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Aufgrund von Bauarbeiten war zwischen Vojtanov und Bad Brambach vom 13.-15.03.17 gesperrt. Deshalb pendelte ein 810er zwischen Cheb und Vojtanov. Hier zu sehen 810 561-1 am 15.03.17 in Františkovy Lázně. Alexander Hertel
810 425-9 als Os 27150 ist am 13.02.24 bei der Einfahrt in Loket předměstí zu sehen. Der Endpunkt wird wochentags viermal angefahren und an den Wochenenden nur einmal pro Tag. Alexander Hertel
Dieser Triebwagen befördert die Reisenden auf der kurzen Strecke zwischen Bzenec und Moravsky Pisek, in beiden Bahnhöfen können die Reisenden auf die Anschlusszüge umsteigen. Das Foto wurde vom Mittelbahnsteig aus aufgenommen. Moravsky Pisek, 12.6.2023 Markus Gmür
Unweit des Stadt Bahnhof in Karlsbad, im Hintergrund zu sehen, wartete dieser CD Triebwagen 810425 am 19.10.2021 vormittags auf seinen nächsten Einsatz. Die Aufnahme konnte ich über den Prellbock hinweg machen. Gerd Hahn
Im Waldgebiet südlich von Becov nad Teplou ist hier der CD 810559-5 am 18.10.2021 um 17.13 Uhr unterwegs. Der Triebwagen hat die Zugnummer 16710 und befährt die komplette Strecke von Rakovnik bis Becov nad Teplou. Gerd Hahn
CD 810548 unterhalb der Burg Loket nahe Karlsbad. Der Triebwagen ist hier am 23.6.2018 wegen der heißen Sommerzeit im Wald abgestellt worden. Zu dieser Zeit endet der Zugverkehr aus Chodov in Loket, so dass diese Parkmöglichkeit besteht! Gerd Hahn
CD 810548 ist hier am 23.6.2018 wegen der heißen Sommerzeit im Wald abgestellt worden. Zu dieser Zeit endet der Zugverkehr aus Chodov in Loket, so dass diese Parkmöglichkeit besteht! Gerd Hahn
Zugkreuzung im Bahnhof Martinice v Krkonoších: Links wartet 810 565-2 als Os 15512 nach Jablonec nad Jizerou. Daneben steht ein 854 als Sp 1812 nach Kolín, der hier mit dem Gegenzug Sp 1811 kreuzt. (03.06.2017) Christopher Pätz
"Orlickohorské metro" in Častolovice. 810 + 814/914 + 810 kommt aus Hradec Králové, der erste achthudertzehn Wagen geht mit dem anderen 810 nach Doudleby nad Orlici, Regionova geht nach Rychnov nad Kněžnou und der letzt bleibt in Častolovice. Tomas Zavadil
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