Während 99 7239 vor dem steilen Brockenaufstieg Wasser nimmt, steht 99 7243 mit gestilten Durst abfahrtbereit nach Nordhausen in Drei-Annen-Hohne; 26.04.2008 André Breutel
Mein letztes Bild bei diesem schönen Winterausflug zu Ostern entstand an der schon angesprochenen Brandkurve unterhalb von Drei Annen Hohne. 99 7237 war mit dem letzen Dampfzug des Tages aus Wernigerode unterwegs zum Brocken. (23.03.08) Jean Döring
Eine pure Zufallsaufnahme entstand hier. Ich war eigentlich auf dem Weg zur Brandkurve. Ich hörte ein Rollgeräusch, sprintete zur nächsten freien Stelle und erwischte den Ostersonderzug mit 99 5901, der wieder zurück nach Wernigerode fuhr. (23.03.08) Jean Döring
99 7235 überquert den ersten Übergang der Brockenstraße und fährt mit einem atemberaubenden Sound weiter hinauf auf den Brocken. (23.03.08) Jean Döring
Nachdem ich gestern Bilder von nicht alltäglichen Szenen im Harz eingestellt habe, komme ich heute zum Regelbetrieb, den zum größten Teil die mächtigen Neubaudampfloks der Harzer Schmalspurbahn täglich bestreiten. Auf gut 800m über NN hat es 99 7239 schon geschafft. Nun müssen nochmal über 300m an Höhe überwunden werden, bis der Zug den Brocken erreicht hat. (23.03.08) Jean Döring
In diesem Bild kommt wegen der großen Abmaße der 199 861 besonders gut zur Geltung, dass es sich bei der Diesellok um eine ursprünglich normalspurige DR-V100 handelt, die Ende der 80'er Jahre die Ablösung für die Neubaudampfloks sein sollte. Zum Glück ist das nicht geschehen und die Dampfloks beherrschen noch heute das Streckennetz der HSB. Jean Döring
Der jetzt talwärts fahrende Zug mit 199 561 an der Spitze war nur kurze Zeit auf dem Brocken, da der nächste Zug in Schierke schon gewartet hat, um nach der Zugkreuzung die Bergfahrt zum Brocken anzutreten. (23.03.08) Jean Döring
Eine Ausnahme auf der Brockenbahn stellt wohl der mit dem Harz-Kamel 199 861 bespannte Planzug dar. Keineswegs unterfordert zog die Diesellok den vollbesetzten Zug zum höchsten Berg des Nordens von Deutschland. Diese Situation kam aufgrund eines Lokschadens zustande. Wegen der entstandenen Verspätung, die durch diesen Vorfall entstanden ist (mehr als eine Stunde), fuhren die nachfolgenden Züge keineswegs mehr nach dem Fahrplan und es war sehr schwierig und eher Glückssache, dann noch Fotos an den verschieden Standpunkten zu machen. (23.03.08) Jean Döring
Oft werden die Sonderzüge gen Brocken mit zwei Mallets bespannt, um die Steigung zu bewältigen. Diesmal unterstützte der als T3 der NWE bekannte Schlepptriebwagen 187 025 die 99 5901 bei der Bergfahrt des Zuges. (23.03.08) Jean Döring
Die alte Mallet-Dampflokomotive Bj. 1897! hatte mächte zutun, die Steigung (immerhin 3,3%) zum Brocken zu erklimmen. Zu Ostern hatte der Harz das erste Mal in diesem Winter eine richtig schön verschneite Landschaft geboten. Der Anblick der 99 5901 war ein optisches Erlebnis. (23.03.08) Jean Döring
Am Ostersonntag war im tief verschneiten Harz der Ostersonderzug der HSB unterwegs zum Brocken. Hier befindet sich der Zug mit 99 5901 kurz vor der ersten Kreuzung der Brockenstraße hinter Schierke. Schade, dass die alte Dame kein Licht angehabt hatte. (23.03.08) Jean Döring
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