Ein langer dumpfer Pfeifton ertönte, bevor der Brockenzug hier die brockenstraße ertönte. Durch dichten Nebel konnte man den Zug erst kurz vor überqueren des Bahnüberganges erkennen. Hier auf dem Bild, ist die Sicht so gut, wie an keinen anderem Moment zu diesem Tage, nur mal so, 2.2.2008 Maximilian Schmidt
Und Kurz danach folte der "Kristallexpress", der Ig-HSB von Nordhausen mit der Zuglock 99 6101, einem Packwagen, 2 Personen und dem Salonwagen, 2.2.2008 Maximilian Schmidt
Wie üblich, der Brockenbahnhof steckte auch am 2.2.2008 im dichten Nebel. Zu meiner Freude hatte es den Abend zuvor noch einmal geschneit, aber dazu kamen dann noch Temperaturen von minus 8°C und Wnd mit Orkanstärke. Maximilian Schmidt
Mallet-Doppel:
99 5901 (Bj.1897) und 99 5902 (Bj.1898) fahren in Doppeltraktion mit einem Sonderzug hoch zum Brocken in Schierke ein.
01.05.2005 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner
Mallet-Doppel:
99 5901 (Bj.1897) und 99 5902 (Bj.1898) fahren hier in Doppeltraktion einen Sonderzug hoch zum Brocken. Vorher nehmen sie in Drei-Annen-Hohne noch einmal Wasser auf.
01.05.2005 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner
Detailansicht der 99 5901.
Sie wurde im Jahr 1897 unter der Fabriknummer 258 in der Lokfabrik Arnold Jung in Jungenthal gebaut und hat ihr ganzes langes Lokleben im Harz verbracht.
01.05.2005 Brocken
Arnulf Sensenbrenner
99 7234-0 fährt mit ihrem Regelzug von Wernigerode hoch zum Brocken. Sie nimmt hier in Drei-Annen-Hohne vor der Bergfahrt noch einmal Wasser auf.
01.05.2005 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner
99 222 hält mit ihrem Zug vom Brocken nach Wernigerode in Drei-Annen-Hohne.
Die 99 222 ist eine echte Einheitsdampflok der Deutschen-Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Von der BR 99.22 werden 1930/31 drei Loks gebaut und als 99 221-223 zur Strecke Eisfeld - Schönbrunn (Thüringen) geliefert. Sie sind seinerzeit die stärksten deutschen Schmalspurloks.
Während die Loks 99 221 und 99 223 im Krieg nach Norwegen verschwinden, bleibt die 99 222 auf ihrer Stammstrecke. 1966 wird sie in den Harz versetzt, wo sie zusammen mit den Nachkriegslok der BR 99.23, welche auf der Konstruktion der BR 99.22 basieren, bis heute eingesetzt wird.
In Anlehnung an die Regelspur-Rangierlok der BR 81 und an die Schmalspurdampfloks der BR 99.73 für 750 mm Spurweite ließ die DRG diese BR entwickeln. Der Kessel entspricht, außer der Rauchkammer, der BR 81. Auch die später entwickelte BR 84 ähnelt ihr.
23.05.2003 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner
Fabrikschild der 99 222, einer Einheitsdampflok der DRG.
Sie wurde 1931 unter der Fabriknummer 9921 bei der Berliner-Maschinenbau-Actien-Gesellschaft (BMAG), vormals L.Schwartzkopff, für die Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) gebaut und zur Strecke Eisfeld - Schönbrunn (Thüringen) geliefert. Seit 1966 verkehrt sie im Harz.
23.05.2003 Drei-Annen-Hohne
Arnulf Sensenbrenner
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