bahnbilder.de
Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire 
Forum   Contact   Impressum
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

1243 Bilder
<<  page précédente  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 page suivante  >>
Museums-Tw 954 und Bw 858 am 08.09.2013 in Düsseldorf-Gerresheim. Anläßlich des Bürgerfestes zum 725-jährigen Stadtjubiläum Düsseldorfs setzten die Rheinbahn und der Verein Linie D insgesamt neun Museumstriebwagen im 15-Minuten-Takt als kostenlose Zubringer zu den Veranstaltungen in der Innenstadt zwischen Bilk und Gerresheim ein. An dieser Stelle auch ein Dank an die Veranstalter.
Museums-Tw 954 und Bw 858 am 08.09.2013 in Düsseldorf-Gerresheim. Anläßlich des Bürgerfestes zum 725-jährigen Stadtjubiläum Düsseldorfs setzten die Rheinbahn und der Verein Linie D insgesamt neun Museumstriebwagen im 15-Minuten-Takt als kostenlose Zubringer zu den Veranstaltungen in der Innenstadt zwischen Bilk und Gerresheim ein. An dieser Stelle auch ein Dank an die Veranstalter.
Horst Lüdicke

Düsseldorf Rheinbahn SL 718 (DÜWAG-GT8SU 3221) Hauptbahnhof im Mai 1987.
Düsseldorf Rheinbahn SL 718 (DÜWAG-GT8SU 3221) Hauptbahnhof im Mai 1987.
Kurt Rasmussen

Düsseldorf Tw 2320 mit Bw 1683 in der Grafenberger Allee, Haltestelle Schlüterstraße, 24.05.1993.
Düsseldorf Tw 2320 mit Bw 1683 in der Grafenberger Allee, Haltestelle Schlüterstraße, 24.05.1993.
Christian Wenger

Düsseldorf Tw 2111 erhielt bei seiner Ablieferung 1996 eine Lackierung zum 100. Geburtstag der Rheinbahn. Am 31.12.1996 ist der Wagen nur noch wenige hundert Meter vor der Endstelle Hamm unterwegs.
Düsseldorf Tw 2111 erhielt bei seiner Ablieferung 1996 eine Lackierung zum 100. Geburtstag der Rheinbahn. Am 31.12.1996 ist der Wagen nur noch wenige hundert Meter vor der Endstelle Hamm unterwegs.
Christian Wenger

Düsseldorf Tw 2312 mit Bw 1683 biegt vom Konrad Adenauer Platz in die Bismarckstraße ab, 11.07.1987. Ein Jahr später wurde hier die U-Bahn eröffnet, die Linie 717 sowie die Streckenführung durch die Bismarckstraße wurden aufgegeben.
Düsseldorf Tw 2312 mit Bw 1683 biegt vom Konrad Adenauer Platz in die Bismarckstraße ab, 11.07.1987. Ein Jahr später wurde hier die U-Bahn eröffnet, die Linie 717 sowie die Streckenführung durch die Bismarckstraße wurden aufgegeben.
Christian Wenger

Düsseldorf Tw 2358 biegt von der Rather in die Merziger Straße um die Endschleife der Sl 704 zu befahren, 25.09.1986.
Düsseldorf Tw 2358 biegt von der Rather in die Merziger Straße um die Endschleife der Sl 704 zu befahren, 25.09.1986.
Christian Wenger

Düsseldorf Tw 2314 mit Bw 1676 ist in der Hofgartenstraße nordwärts unterwegs. Den im Hintergrund rechts sichtbaren  Tausendfüssler  gibt es, obwohl einst denkmalgeschützt, seit dem Frühjahr 2013 nicht mehr. Aufnahme vom 22.04.1987.
Düsseldorf Tw 2314 mit Bw 1676 ist in der Hofgartenstraße nordwärts unterwegs. Den im Hintergrund rechts sichtbaren "Tausendfüssler" gibt es, obwohl einst denkmalgeschützt, seit dem Frühjahr 2013 nicht mehr. Aufnahme vom 22.04.1987.
Christian Wenger

Düsseldorf Tw 2401 im Schneetreiben in der Unterrather Straße, 23.02.1987.
Düsseldorf Tw 2401 im Schneetreiben in der Unterrather Straße, 23.02.1987.
Christian Wenger

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 715 nach Düsseldorf-Eller Vennhauser Allee an der Haltestelle Düsseldorf-Altstadt U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 715 nach Düsseldorf-Eller Vennhauser Allee an der Haltestelle Düsseldorf-Altstadt U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 709 nach Düsseldorf-Gerresheim Krankenhaus an der Haltestelle Düsseldorf-Mitte Stresemannplatz.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 709 nach Düsseldorf-Gerresheim Krankenhaus an der Haltestelle Düsseldorf-Mitte Stresemannplatz.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 709 nach Neuss Stadthalle am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 709 nach Neuss Stadthalle am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 708 nach S-Bahnhof Düsseldorf-Hamm am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 708 nach S-Bahnhof Düsseldorf-Hamm am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 704 nach Düsseldorf-Friedrichstadt Polizeipräsidium an der Haltestelle Düsseldorf-Mitte Stresemannplatz.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 704 nach Düsseldorf-Friedrichstadt Polizeipräsidium an der Haltestelle Düsseldorf-Mitte Stresemannplatz.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 704 nach Düsseldorf-Friedrichstadt Polizeipräsidium am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 704 nach Düsseldorf-Friedrichstadt Polizeipräsidium am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 712 nach S-Bahnhof Ratingen-Mitte an der Haltestelle Düsseldorf-Altstadt Heinrich-Heine-Allee.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 712 nach S-Bahnhof Ratingen-Mitte an der Haltestelle Düsseldorf-Altstadt Heinrich-Heine-Allee.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 708 nach Düsseldorf-Mörsenbroich Heinrichstraße am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 708 nach Düsseldorf-Mörsenbroich Heinrichstraße am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 701 nach Düsseldorf-Holthausen an der Haltestelle Düsseldorf-Karlstadt Graf-Adolf-Platz.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 701 nach Düsseldorf-Holthausen an der Haltestelle Düsseldorf-Karlstadt Graf-Adolf-Platz.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 704 nach Düsseldorf Derendorf-Nord Merziger Straße an der Haltestelle Düsseldorf-Mitte Stresemannplatz.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 704 nach Düsseldorf Derendorf-Nord Merziger Straße an der Haltestelle Düsseldorf-Mitte Stresemannplatz.(12.5.2013)
A.....

 Düsseldorf: Straßenbahnlinie 708 am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
Düsseldorf: Straßenbahnlinie 708 am Hauptbahnhof Düsseldorf.(12.5.2013)
A.....

Ein alter Straßenbahntriebwagen in Düsseldorf am Graf-Adolf-Platz am 13.04.13.
Ein alter Straßenbahntriebwagen in Düsseldorf am Graf-Adolf-Platz am 13.04.13.
Florian Wtr

Düsseldorf Tw 3047 vor dem Hbf, 24.05.2001.
Düsseldorf Tw 3047 vor dem Hbf, 24.05.2001.
Christian Wenger

Düsseldorf 3043, Grafenberger Allee, 09.11.1986.
Düsseldorf 3043, Grafenberger Allee, 09.11.1986.
Christian Wenger

Ein Traum könnte wahr werden. Am 10. März 2013 werden die Aachener in einem Bürgerentscheid bestimmen ob hier eine neue Stadtbahn gebaut wird. Bis mitte der 70er Jahre gab es hier eine Strassenbahn mit einem großen Schienennetz, das immer weiter zurückgebaut wurde um die Stadt Autofreundlicher zu machen. 
Geplant ist in der ersten Bauphase eine ca.12,5 Kilometer lange Trasse, die von Aachen-Brand durch den Stadtkern von Aachen über den neuen Campus der RWTH zum Klinikum führt. Die Kosten werden mit ca. 240 Mio. Euro veranschlagt, wovon die Hälfte von Bund und Land finanziert werden. Mit Zinsen, Tilgung und Betriebskosten würden etwa 4,0 - 6,5Mio. Euro jährlich anfallen. Diese Zahlen haben hier in Aachen viele Bürger verunsichert. Es hat sich unter anderem eine Bürgerinitiative  Campusbahn=Größenwahn  gegründet die dieses Projekt scheitern lassen will. Ich hoffe sehr das sich die Aachener für eine Stadtbahn entscheiden, es wäre schade so eine Gelegenheit ungenutzt zu lassen und eine Umweltfreundliche und attraktive Nahverbindung zu bauen. 
 Ach ja, im Hintergrund steht am 03.03.2013 Triebwagen 3371 der Rheinbahn aus Düsseldorf auf dem Willy Brand Platz auf einem Tieflader um für die Campusbahn zu werben.
Ein Traum könnte wahr werden. Am 10. März 2013 werden die Aachener in einem Bürgerentscheid bestimmen ob hier eine neue Stadtbahn gebaut wird. Bis mitte der 70er Jahre gab es hier eine Strassenbahn mit einem großen Schienennetz, das immer weiter zurückgebaut wurde um die Stadt Autofreundlicher zu machen. Geplant ist in der ersten Bauphase eine ca.12,5 Kilometer lange Trasse, die von Aachen-Brand durch den Stadtkern von Aachen über den neuen Campus der RWTH zum Klinikum führt. Die Kosten werden mit ca. 240 Mio. Euro veranschlagt, wovon die Hälfte von Bund und Land finanziert werden. Mit Zinsen, Tilgung und Betriebskosten würden etwa 4,0 - 6,5Mio. Euro jährlich anfallen. Diese Zahlen haben hier in Aachen viele Bürger verunsichert. Es hat sich unter anderem eine Bürgerinitiative "Campusbahn=Größenwahn" gegründet die dieses Projekt scheitern lassen will. Ich hoffe sehr das sich die Aachener für eine Stadtbahn entscheiden, es wäre schade so eine Gelegenheit ungenutzt zu lassen und eine Umweltfreundliche und attraktive Nahverbindung zu bauen. Ach ja, im Hintergrund steht am 03.03.2013 Triebwagen 3371 der Rheinbahn aus Düsseldorf auf dem Willy Brand Platz auf einem Tieflader um für die Campusbahn zu werben.
Mario Schürholz

Werbung für eine Stadtbahn auf dem Willy Brand Platz am 03.03.2013 in Aachen. Triebwagen 3371 der Rheinbahn aus Düsseldorf in der Aachener Innenstadt auf einem Tieflader. Am 10. März wird in einem Bürgerenscheid darüber abgestimmt ob solche Niederflurwagen hier auch mal auf Schienen zu sehen sind.
Werbung für eine Stadtbahn auf dem Willy Brand Platz am 03.03.2013 in Aachen. Triebwagen 3371 der Rheinbahn aus Düsseldorf in der Aachener Innenstadt auf einem Tieflader. Am 10. März wird in einem Bürgerenscheid darüber abgestimmt ob solche Niederflurwagen hier auch mal auf Schienen zu sehen sind.
Mario Schürholz

<<  page précédente  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 page suivante  >>




Autres sujets d'images :



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.