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Be 4/12 53 und Be 4/8 42 beim Wenden in Urtenen, 10.10.2013.
Be 4/12 53 und Be 4/8 42 beim Wenden in Urtenen, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/12 Nr. 60 auf dem mittlerweile nicht mehr genutzten Gleis 1 in Jegenstorf, 10.10.2013.
Be 4/12 Nr. 60 auf dem mittlerweile nicht mehr genutzten Gleis 1 in Jegenstorf, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/10 mit der Betriebsnummer 82 auf der Linie 6 beim Casionoplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.08.2013.
Be 4/10 mit der Betriebsnummer 82 auf der Linie 6 beim Casionoplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.08.2013.
Markus Wagner

Innenansicht des Mandarinli Triebwagen Be 4/8 Nr. 42, 10.10.2013.
Innenansicht des Mandarinli Triebwagen Be 4/8 Nr. 42, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Eine spezielle Vergangenheit hat das Mandarinli Be 4/12 Nr. 53. Es verkehrte von 1977-1979 (damals als Be 4/8, ohne Mittelwagen) auf der Ferrovia Lugano-Ponte Tresa. Die FLP hat aufgrund der Erfahrung mit diesem Zug dann typengleiche Fahrzeuge gekauft. Noch heute erinnert das Wappen von Lugano, welches am Steuerwagen angebracht ist, an den Einsatz im Tessin, Urtenen, 10.10.2013.
Eine spezielle Vergangenheit hat das Mandarinli Be 4/12 Nr. 53. Es verkehrte von 1977-1979 (damals als Be 4/8, ohne Mittelwagen) auf der Ferrovia Lugano-Ponte Tresa. Die FLP hat aufgrund der Erfahrung mit diesem Zug dann typengleiche Fahrzeuge gekauft. Noch heute erinnert das Wappen von Lugano, welches am Steuerwagen angebracht ist, an den Einsatz im Tessin, Urtenen, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Auch der 2. S9 Umlauf wurde heute mit einem Mandarinli geführt. Der Be 4/12 Nr. 51 wartet in Unterzollikofen auf die Abfahrtszeit, 15.10.2013.
Auch der 2. S9 Umlauf wurde heute mit einem Mandarinli geführt. Der Be 4/12 Nr. 51 wartet in Unterzollikofen auf die Abfahrtszeit, 15.10.2013.
Simon Bütikofer

Jahrelang prägten die Mandarinli die S9. Heute werden diese Züge auf dieser Linie nur noch eingesetzt wenn zu wenig Secondas verfügbar sind. Im Bild fährt der Be 4/12 Nr. 51 bei Einfahrt in Unterzollikofen, 15.10.2013.
Jahrelang prägten die Mandarinli die S9. Heute werden diese Züge auf dieser Linie nur noch eingesetzt wenn zu wenig Secondas verfügbar sind. Im Bild fährt der Be 4/12 Nr. 51 bei Einfahrt in Unterzollikofen, 15.10.2013.
Simon Bütikofer

Wegen der Umstellung der S8 auf Secondas gibt es im Moment einen Fahrzeugengpass. Deshalb verkehren auf der S9 momentan wieder einmal Mandarinli anstelle von Secondas. Im Bild ist der Be 4/12 Nr. 47 bei der Endhaltestelle Unterzollikofen, 15.10.2013.
Wegen der Umstellung der S8 auf Secondas gibt es im Moment einen Fahrzeugengpass. Deshalb verkehren auf der S9 momentan wieder einmal Mandarinli anstelle von Secondas. Im Bild ist der Be 4/12 Nr. 47 bei der Endhaltestelle Unterzollikofen, 15.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/10 mit der Betriebsnummer 83 auf der Linie 6 beim Casionoplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.08.2013.
Be 4/10 mit der Betriebsnummer 83 auf der Linie 6 beim Casionoplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.08.2013.
Markus Wagner

Be 4/8 48 und Be 4/12 60 bei der Haltestelle Shoppyland, 10.10.2013.
Be 4/8 48 und Be 4/12 60 bei der Haltestelle Shoppyland, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Manarinli Be 4/8 45 und Be 4/12 58 beim Zwischenhalt in Zollikofen. Sowohl der Einsatz von Mandarinli auf der S8, als auch die Be 4/8 sind mittlerweile Vergangenheit, 10.10.2013.
Manarinli Be 4/8 45 und Be 4/12 58 beim Zwischenhalt in Zollikofen. Sowohl der Einsatz von Mandarinli auf der S8, als auch die Be 4/8 sind mittlerweile Vergangenheit, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/8 42 in Schönbühl, 10.10.2013.
Be 4/8 42 in Schönbühl, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/8 42 in Urtenen, 10.10.2013.
Be 4/8 42 in Urtenen, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

Mittlerweile bereits Geschichte: Be 4/8 42 (nicht mehr in Betrieb) und Be 4/12 53  Lugano  als S8 bei Einfahrt in Urtenen. Auf der S8 verkehren mittlerweile keine Mandarinli mehr, 10.10.2013.
Mittlerweile bereits Geschichte: Be 4/8 42 (nicht mehr in Betrieb) und Be 4/12 53 "Lugano" als S8 bei Einfahrt in Urtenen. Auf der S8 verkehren mittlerweile keine Mandarinli mehr, 10.10.2013.
Simon Bütikofer

RBS: Auf der Linie Solothurn (RE) wurden sämtliche ABe 4/12  LAPrima  durch die neuen NEXT ersetzt. Ab dem 14. Oktober 2013 verkehren diese modernisierten Fahrzeuge auf der S8 als  Seconda , das heisst ohne Abteil der ersten Klasse. Am frühen Morgen des 28. Februar dieses Jahres standen im Bahnhof Solothurn noch zwei  LAPrima -Doppeltraktionen für die Abfahrt nach Bern bereit. Am Schluss des Zuges waren die ABe 4/12 69 und 64 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Auf der Linie Solothurn (RE) wurden sämtliche ABe 4/12 "LAPrima" durch die neuen NEXT ersetzt. Ab dem 14. Oktober 2013 verkehren diese modernisierten Fahrzeuge auf der S8 als "Seconda", das heisst ohne Abteil der ersten Klasse. Am frühen Morgen des 28. Februar dieses Jahres standen im Bahnhof Solothurn noch zwei "LAPrima"-Doppeltraktionen für die Abfahrt nach Bern bereit. Am Schluss des Zuges waren die ABe 4/12 69 und 64 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: Die letzten Tage des Bahnhofs Biberist. Am 19. September 2013 kreuzten noch zwei RE mit den  NEXT  30 von Bern und 26 nach Solothurn auf der alten Station mit dem historischen Bahnhofgebäude.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Die letzten Tage des Bahnhofs Biberist. Am 19. September 2013 kreuzten noch zwei RE mit den "NEXT" 30 von Bern und 26 nach Solothurn auf der alten Station mit dem historischen Bahnhofgebäude. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: Bereits am 30. September 2013 wurde der neue Bahnhof in Biberist in Betrieb genommen. Die gemischte Traktion mit  NEXT  31 und  LAPrima  68 wurde am 3. Oktober 2013 im Bilde festgehalten. Dieses Bild dokumentiert die Haltestelle in Fahrtrichtung Bern.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Bereits am 30. September 2013 wurde der neue Bahnhof in Biberist in Betrieb genommen. Die gemischte Traktion mit "NEXT" 31 und "LAPrima" 68 wurde am 3. Oktober 2013 im Bilde festgehalten. Dieses Bild dokumentiert die Haltestelle in Fahrtrichtung Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: Abschied vom Gleis 1 in Jegensdorf und den  Mandarinli  auf der S8. Auf der S8 fahren ab dem 14. Oktober 2013 nur noch  Seconda -Züge. Diese längeren Fahrzeuge verkehren alle ab Gleis 3. Das Gleis 1 wird ab dem 14.10.2013 nicht mehr genutzt. Der Be 4/12 60 + Be 4/8 45 warten am 7. Oktober 2013 noch auf Gleis 1 die Abfahrt nach Bern ab.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Abschied vom Gleis 1 in Jegensdorf und den "Mandarinli" auf der S8. Auf der S8 fahren ab dem 14. Oktober 2013 nur noch "Seconda"-Züge. Diese längeren Fahrzeuge verkehren alle ab Gleis 3. Das Gleis 1 wird ab dem 14.10.2013 nicht mehr genutzt. Der Be 4/12 60 + Be 4/8 45 warten am 7. Oktober 2013 noch auf Gleis 1 die Abfahrt nach Bern ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: Abschied vom Gleis 1 in Jegensdorf und den  Mandarinli  auf der S8. Auf der S8 fahren ab dem 14. Oktober 2013 nur noch  Seconda -Züge. Diese längeren Fahrzeuge verkehren alle ab Gleis 3. Das Gleis 1 wird ab dem 14.10.2013 nicht mehr genutzt. Der Be 4/8 48 an der Spitze einer S8 bei der Einfahrt auf Gleis 1 in Jegensdorf am 7. Oktober 2013. Die  Mandarinli  vom Typ Be 4/12 werden noch von MO bis FR auf der Linie Bern-Worb Dorf zu sehen sein.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: Abschied vom Gleis 1 in Jegensdorf und den "Mandarinli" auf der S8. Auf der S8 fahren ab dem 14. Oktober 2013 nur noch "Seconda"-Züge. Diese längeren Fahrzeuge verkehren alle ab Gleis 3. Das Gleis 1 wird ab dem 14.10.2013 nicht mehr genutzt. Der Be 4/8 48 an der Spitze einer S8 bei der Einfahrt auf Gleis 1 in Jegensdorf am 7. Oktober 2013. Die "Mandarinli" vom Typ Be 4/12 werden noch von MO bis FR auf der Linie Bern-Worb Dorf zu sehen sein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mittlerweile sind alle NExT der 2. Serie ausgeliefert. Dadurch können die ABe 4/12 (neu Be 4/12 Seconda) auf der S 8 (Bern-Jegenstorf) eingesetzt werden. Dort verkehrten bis anhin Mandarinli, zu Spitzenzeiten 5-teilig. Die 2-teiligen Mandarinli dienten dort als Verstärkung, nun werden sie nicht mehr gebraucht. Die Be 4/8 45 + 48 sind nun in Solothurn abgestellt und warten auf ihr weiteres Schicksal, 13.10.2013.
Mittlerweile sind alle NExT der 2. Serie ausgeliefert. Dadurch können die ABe 4/12 (neu Be 4/12 Seconda) auf der S 8 (Bern-Jegenstorf) eingesetzt werden. Dort verkehrten bis anhin Mandarinli, zu Spitzenzeiten 5-teilig. Die 2-teiligen Mandarinli dienten dort als Verstärkung, nun werden sie nicht mehr gebraucht. Die Be 4/8 45 + 48 sind nun in Solothurn abgestellt und warten auf ihr weiteres Schicksal, 13.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/8 Nr. 45 abgestellt in Solothurn, 13.10.2013.
Be 4/8 Nr. 45 abgestellt in Solothurn, 13.10.2013.
Simon Bütikofer

Be 4/8 Nr. 48 abgestellt in Solothurn, 13.10.2013.
Be 4/8 Nr. 48 abgestellt in Solothurn, 13.10.2013.
Simon Bütikofer

Der ABe 4/12 68 fährt am 10.10.2013 aus dem neuen Bahnhof Biberist RBS in Richtung Bern aus. Das Perron links im Bild ist für die Züge nach Solothurn. Rechts im Bild war die alte Kreuzungsstelle von Biberist (das alte Bahnhofgebäude ist weiter rechts). Der Zug befährt nun die neue Doppelspurstrecke bis Ammannsegg. Dieser Zugtyp ist nicht mehr lange auf den RE Zügen anzutreffen.
Der ABe 4/12 68 fährt am 10.10.2013 aus dem neuen Bahnhof Biberist RBS in Richtung Bern aus. Das Perron links im Bild ist für die Züge nach Solothurn. Rechts im Bild war die alte Kreuzungsstelle von Biberist (das alte Bahnhofgebäude ist weiter rechts). Der Zug befährt nun die neue Doppelspurstrecke bis Ammannsegg. Dieser Zugtyp ist nicht mehr lange auf den RE Zügen anzutreffen.
Simon Bütikofer

ABe 4/12 68 durchfährt am 10.10.2013 den neuen Bahnhof Biberist RBS. Der Zug hat soeben das Perron für die Züge Richtung Solothurn verlassen, und fährt nun auf der neuen Doppelspur, neben dem Perron für die Züge Richtung Bern, aus. Links im Bild ist noch ein Bagger, welcher das alte Trasse abbaut. Der Zugtyp im Bild wird nicht mehr lange auf der Linie nach Solothurn eingesetzt, mit der Ablieferung der neuen Züge (NExT) werden diese Pendel auf die S 8 in der Region Bern verschoben.
ABe 4/12 68 durchfährt am 10.10.2013 den neuen Bahnhof Biberist RBS. Der Zug hat soeben das Perron für die Züge Richtung Solothurn verlassen, und fährt nun auf der neuen Doppelspur, neben dem Perron für die Züge Richtung Bern, aus. Links im Bild ist noch ein Bagger, welcher das alte Trasse abbaut. Der Zugtyp im Bild wird nicht mehr lange auf der Linie nach Solothurn eingesetzt, mit der Ablieferung der neuen Züge (NExT) werden diese Pendel auf die S 8 in der Region Bern verschoben.
Simon Bütikofer

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