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Baureihe 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok Fotos

21 Bilder
Hübsche Zwillinge! Die beiden sächsischen VII K-Loks 99 1793 (Neubau LKM Babelsberg) und 99 1734 (Altbau Hartmann Chemnitz) auf Umsetzfahrt zur Übernahme von P 6007, am Abend des 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf.
Hübsche Zwillinge! Die beiden sächsischen VII K-Loks 99 1793 (Neubau LKM Babelsberg) und 99 1734 (Altbau Hartmann Chemnitz) auf Umsetzfahrt zur Übernahme von P 6007, am Abend des 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf.
Michael Edelmann

Und los geht`s! Langsam setzen sich 99 1734 und 99 1793 nach ihrer Nachmittagspause am 17.06.2017 im Hainsberger Bw in Bewegung, um P6006 zu übernehmen, den mittlerweile dritten Zug des Tages nach Kurort Kipsdorf. An diesem Tag wurde der fast 15 Jahre durch eine Flutzerstörung stillgelegte und nun wiederaufgebaute, Abschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder in Betrieb genommen. Aus diesem Grund verkehrten an jenem Tag auch ein wenig mehr Züge als im Regelfahrplan, welcher leider nur zwei Zugpaare täglich vorsieht.
Und los geht`s! Langsam setzen sich 99 1734 und 99 1793 nach ihrer Nachmittagspause am 17.06.2017 im Hainsberger Bw in Bewegung, um P6006 zu übernehmen, den mittlerweile dritten Zug des Tages nach Kurort Kipsdorf. An diesem Tag wurde der fast 15 Jahre durch eine Flutzerstörung stillgelegte und nun wiederaufgebaute, Abschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder in Betrieb genommen. Aus diesem Grund verkehrten an jenem Tag auch ein wenig mehr Züge als im Regelfahrplan, welcher leider nur zwei Zugpaare täglich vorsieht.
Michael Edelmann

Wie man auf diesem Bild sehen kann, nähert sich nun am 17.06.2017 im Hainsberger Bw die Nachmittagspause für 99 1793 und 99 1734 ihrem Ende. Gleich werden die Lokpersonale ihre Maschinen wieder übernehmen und dann an P 6006 rangieren, welchen sie heute noch einmal nach Kipsdorf und zurück zu bringen haben.
Wie man auf diesem Bild sehen kann, nähert sich nun am 17.06.2017 im Hainsberger Bw die Nachmittagspause für 99 1793 und 99 1734 ihrem Ende. Gleich werden die Lokpersonale ihre Maschinen wieder übernehmen und dann an P 6006 rangieren, welchen sie heute noch einmal nach Kipsdorf und zurück zu bringen haben.
Michael Edelmann

Szene am Nachmittag des 17.06.2017 im Bw Freital-Hainsberg. Nachdem 99 1734 und 99 1793 am Vormittag den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf hin und zurück befördert haben, gab es nun hier ein längere Pause, in welcher die Loks restauriert wurden. Nun wird es langsam Zeit für den nächsten Zug. Langsam setzt sich jetzt gerade 99 1734 in Bewegung, um kurz darauf wieder an 99 1793 angekuppelt zu werden.
Szene am Nachmittag des 17.06.2017 im Bw Freital-Hainsberg. Nachdem 99 1734 und 99 1793 am Vormittag den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf hin und zurück befördert haben, gab es nun hier ein längere Pause, in welcher die Loks restauriert wurden. Nun wird es langsam Zeit für den nächsten Zug. Langsam setzt sich jetzt gerade 99 1734 in Bewegung, um kurz darauf wieder an 99 1793 angekuppelt zu werden.
Michael Edelmann

99 1734 am 17.06.2017 auf Rangierfahrt im Bw Freital-Hainsberg. Sie hat gerade ihren Kohlevorrat aufgefrischt und wird sich, nachdem sie Wasser genommen hat, gleich wieder mit 99 1793 vereinigen, um den, nun schon zweiten, öffentlichen Planzug, nach der Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, hinauf zum letztgenannten Bahnhof zu bringen. Die Aufnahme entstand im Rahmen der zweitägigen Eröffnungsfeier. (Bild 2) Der links stehende Schneepflug hatte an jenem Tag, aus wohl sichtbaren Gründen, für einen Einsatz keinerlei Chance! ;-)
99 1734 am 17.06.2017 auf Rangierfahrt im Bw Freital-Hainsberg. Sie hat gerade ihren Kohlevorrat aufgefrischt und wird sich, nachdem sie Wasser genommen hat, gleich wieder mit 99 1793 vereinigen, um den, nun schon zweiten, öffentlichen Planzug, nach der Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, hinauf zum letztgenannten Bahnhof zu bringen. Die Aufnahme entstand im Rahmen der zweitägigen Eröffnungsfeier. (Bild 2) Der links stehende Schneepflug hatte an jenem Tag, aus wohl sichtbaren Gründen, für einen Einsatz keinerlei Chance! ;-)
Michael Edelmann

99 1734 am 17.06.2017 auf Rangierfahrt im Bw Freital-Hainsberg. Sie hat gerade ihren Kohlevorrat aufgefrischt und wird sich, nachdem sie Wasser genommen hat, gleich wieder mit 99 1793 vereinigen, um den, nun schon zweiten, öffentlichen Planzug, nach der Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, hinauf zum letztgenannten Bahnhof zu bringen. Die Aufnahme entstand im Rahmen der zweitägigen Eröffnungsfeier. (Bild 1)
99 1734 am 17.06.2017 auf Rangierfahrt im Bw Freital-Hainsberg. Sie hat gerade ihren Kohlevorrat aufgefrischt und wird sich, nachdem sie Wasser genommen hat, gleich wieder mit 99 1793 vereinigen, um den, nun schon zweiten, öffentlichen Planzug, nach der Wiederinbetriebnahme des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, hinauf zum letztgenannten Bahnhof zu bringen. Die Aufnahme entstand im Rahmen der zweitägigen Eröffnungsfeier. (Bild 1)
Michael Edelmann

Bekohlung a la Weißeritztalbahn, hier veranschaulicht an 99 1734 am 17.06.2017 im Bw Freital-Hainsberg, während der Eröffnungsveranstaltung für den wiederaufgebauten Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf. Die für die Loks benötigte Steinkohle wird mittels Bagger aus dem Kohlebansen in den rechts zu sehenden Beschickungsbunker gefördert. Aus diesem wird der Brennstoff in den darunter befindlichen  Japaner  dosiert, welcher dann mittels Kran über den Kohlekasten der Lok gehoben wird. Hier braucht er dann vom Lokpersonal nur noch durch Kippen entleert zu werden. Immer wieder herrlich, diesem wahrhaft bahnnostalgischen Vorgang zuschauen zu können!
Bekohlung a la Weißeritztalbahn, hier veranschaulicht an 99 1734 am 17.06.2017 im Bw Freital-Hainsberg, während der Eröffnungsveranstaltung für den wiederaufgebauten Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf. Die für die Loks benötigte Steinkohle wird mittels Bagger aus dem Kohlebansen in den rechts zu sehenden Beschickungsbunker gefördert. Aus diesem wird der Brennstoff in den darunter befindlichen "Japaner" dosiert, welcher dann mittels Kran über den Kohlekasten der Lok gehoben wird. Hier braucht er dann vom Lokpersonal nur noch durch Kippen entleert zu werden. Immer wieder herrlich, diesem wahrhaft bahnnostalgischen Vorgang zuschauen zu können!
Michael Edelmann

Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder zurück nach Freital-Hainsberg gebracht haben, sind sie jetzt unterwegs, zur Restaurierung ins Bw. (Bild 3)
Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder zurück nach Freital-Hainsberg gebracht haben, sind sie jetzt unterwegs, zur Restaurierung ins Bw. (Bild 3)
Michael Edelmann

Bahnhof Freital-Hainsberg am Nachmittag des 17.06.2017. Gerade ist unter Traktion von 99 1734 und 99 1793 der erste Planzug P6003 aus Kipsdorf, nach dem Wiederaufbau der im Jahre 2002 flutzerstörten Strecke, eingefahren. Während der Abschnitt Hainsberg - Dippoldiswalde schon vor einigen Jahren wieder in Betrieb genommen werden konnte, hat es mit dem oberen Abschnitt dann doch etwas länger gedauert.
Die Loks gehen jetzt vom Zug, um im Bw restauriert zu werden. Danach steht um 15.42 Uhr, dann mit P6006, die nächste Fahrt hinauf nach Kurort Kipsdorf an.
Bahnhof Freital-Hainsberg am Nachmittag des 17.06.2017. Gerade ist unter Traktion von 99 1734 und 99 1793 der erste Planzug P6003 aus Kipsdorf, nach dem Wiederaufbau der im Jahre 2002 flutzerstörten Strecke, eingefahren. Während der Abschnitt Hainsberg - Dippoldiswalde schon vor einigen Jahren wieder in Betrieb genommen werden konnte, hat es mit dem oberen Abschnitt dann doch etwas länger gedauert. Die Loks gehen jetzt vom Zug, um im Bw restauriert zu werden. Danach steht um 15.42 Uhr, dann mit P6006, die nächste Fahrt hinauf nach Kurort Kipsdorf an.
Michael Edelmann

So, und das ist er nun. Der ERSTE PLANZUG P6003, welcher am 17.06.2017, fast 15 Jahre nach der Flutzerstörung der Weißeritztalbahn, erstmalig wieder von Kurort Kipsdorf nach Freital-Hainsberg verkehrt! Planmäßige Abfahrtszeit Kipsdorf: 13.42 Uhr. Noch schnell ein Foto und dann heißt es  Einsteigen !
So, und das ist er nun. Der ERSTE PLANZUG P6003, welcher am 17.06.2017, fast 15 Jahre nach der Flutzerstörung der Weißeritztalbahn, erstmalig wieder von Kurort Kipsdorf nach Freital-Hainsberg verkehrt! Planmäßige Abfahrtszeit Kipsdorf: 13.42 Uhr. Noch schnell ein Foto und dann heißt es "Einsteigen"!
Michael Edelmann

Blick am Mittag des 17.06.2017 in den Bahnhof Kurort Kipsdorf. Nachdem 99 1793 und 99 1743 den Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des Weißeritztalbahn-Abschnittes Dippoldiswalde - Kipsdorf hier abgeliefert und Wasser genommen haben, steht jetzt eine kurze Pause an, welche von den Fotografen natürlich dankbar angenommen wird. ;-) Wenig später geht es dann mit dem ersten Planzug P6003 zurück nach Freital-Hainsberg. Der Fotograf wird einer der Fahrgäste sein! ;-)
Blick am Mittag des 17.06.2017 in den Bahnhof Kurort Kipsdorf. Nachdem 99 1793 und 99 1743 den Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des Weißeritztalbahn-Abschnittes Dippoldiswalde - Kipsdorf hier abgeliefert und Wasser genommen haben, steht jetzt eine kurze Pause an, welche von den Fotografen natürlich dankbar angenommen wird. ;-) Wenig später geht es dann mit dem ersten Planzug P6003 zurück nach Freital-Hainsberg. Der Fotograf wird einer der Fahrgäste sein! ;-)
Michael Edelmann

Blick in den Führerstand von 99 1734 am 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf. Der Hebel direkt im mittleren Fenster ist der  wichtigste , er dient der Betätigung der Dampfpfeife! ;-) Die Girlande ist einem festlichen Anlaß geschuldet, die Lok hat, zusammen mit 99 1793, gerade den Eröffnungszug für die Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kipsdorf der Weißeritztalbahn hierher gebracht.
Blick in den Führerstand von 99 1734 am 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf. Der Hebel direkt im mittleren Fenster ist der "wichtigste", er dient der Betätigung der Dampfpfeife! ;-) Die Girlande ist einem festlichen Anlaß geschuldet, die Lok hat, zusammen mit 99 1793, gerade den Eröffnungszug für die Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kipsdorf der Weißeritztalbahn hierher gebracht.
Michael Edelmann

Nachdem 99 1734 und 99 1793 am 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf ihre Wasservorräte aufgefüllt haben, sind sie jetzt bereit den Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn, nun als ersten Planzug P6003, zurück nach Freital-Hainsberg zu bringen.
Nachdem 99 1734 und 99 1793 am 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf ihre Wasservorräte aufgefüllt haben, sind sie jetzt bereit den Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn, nun als ersten Planzug P6003, zurück nach Freital-Hainsberg zu bringen.
Michael Edelmann

Bahnhof Kipsdorf am Mittag des 17.06.2017. Während 99 1734 und 99 1793 eine kurze Siesta halten, nachdem sie den Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn hier hinaufgeschleppt haben, ist nach dem Ende des offiziellen Teils der Begrüßung im Bahnhof, jetzt der Tontechniker mit dem Abbau seiner Beschallungsanlage beschäftigt.
Bahnhof Kipsdorf am Mittag des 17.06.2017. Während 99 1734 und 99 1793 eine kurze Siesta halten, nachdem sie den Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn hier hinaufgeschleppt haben, ist nach dem Ende des offiziellen Teils der Begrüßung im Bahnhof, jetzt der Tontechniker mit dem Abbau seiner Beschallungsanlage beschäftigt.
Michael Edelmann

Nachdem 99 1734 und 99 1793 am 17.06.2017 ihren Eröffnungszug im Bahnhof Kipsdorf ein wenig vorgezogen haben, werden sie jetzt vom Zug getrennt, um Wasser zu nehmen und ans andere Ende des Zuges umsetzen zu können. Sehenswert ist hier vielleicht auch, daß sich beide Loks in der sogenannten  Bellingrodt-Stellung  (Kuppelstange unten) befinden. Das war ein wenig Fotografenglück, denn das sieht man auch nicht alle Tage. ;-) Die Aufnahme entstand im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn.
Nachdem 99 1734 und 99 1793 am 17.06.2017 ihren Eröffnungszug im Bahnhof Kipsdorf ein wenig vorgezogen haben, werden sie jetzt vom Zug getrennt, um Wasser zu nehmen und ans andere Ende des Zuges umsetzen zu können. Sehenswert ist hier vielleicht auch, daß sich beide Loks in der sogenannten "Bellingrodt-Stellung" (Kuppelstange unten) befinden. Das war ein wenig Fotografenglück, denn das sieht man auch nicht alle Tage. ;-) Die Aufnahme entstand im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf der Weißeritztalbahn.
Michael Edelmann

Da der Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn eine erhebliche Länge aufweist, müssen am 17.06.2017 im Bahnhof Kipsdorf 99 1734 und 99 1793 diesen noch ein wenig vorziehen um die Weiche in der Bahnhofseinfahrt freizubekommen. Erst dann können sie zur Rückfahrt nach Freital-Hainsberg ans andere Zugende umsetzen. Vorher steht für beide Loks aber noch die Wasseraufnahme an.
Da der Eröffnungszug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn eine erhebliche Länge aufweist, müssen am 17.06.2017 im Bahnhof Kipsdorf 99 1734 und 99 1793 diesen noch ein wenig vorziehen um die Weiche in der Bahnhofseinfahrt freizubekommen. Erst dann können sie zur Rückfahrt nach Freital-Hainsberg ans andere Zugende umsetzen. Vorher steht für beide Loks aber noch die Wasseraufnahme an.
Michael Edelmann

99 1734 und 99 1793 mit dem aus 11 Wagen bestehenden Sonderzug zur Wiedereröffnung des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde, kurz vor der offiziellen Streckenübergabe. Wenn das Fahrgastaufkommen auch in Zukunft eine solche Zuglänge erforderlich macht, wäre alles gut!!! ;-) (Aufnahme aus Fotolinie innerhalb der Veranstaltung)
99 1734 und 99 1793 mit dem aus 11 Wagen bestehenden Sonderzug zur Wiedereröffnung des Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, am 17.06.2017 im Bahnhof Dippoldiswalde, kurz vor der offiziellen Streckenübergabe. Wenn das Fahrgastaufkommen auch in Zukunft eine solche Zuglänge erforderlich macht, wäre alles gut!!! ;-) (Aufnahme aus Fotolinie innerhalb der Veranstaltung)
Michael Edelmann

 Na mei Gleener, willsde ooch ma`drehn?  Kleine Szene im Bahnhof Dippoldiswalde, aufgenommen im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn, am 17.06.2017.
"Na mei Gleener, willsde ooch ma`drehn?" Kleine Szene im Bahnhof Dippoldiswalde, aufgenommen im Rahmen der Eröffnungsveranstaltung zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn, am 17.06.2017.
Michael Edelmann

Da hilft alles nix, auch die Loks eines Sonderzuges brauchen zwischendurch mal Wasser! Während dieses Vorgangs bereitet man sich am Vormittag des 17.06.2017 hier im Bahnhof Dippoldiswalde auf die offizielle Übergabe des wiederaufgebauten Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf vor (rechts bringt gerade ein Techniker seine mobile Verstärkeranlage in Stellung), welcher im August 2002 durch eine verheerende Hochwasserkatastrophe, wie fast die gesamte Strecke, zu großen Teilen zerstört wurde. Wie schlimm dieses Hochwasser war, kann man sich eventuell vorstellen, wenn man weiß, daß damals im Osterzgebirge innerhalb kürzester Zeit 136 Liter Regen auf den Quadratmeter niedergegangen waren!
Da hilft alles nix, auch die Loks eines Sonderzuges brauchen zwischendurch mal Wasser! Während dieses Vorgangs bereitet man sich am Vormittag des 17.06.2017 hier im Bahnhof Dippoldiswalde auf die offizielle Übergabe des wiederaufgebauten Streckenabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf vor (rechts bringt gerade ein Techniker seine mobile Verstärkeranlage in Stellung), welcher im August 2002 durch eine verheerende Hochwasserkatastrophe, wie fast die gesamte Strecke, zu großen Teilen zerstört wurde. Wie schlimm dieses Hochwasser war, kann man sich eventuell vorstellen, wenn man weiß, daß damals im Osterzgebirge innerhalb kürzester Zeit 136 Liter Regen auf den Quadratmeter niedergegangen waren!
Michael Edelmann

Noch ein kleines Stück, ein kurzes Quietschen und der Eröffnungssonderzug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn kommt am 17.06.2017 auf Gleis 1 im Bahnhof Dippoldiswalde zum Stehen. Bevor es dann hinauf nach Kipsdorf geht, müssen die Loks Wasser fassen. Desweiteren steht auch gleich die offizielle Übergabe der Strecke an, was wohl das meisterwartete Highlight des Tages, nicht nur für Fotografen, werden wird!
Noch ein kleines Stück, ein kurzes Quietschen und der Eröffnungssonderzug zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn kommt am 17.06.2017 auf Gleis 1 im Bahnhof Dippoldiswalde zum Stehen. Bevor es dann hinauf nach Kipsdorf geht, müssen die Loks Wasser fassen. Desweiteren steht auch gleich die offizielle Übergabe der Strecke an, was wohl das meisterwartete Highlight des Tages, nicht nur für Fotografen, werden wird!
Michael Edelmann





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