Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Unterhalb der Baumgruppe neben den kleinen Häuschen genau gerdalinig unterm VT ist übrigens eine Garnitur aus Gothaer Straßenbahn-ET und -BW, wie sie auch auf der Klingenthaler Strecke zum Einsatz kamen, zu sehen. Von der Bauhütte aus fotografiert. Kevin Friedel
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Rechts unten die Klingenthaler Rundkirche "Zum Friedefürsten" - als zweitgrößte Rundkirche Deutschlands (nach der Dresdner Frauenkirche) ein Wahrzeichen Klingenthals. Von der Bauhütte aus fotografiert. Kevin Friedel
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010.
Die grasgrüne Fläche in der Bildmitte war in den besten Jahren des Klingenthaler Bahnhofs von insgesamt 24 Regelspurgleisen mit 46 Weichen sowie 12 Schmalspurgleisen mit 15 Weichen bedeckt. Dabei enfielen die meisten auf Entlade- und Abstellgleise, drei Regelspur- sowie zwei Schmalspurgleise waren dem Personenverkehr vorbehalten. Weiterhin existierte eine Drehscheibe, ein zweiständiger Regelspurlokschuppen (Gebäude heute noch genutzt), eine Werkstatt der elektrischen Schmalspur-/Straßenbahn (1964 stillgelegt; Gebäude heute noch genutzt) sowie mehrere Güterschuppen (Gebäude teilweise eingestürzt/weggerissen, teilweise heute nocht als Lager genutzt). Das 120 Meter lange EG beheimatete alle Notwendigkeiten des Bahnverkehrs (wie z.B. Fahrkartenverkauf, Gepäckauf- und -ausgabe, Bahnhofsgaststätte, Wartesaal; Räume für (übernachtende) Lokführer, den Fahrdienstleiter und weitere Eisenbahner), Zollamt (da Grenzbahnhof), Postamt sowie Wohnungen für Eisenbahner und deren Familien im Obergeschoss.
Heute steht das EG komplett leer und ist den Elementen ausgesetzt - das Dach ist eingebrochen, das Mauerwerk vom Schwamm befallen, Fenster und Türen sind entweder vernagelt oder eingeschlagen.
2009 sollte das EG abgerissen und das Gelände - nicht nur wegen Touristen, die mit der Bahn anreisen und dies als ersten Eindruck von Klingenthal sehen - optisch aufgewertet werden; dazu fehlt der Stadt aber bislang das Geld... Von der Bauhütte aus fotografiert. Kevin Friedel
VT40 (654 040) der VBG fährt am 12.03.2011 als 7102 in Nové Sedlo u Lokte aus. Diese Leistung verkehrt nur Sonnabends und dient auch dem VT-Tausch der, bei der Viamont regio a.s. eingesetzten RegioSprinter, für die tschech. KBS149. Rüdiger Ulrich
Das Ausfahrsignal vom Gleis 2 (8N2) des Bf Zwotental zeigt Ks1 und Zs2 "K" (Klingenthal) für 654 034 (VT34 "Stadt Auerbach im Vogtland") als VBG83113 Zwickau - Graslitz ( - Falkenau), 19.7.010. Kevin Friedel
Im weißen-grauen Alltag des Winters mal einige sommerliche Aufnahmen: VBG83112 (Falkenau - ) Graslitz - Zwickau zwischen Zwota und Zwota-Zechenbach, 19.7.010. Hoffentlich lassen Frühling & Sommer nicht mehr lange auf sich warten :) Kevin Friedel
Un hier ein Blick in Richtung der Ortslage Feilitzsch. Die Oberleitungsmasten sind in grosser Zahl bis zum HP Feilitzsch aufgestellt als ein VBG Triebwagen von Feilitzsch herauf kommt. Er hat noch den Arriva-Schriftzug an der Front. Zwischenzeitlich sind die Arbeiten wieder weiter, denn das Bild ist vom 24.02.2011 und es wird auch Sonntag gearbeitet... Ober franke
Heute gibts mal ein paar Bilder von der Strecke Schwandorf - Furth im Wald. Fangen wir auf der Naabbrücke in Schwandorf an, hier fährt gerade eine Vogtlandbahn in Richtung Hof. (26.02.2011, Schwandorf) Daniel Rohregger
Am 25.2.2011 erreicht der VT31 der Vogtlandbahn Zwickau Hbf. Der Zug kommt aus Kraslice und fährt nach kurzem Aufenthalt weiter ins Zentrum von Zwickau. Im Hintergrund das imposante Stellwerk B7. Christopher Pätz
654 031 (VT31 "Stadt Klingenthal") und ein weiterer 654er als VBG20809/81059 Zwickau/Hof - Graslitz ( - Karlsbad - Marienbad) in Zwota-Zechenbach, 22.1.011. Kevin Friedel
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