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Dieselbe Einheit der WAB hat nun auch den Aufstieg von Grindelwald-Grund nach Grindelwald geschafft und fährt in den Bahnhof ein. 30.07.08 (Hans)
Dieselbe Einheit der WAB hat nun auch den Aufstieg von Grindelwald-Grund nach Grindelwald geschafft und fährt in den Bahnhof ein. 30.07.08 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Ein Zug der Wengernalpbahn, aufgenommen am 24.07.2008 in Lauterbrunnen.
Ein Zug der Wengernalpbahn, aufgenommen am 24.07.2008 in Lauterbrunnen.
Thomas Schmidt

Die Züge der Wengernalpbahn passen farblich wunderbar in die sommerliche Landschaft zwischen Kleine Scheidegg und Grindelwald. 30.07.08 (Hans)
Die Züge der Wengernalpbahn passen farblich wunderbar in die sommerliche Landschaft zwischen Kleine Scheidegg und Grindelwald. 30.07.08 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der Triebzug 141 der Wengernalpbahn hat die Fahrgäste am 30.07.08 zur Kleinen Scheidegg gebracht und wartet nun auf die Rückfahrt nach Grindelwald. (Hans)
Der Triebzug 141 der Wengernalpbahn hat die Fahrgäste am 30.07.08 zur Kleinen Scheidegg gebracht und wartet nun auf die Rückfahrt nach Grindelwald. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Zugbegegnung zweier Einheiten der Wengernalpbahn in einer Lawinenschutzgalerie auf der Strecke Kleine Scheidegg-Grindelwald am 30.07.08. (Jeanny)
Zugbegegnung zweier Einheiten der Wengernalpbahn in einer Lawinenschutzgalerie auf der Strecke Kleine Scheidegg-Grindelwald am 30.07.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Nr.17 der Schynigen-Platte-Bahn - Erinnerung an das Leben einer längst (1996) verschwundenen Lok. Von hastenden Menschen keines Blickes gewürdigt, Lauterbrunnen (Wengernalpbahn). 30.März 1970.
Nr.17 der Schynigen-Platte-Bahn - Erinnerung an das Leben einer längst (1996) verschwundenen Lok. Von hastenden Menschen keines Blickes gewürdigt, Lauterbrunnen (Wengernalpbahn). 30.März 1970.
Peter Ackermann

Lok 17 der Schynigen-Platte-Bahn mit dem Wagen AB 37 der Wengernalpbahn in Grindelwald (Wengernalpbahn), 7.März 1974.
Lok 17 der Schynigen-Platte-Bahn mit dem Wagen AB 37 der Wengernalpbahn in Grindelwald (Wengernalpbahn), 7.März 1974.
Peter Ackermann

Nr.17 der Schynigen-Platte-Bahn - Erinnerung an das Leben einer längst (1996) verschwundenen Lok. Mit den Wagen AB 37, B 87 und O 606 in Grindelwald (Wengernalpbahn). 9.März 1974.
Nr.17 der Schynigen-Platte-Bahn - Erinnerung an das Leben einer längst (1996) verschwundenen Lok. Mit den Wagen AB 37, B 87 und O 606 in Grindelwald (Wengernalpbahn). 9.März 1974.
Peter Ackermann

Nr.17 der Schynigen-Platte-Bahn - Erinnerung an eine längst (1996) verschwundene Lok. Als sie noch (Wengernalpbahn) 57 hiess, war meine Kamera leider noch sehr primitiv... Wilderswil, Winter 1963/64.
Nr.17 der Schynigen-Platte-Bahn - Erinnerung an eine längst (1996) verschwundene Lok. Als sie noch (Wengernalpbahn) 57 hiess, war meine Kamera leider noch sehr primitiv... Wilderswil, Winter 1963/64.
Peter Ackermann

Lok 17 der Schynigen Platte Bahn in Grindelwald (Wengernalpbahn). Dahinter das Wetterhorn. 7.März 1974.
Lok 17 der Schynigen Platte Bahn in Grindelwald (Wengernalpbahn). Dahinter das Wetterhorn. 7.März 1974.
Peter Ackermann

Gerade aus dem Nebel heraus, hält Zug 119-B35-Bt222 auf der Wengernalp. 25.September 1993.
Gerade aus dem Nebel heraus, hält Zug 119-B35-Bt222 auf der Wengernalp. 25.September 1993.
Peter Ackermann

WAB - He 2/2 15 am 25.6.95 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Lok - SLM2086 - Übernahme 20.06.1910 - 220 KW - Gewicht 16,00t - LüP 5,67m - zulässige Geschwindigkeit 12 km/h - Lebenslauf: ex WAB He 2/2 55 - 1963 verkauft an SPB He 2/2 15 i. Betrieb 01.01.1964 schwarz - 02.05.1966 braun - 12/1991 ausr. - 12/1992 verkauft an WAB He 2/2 15.
WAB - He 2/2 15 am 25.6.95 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Lok - SLM2086 - Übernahme 20.06.1910 - 220 KW - Gewicht 16,00t - LüP 5,67m - zulässige Geschwindigkeit 12 km/h - Lebenslauf: ex WAB He 2/2 55 - 1963 verkauft an SPB He 2/2 15 i. Betrieb 01.01.1964 schwarz - 02.05.1966 braun - 12/1991 ausr. - 12/1992 verkauft an WAB He 2/2 15.
Manfred Möldner

WAB - He 2/2 15 am 25.6.95 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Lok - SLM2086 - Übernahme 20.06.1910 - 220 KW - Gewicht 16,00t - LüP 5,67m - zulässige Geschwindigkeit 12 km/h - Lebenslauf: ex WAB He 2/2 55 - 1963 verkauft an SPB He 2/2 15 i. Betrieb 01.01.1964 schwarz - 02.05.1966 braun - 12/1991 ausr. - 12/1992 verkauft an WAB He 2/2 15.
WAB - He 2/2 15 am 25.6.95 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Lok - SLM2086 - Übernahme 20.06.1910 - 220 KW - Gewicht 16,00t - LüP 5,67m - zulässige Geschwindigkeit 12 km/h - Lebenslauf: ex WAB He 2/2 55 - 1963 verkauft an SPB He 2/2 15 i. Betrieb 01.01.1964 schwarz - 02.05.1966 braun - 12/1991 ausr. - 12/1992 verkauft an WAB He 2/2 15.
Manfred Möldner

WAB-Pendelzug mit Wetterhorn bei der Einfahrt auf der Kleinen Scheidegg im Juni 2003.Hinweis:Gescanntes Foto.
WAB-Pendelzug mit Wetterhorn bei der Einfahrt auf der Kleinen Scheidegg im Juni 2003.Hinweis:Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Bhe 4/8 in Grindelwald im Dezember 2005. Hinweis:Gescanntes Bild.
Bhe 4/8 in Grindelwald im Dezember 2005. Hinweis:Gescanntes Bild.
Lukas Buchmeier

Ein älteres Modell der Wengernalpbahn steht abgestellt vor dem Bahnhof auf der Kleinen Scheidegg am 06.08.07.
Ein älteres Modell der Wengernalpbahn steht abgestellt vor dem Bahnhof auf der Kleinen Scheidegg am 06.08.07.
De Rond Hans und Jeanny

BDhe 4/4 115 erreicht Grindelwald Grund. (11.10.2007)Noch ein Detail zur Kreuzung im Vordergrund, es wird nur die Zahnstange in der Mitte gedreht.
BDhe 4/4 115 erreicht Grindelwald Grund. (11.10.2007)Noch ein Detail zur Kreuzung im Vordergrund, es wird nur die Zahnstange in der Mitte gedreht.
Herbert Graf

Die Güterwagen dienen dem Transport der Skier, weil in den Triebwagen dafür kein Platz vorhanden ist. (Spurweite WAB 800mm)
(11.10.2007)
Die Güterwagen dienen dem Transport der Skier, weil in den Triebwagen dafür kein Platz vorhanden ist. (Spurweite WAB 800mm) (11.10.2007)
Herbert Graf

Nach der Spitzkehre in Grindelwald Grund fährt der BDhe 4/4 115 weiter nach Grindelwald, wo Anschluss an die BOB nach Interlaken-Ost besteht. (11.10.2007)
Nach der Spitzkehre in Grindelwald Grund fährt der BDhe 4/4 115 weiter nach Grindelwald, wo Anschluss an die BOB nach Interlaken-Ost besteht. (11.10.2007)
Herbert Graf

WAB - Baudienstwagen Xm  760 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 02.09.2007
WAB - Baudienstwagen Xm 760 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 02.09.2007
Hp. Teutschmann

WAB - Dienstwagen X  86 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 02.09.2007
WAB - Dienstwagen X 86 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 02.09.2007
Hp. Teutschmann

WAB - Gütertransport Steuerwagen Hikt 302 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 02.09.2007
WAB - Gütertransport Steuerwagen Hikt 302 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 02.09.2007
Hp. Teutschmann

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