bahnbilder.de
Bonjour invité, vous n'êtes pas connecté. Se connecter | Compte s'inscrire 
Forum   Contact   Impressum
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

283 Bilder
<<  page précédente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>
Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen Triebwagenkurs ersetzt. Am 16.09.2015. zeigte er sich hingegen noch in seiner ganzen Pracht, mit der 2044 028 als Zuglok, welche unter mäßiger Rauchentwicklung den stattlichen fünf-Wagen Zug aus der Haltestelle Hum-Lug heraus weiter in Richtung Zabok beschleunigt.
Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen Triebwagenkurs ersetzt. Am 16.09.2015. zeigte er sich hingegen noch in seiner ganzen Pracht, mit der 2044 028 als Zuglok, welche unter mäßiger Rauchentwicklung den stattlichen fünf-Wagen Zug aus der Haltestelle Hum-Lug heraus weiter in Richtung Zabok beschleunigt.
Nikola

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte.
Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

433 1200x900 Px, 18.10.2016

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug.
Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug.
Nikola

Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten.
Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten.
Nikola

 2 044 029  Turcin  19.05.13
2 044 029 Turcin 19.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

219 1200x775 Px, 30.06.2016

 2 044 029  Turcin  19.05.13
2 044 029 Turcin 19.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

217 1200x775 Px, 30.06.2016

2 044 027  Starcevici  01.05.13
2 044 027 Starcevici 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

196 1200x775 Px, 30.06.2016

 2 044 027 + 2 044 006  Varazdin  19.05.13
2 044 027 + 2 044 006 Varazdin 19.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

238 1200x775 Px, 30.06.2016

 2 044 027 + 2 044 006  Varazdin  19.05.13
2 044 027 + 2 044 006 Varazdin 19.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

226 1200x775 Px, 30.06.2016

2 044 023  Virovitica Grad  29.04.13
2 044 023 Virovitica Grad 29.04.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

212 1200x775 Px, 30.06.2016

2 044 017  Potrute  29.04.13
2 044 017 Potrute 29.04.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

310 1200x775 Px, 29.06.2016

 2 044 016  Kupljenavo  29.04.13
2 044 016 Kupljenavo 29.04.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

216 1200x775 Px, 29.06.2016

 2 044 016  Kupljenavo  29.04.13
2 044 016 Kupljenavo 29.04.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

180 1200x775 Px, 29.06.2016

 2 044 012  Labin  01.05.13
2 044 012 Labin 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

184 1200x775 Px, 29.06.2016

2 044 012  bei Podori  01.05.13
2 044 012 bei Podori 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

185 1200x775 Px, 29.06.2016

2 044 012  bei Perkovic  01.05.13
2 044 012 bei Perkovic 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

197 1200x775 Px, 29.06.2016

2 044 012  bei Perkovic  01.05.13
2 044 012 bei Perkovic 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

170 1200x775 Px, 28.06.2016

2 044 012  Perkovic  01.05.13
2 044 012 Perkovic 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

198 1200x775 Px, 28.06.2016

2 044 012  Perkovic  01.05.13
2 044 012 Perkovic 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

175 1200x775 Px, 28.06.2016

2 044 012  Perkovic  01.05.13
2 044 012 Perkovic 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

180 1200x775 Px, 28.06.2016

2 044 012  Perkovic  01.05.13
2 044 012 Perkovic 01.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

178 1200x775 Px, 28.06.2016

2 044 011  Vukosavlievica  19.05.13
2 044 011 Vukosavlievica 19.05.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

192 1200x775 Px, 28.06.2016

2 044 007  Moctarevo  29.04.13
2 044 007 Moctarevo 29.04.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

209 1200x775 Px, 27.06.2016

2 044 007  Moctarevo  29.04.13
2 044 007 Moctarevo 29.04.13
Hansjörg Brutzer

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

162 1200x775 Px, 27.06.2016

<<  page précédente  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 page suivante  >>




Autres sujets d'images :



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.