährt eh fast keiner.
28.6.2012 Garrison, NY. Ein Regionalzug der Metro North auf der Durchfahrt nach NYC, Grand Central Terminal. Interessant: Amerikanische Sparsamkeit / Effeciency: Nur der Bahnsteig Richtung NYC ist teil-überdacht und verfügt über einen geschützten Wartebereich (nicht erkennbar) - die Pendler können so im trocknen warten. Richtung Poughkeepsie fährt eh fast keiner.
matthias manske

28.6.2012 Garrison, NY. Eine Genesis DualModus Lok schiebt einen Regionalzug der Metro North Richtung NYC.
28.6.2012 Garrison, NY. Eine Genesis DualModus Lok schiebt einen Regionalzug der Metro North Richtung NYC.
matthias manske

20.6.2012 Pawling, NY. Eine Genesis E/Diesellolk bei der Einfahrt aus Richtung NYC.
20.6.2012 Pawling, NY. Eine Genesis E/Diesellolk bei der Einfahrt aus Richtung NYC.
matthias manske

20.6.2012 Grand Central Terminal, NYC. Genesis 218 der Metro North mit dem 1. Nachmittags Express Train nach Wassaic / Harlem Line. Obwohl der Bahnhof außen und im Empfangsbreich zu den schönsten zählt, verdient der eigentliche Bahnsteig diese Beschreibung überhaupt nicht. Heiß, dreckig, laut (obwohl die Lok hier ohne Diesel fährt). Und gerade deswegen ein Foto wert.
20.6.2012 Grand Central Terminal, NYC. Genesis 218 der Metro North mit dem 1. Nachmittags Express Train nach Wassaic / Harlem Line. Obwohl der Bahnhof außen und im Empfangsbreich zu den schönsten zählt, verdient der eigentliche Bahnsteig diese Beschreibung überhaupt nicht. Heiß, dreckig, laut (obwohl die Lok hier ohne Diesel fährt). Und gerade deswegen ein Foto wert.
matthias manske

20.6.2012 Grand Central Terminal, NYC. Triebwagen der Metro North Richtung New Haven kurz vor der Abfahrt.
20.6.2012 Grand Central Terminal, NYC. Triebwagen der Metro North Richtung New Haven kurz vor der Abfahrt.
matthias manske

20.6.2012 Brewster, NY. Ein neuer(rer) Zug Richtung NYC Grand Central bei der Einfahrt. Gebaut von Bombardier.
20.6.2012 Brewster, NY. Ein neuer(rer) Zug Richtung NYC Grand Central bei der Einfahrt. Gebaut von Bombardier.
matthias manske

20.6.2012 Brewster, NY. Ein Mehrwegfahrzeug der Metro North inspiziert Track I des Haltepunkts. Züge aus Richtung NYC benutzten daher das linke Gleis.
20.6.2012 Brewster, NY. Ein Mehrwegfahrzeug der Metro North inspiziert Track I des Haltepunkts. Züge aus Richtung NYC benutzten daher das linke Gleis.
matthias manske

19.6.2012. Hudson Line der Metro North kurz vor Cold Spring. Gestern noch in Danbury, CT - heute hier im Dienst: P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #219 schiebt einen Commuter Train gen NYC Grand Central Terminal.
19.6.2012. Hudson Line der Metro North kurz vor Cold Spring. Gestern noch in Danbury, CT - heute hier im Dienst: P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #219 schiebt einen Commuter Train gen NYC Grand Central Terminal.
matthias manske

19.6.2012 Hudson Line der Metro North, kurz hinter Cold Spring, NY. P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #225 verlässt soeben den Haltepunkt Richtung Poughkeepsie, NY. Obgleich nicht der ganze Zug sichtbar ist hab ich mich für dieses pic entschieden, weil der Diesel so schön die Luft flimmern lässt.
19.6.2012 Hudson Line der Metro North, kurz hinter Cold Spring, NY. P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #225 verlässt soeben den Haltepunkt Richtung Poughkeepsie, NY. Obgleich nicht der ganze Zug sichtbar ist hab ich mich für dieses pic entschieden, weil der Diesel so schön die Luft flimmern lässt.
matthias manske

18.6.2012 Ten Mile River, NY. Brookville BL20-GH #114 schiebt den Vormittagszug nach NYC Grand Central Terminal.
18.6.2012 Ten Mile River, NY. Brookville BL20-GH #114 schiebt den Vormittagszug nach NYC Grand Central Terminal.
matthias manske

17.6.2012 Danbury, CT. Detailaufnahme der Stromabnehmer der GE P32AC-DM  GENESIS-II  Dual-Mode Locomotive #219 - hinteres Drehgestell
17.6.2012 Danbury, CT. Detailaufnahme der Stromabnehmer der GE P32AC-DM "GENESIS-II" Dual-Mode Locomotive #219 - hinteres Drehgestell
matthias manske

17.6.2012 Danbury, CT. P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #219. Abgestellt in der Schleife zur Maybrook-Line ostwärts. Im Hintergrund das ehem. Empangsgebäude, heute Danbury Railway Museum.
17.6.2012 Danbury, CT. P32AC-DM (GENESIS Series II) Dual Mode #219. Abgestellt in der Schleife zur Maybrook-Line ostwärts. Im Hintergrund das ehem. Empangsgebäude, heute Danbury Railway Museum.
matthias manske

17.6.2012 Danbury, CT. GE P32AC-DM  GENESIS-II  Dual-Mode Locomotive #227 mit Pendler (Commuter) Zug in der Abstellanlage. Die Lok ist mit Stromabnehmern ausgerüstet um den Tunnel zum Grand Central Terminal befahren zu können.
17.6.2012 Danbury, CT. GE P32AC-DM "GENESIS-II" Dual-Mode Locomotive #227 mit Pendler (Commuter) Zug in der Abstellanlage. Die Lok ist mit Stromabnehmern ausgerüstet um den Tunnel zum Grand Central Terminal befahren zu können.
matthias manske

17.6.2012 Danbury, CT. Brookville BL20-GH # 127 im New Haven Farbgebung hat soeben den Mittagszug aus New York City nach Danbury gebracht und zieht den Wagenpark in die Rangiergleise.
17.6.2012 Danbury, CT. Brookville BL20-GH # 127 im New Haven Farbgebung hat soeben den Mittagszug aus New York City nach Danbury gebracht und zieht den Wagenpark in die Rangiergleise.
matthias manske

22.7.2007 Norwalk, CT. F 10 (former F 3) No. 410 built 1946 for Gulf-Mobile & Ohio RR for light freight trains 1300 hp, upgraded to 1800 sold 84 to MBTA / Massachusets Bay Transit Authority sold 95 to MTA / Metro North Transportation Authority. 
Biegt gerade Richtung Danbury, CT ab.
22.7.2007 Norwalk, CT. F 10 (former F 3) No. 410 built 1946 for Gulf-Mobile & Ohio RR for light freight trains 1300 hp, upgraded to 1800 sold 84 to MBTA / Massachusets Bay Transit Authority sold 95 to MTA / Metro North Transportation Authority. Biegt gerade Richtung Danbury, CT ab.
matthias manske

22.7.2007 Norwalk, CT. F 10 (former F 3) No. 410 built 1946 for Gulf-Mobile & Ohio RR for light freight trains 1300 hp, upgraded to 1800 sold 84 to MBTA / Massachusets Bay Transit Authority sold 95 to MTA / Metro North Transportation Authority.
22.7.2007 Norwalk, CT. F 10 (former F 3) No. 410 built 1946 for Gulf-Mobile & Ohio RR for light freight trains 1300 hp, upgraded to 1800 sold 84 to MBTA / Massachusets Bay Transit Authority sold 95 to MTA / Metro North Transportation Authority.
matthias manske

September 1998, Towners, NY. New Havens FL 9 # 2011 von Dover Plains nach NYC Grand Central Station. Die Brücke gehört zur Maybrook Line (gelegentliche Überführung durch MTA), die ein paar Meilen südlich bei Brewster, NY die Harlem Line kreuzt/berührt und bei Poughkeepsie, NY den Hudson River kreuzt (heute Fussgängerbrücke / Walkway)
Heute ist die Zugfolge dichter, es gibt mehr Wagen und die Strecke ist bis Wassaic verlängert bzw. für der Personenverkehr reaktiviert worden.
Foto mit Kleinbildkamera - daher geringe Qualität
September 1998, Towners, NY. New Havens FL 9 # 2011 von Dover Plains nach NYC Grand Central Station. Die Brücke gehört zur Maybrook Line (gelegentliche Überführung durch MTA), die ein paar Meilen südlich bei Brewster, NY die Harlem Line kreuzt/berührt und bei Poughkeepsie, NY den Hudson River kreuzt (heute Fussgängerbrücke / Walkway) Heute ist die Zugfolge dichter, es gibt mehr Wagen und die Strecke ist bis Wassaic verlängert bzw. für der Personenverkehr reaktiviert worden. Foto mit Kleinbildkamera - daher geringe Qualität
matthias manske





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