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Wien Wiener Linien SL O (A 24) Troststraße am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 24) Troststraße am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

320 1200x800 Px, 12.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 22) Ungargasse / Sechskrügelgasse am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 22) Ungargasse / Sechskrügelgasse am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

342 1200x800 Px, 12.11.2015

Wien Wiener Linien: Kommend von Raxstraße / Rudolfshügelgasse nähert sich der Triebwagen A 20 als SL O am 11. Oktober 2015 der Haltestelle Hauptbahnhof.
Wien Wiener Linien: Kommend von Raxstraße / Rudolfshügelgasse nähert sich der Triebwagen A 20 als SL O am 11. Oktober 2015 der Haltestelle Hauptbahnhof.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

307 1200x800 Px, 12.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 20) Wiedner Gürtel am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 20) Wiedner Gürtel am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

334 1200x800 Px, 12.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 18) Hauptbahnhof am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 18) Hauptbahnhof am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

297 1200x800 Px, 12.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 18) Wiedner Gürtel am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 18) Wiedner Gürtel am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

260 1200x800 Px, 11.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 12) Ungargasse / Invalidenstraße am 12. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 12) Ungargasse / Invalidenstraße am 12. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

330 1200x800 Px, 11.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 11) Haltestelle Hauptbahnhof am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 11) Haltestelle Hauptbahnhof am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

401 1200x800 Px, 11.11.2015

Wien Wiener Linien SL O (A 10) Wiedner Gürtel am 11. Oktober 2015.
Wien Wiener Linien SL O (A 10) Wiedner Gürtel am 11. Oktober 2015.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

273 1200x800 Px, 11.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL G2 (L4 610 + l3 1845) Karlsplatz / Friedrichstraße am 3. November 1975. - Die Firma SGP baute die Serie L4, 501 - 610, in den Jahren 1960 bis 1962. - Die Beiwagenserie l3, 1701 - 1900, wurde zwischen 1959 und 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL G2 (L4 610 + l3 1845) Karlsplatz / Friedrichstraße am 3. November 1975. - Die Firma SGP baute die Serie L4, 501 - 610, in den Jahren 1960 bis 1962. - Die Beiwagenserie l3, 1701 - 1900, wurde zwischen 1959 und 1962 von der Firma Gräf & Stift hergestellt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

616 1200x750 Px, 07.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL 9 (D1 4315) Gersthofer Straße / Herbeckstraße (Endstation Gersthof) am 3. November 1975. - Die Gelenktriebwagen des Typs D1, 4302 - 4316, lieferte die Firma Gräf & Stift in den Jahren 1959 - 1960. Zwischen 1973 und 1976 wurden diese Triebwagen ausgemustert. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL 9 (D1 4315) Gersthofer Straße / Herbeckstraße (Endstation Gersthof) am 3. November 1975. - Die Gelenktriebwagen des Typs D1, 4302 - 4316, lieferte die Firma Gräf & Stift in den Jahren 1959 - 1960. Zwischen 1973 und 1976 wurden diese Triebwagen ausgemustert. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

921 1200x756 Px, 07.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 9 (D1 4315, Gräf&Stift 1960) Mariahilfer Gürtel (Endstation) am 3. November 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 9 (D1 4315, Gräf&Stift 1960) Mariahilfer Gürtel (Endstation) am 3. November 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

642 1200x765 Px, 06.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe: Die SL 5 benutzte zu der Zeit Mariahilfer Gürtel, Matrosengasse und Millergasse als Wendeschleife, um von der Endhaltestelle an der Mariahilfer Straße in Richtung Praterstern zu fahren. Auf dem Bild vom 3. November 1975 ist ein Zug bestehend aus dem Tw M 4119 (Lohner 1929) + einem Beiwagen des Typs m3 gerade aus der Millergasse herausgekommen und nähert sich jetzt der ersten Haltestelle auf der Fahrt Richtung Praterstern. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe: Die SL 5 benutzte zu der Zeit Mariahilfer Gürtel, Matrosengasse und Millergasse als Wendeschleife, um von der Endhaltestelle an der Mariahilfer Straße in Richtung Praterstern zu fahren. Auf dem Bild vom 3. November 1975 ist ein Zug bestehend aus dem Tw M 4119 (Lohner 1929) + einem Beiwagen des Typs m3 gerade aus der Millergasse herausgekommen und nähert sich jetzt der ersten Haltestelle auf der Fahrt Richtung Praterstern. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

754 1200x834 Px, 06.11.2015

Wien Wiener Vekehrsbetriebe: Ein Zug der SL 5 bestehend aus einem Triebwagen des Typs M und einem Beiwagen des Typs m2 oder m3 hält am 2. November 1975 an der Endhaltestelle der Linie an der Mariahilfer Straße. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Vekehrsbetriebe: Ein Zug der SL 5 bestehend aus einem Triebwagen des Typs M und einem Beiwagen des Typs m2 oder m3 hält am 2. November 1975 an der Endhaltestelle der Linie an der Mariahilfer Straße. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

589 1200x830 Px, 06.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 60 (E1 4520 + c2/3) Rodaun am 2. November 1975. Der Gelenktriebwagen, den die Firma Lohner 1973 lieferte, ist noch in Betrieb. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 60 (E1 4520 + c2/3) Rodaun am 2. November 1975. Der Gelenktriebwagen, den die Firma Lohner 1973 lieferte, ist noch in Betrieb. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

478 1200x813 Px, 06.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4040 + m3 5333 als SL 46Z Joachimsthaler Platz am 1. November 1975. - Rechts im Bild sieht man einen kleinen Teil des Betriebsbahnhofs Ottakring in der damaligen Erscheinung. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4040 + m3 5333 als SL 46Z Joachimsthaler Platz am 1. November 1975. - Rechts im Bild sieht man einen kleinen Teil des Betriebsbahnhofs Ottakring in der damaligen Erscheinung. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

529 1200x776 Px, 06.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: L4 576 + l3 + l3 als SL 29Z Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Der Tw L4 576 wurde 1961 von SGP gebaut. - Die Triebwagen des Typs L4 wurden 1984 ausgemustert. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: L4 576 + l3 + l3 als SL 29Z Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Der Tw L4 576 wurde 1961 von SGP gebaut. - Die Triebwagen des Typs L4 wurden 1984 ausgemustert. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

479 1200x818 Px, 05.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: E1 4495 + c2/3 als SL 6 Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Der Tw E1 4495 wurde 1969 von Lohner gebaut und 2002 ausgemustert. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: E1 4495 + c2/3 als SL 6 Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Der Tw E1 4495 wurde 1969 von Lohner gebaut und 2002 ausgemustert. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

453 1200x799 Px, 05.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4081 + m + m als SL 29Z Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4081 + m + m als SL 29Z Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

434 1200x766 Px, 05.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: Ein Zug der SL 22 bestehend aus dem Gelenktriebwagen E1 4700 + einem Beiwagen des Typs c2 oder c3 nähert sich am 1. November 1975 der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs. - In den Jahren 1975 bis 1980 warb der E1 4700 für die Möbelfirma Dorka. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: Ein Zug der SL 22 bestehend aus dem Gelenktriebwagen E1 4700 + einem Beiwagen des Typs c2 oder c3 nähert sich am 1. November 1975 der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs. - In den Jahren 1975 bis 1980 warb der E1 4700 für die Möbelfirma Dorka. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

605 1200x850 Px, 05.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: Die nächste Straßenbahn Richtung Zentralfriedhof 3. Tor wird an der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs, der letzten Haltestelle vor der Endstation, von einem Zugabfertiger erwartet - er steht mit seiner Signalflagge schon bereit. - In die entgegengesetzte Richtung fährt ein Zug der SL 46Z (M 4053 + m + m), der Joachimsthaler Platz als Ziel hat. Datum: 1. November 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: Die nächste Straßenbahn Richtung Zentralfriedhof 3. Tor wird an der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs, der letzten Haltestelle vor der Endstation, von einem Zugabfertiger erwartet - er steht mit seiner Signalflagge schon bereit. - In die entgegengesetzte Richtung fährt ein Zug der SL 46Z (M 4053 + m + m), der Joachimsthaler Platz als Ziel hat. Datum: 1. November 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

577 1200x774 Px, 05.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: Ein Zug der SL 35 (M 4091 + m + m) nähert sich am 1. November 1975 der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs. Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: Ein Zug der SL 35 (M 4091 + m + m) nähert sich am 1. November 1975 der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs. Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

451 1200x805 Px, 04.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: An der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs sieht man zwei Zugabfertiger mit ihren Signalflagggen. Rechts im Bild sieht man den Überwachungsturm. Auf dem Gleis, das Richtung Innere Stadt führt, hält ein Zug der SL 22 (E1 4493 + c2/c3) - der Zug hat Reichsbrücke als Ziel. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: An der Haltestelle am 2. Tor des Zentralfriedhofs sieht man zwei Zugabfertiger mit ihren Signalflagggen. Rechts im Bild sieht man den Überwachungsturm. Auf dem Gleis, das Richtung Innere Stadt führt, hält ein Zug der SL 22 (E1 4493 + c2/c3) - der Zug hat Reichsbrücke als Ziel. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren

563 1200x767 Px, 04.11.2015

Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: SL 46Z (M 4053 + m3 53xx + m) Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Man bemerke den Überwachungsturm links im Bild. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: SL 46Z (M 4053 + m3 53xx + m) Zentralfriedhof 2. Tor am 1. November 1975. - Man bemerke den Überwachungsturm links im Bild. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

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437 1200x790 Px, 04.11.2015

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