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930 Chur – Arosa ChA>RhB Fotos

16 Bilder
Abe 8/12 3511  Otto Barblan  als R 1429 Chur - Arosa, am 3. August 2015 in Litzirüti.
Abe 8/12 3511 "Otto Barblan" als R 1429 Chur - Arosa, am 3. August 2015 in Litzirüti.
Tim

Für einmal war meine Frau am Auslöser,als sie mich mit zwei Gleichstrom Bernina Triebwagen ABe 4/4 I(es muss im Jahr 1995 gewesen sein!?)im Depot Sand in Chur fotografierte.(Archiv P.Walter)
Für einmal war meine Frau am Auslöser,als sie mich mit zwei Gleichstrom Bernina Triebwagen ABe 4/4 I(es muss im Jahr 1995 gewesen sein!?)im Depot Sand in Chur fotografierte.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Bernina Gleichstrom Triebwagen TW 30 von 1911,heute einer der beiden gelben Nostalgie Triebwagen der Berninabahn,1995 in Arosa
(Archiv P.Walter)
Bernina Gleichstrom Triebwagen TW 30 von 1911,heute einer der beiden gelben Nostalgie Triebwagen der Berninabahn,1995 in Arosa (Archiv P.Walter)
Peter Walter

ABe 4/4  32  Arosa  27.10.97
Auch in Chur gabs früher schon viel Schnee. Noch vor der Stromumstellung kämpft sich der Arosabahntriebwagen ABDe 4/4 481 durch die Schneemassen auf dem Bahnhofplatz. (Archiv 12/96)
Auch in Chur gabs früher schon viel Schnee. Noch vor der Stromumstellung kämpft sich der Arosabahntriebwagen ABDe 4/4 481 durch die Schneemassen auf dem Bahnhofplatz. (Archiv 12/96)
Herbert Graf

ABe 4/4 I 30 steht abfahrbereit mit einem kurzen Güterzug nach Arosa auf dem Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 02/93)
ABe 4/4 I 30 steht abfahrbereit mit einem kurzen Güterzug nach Arosa auf dem Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 02/93)
Herbert Graf

ABe 4/4 487 auf dem verschneiten Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 01/95)
ABe 4/4 487 auf dem verschneiten Bahnhofplatz in Chur. (Archiv 01/95)
Herbert Graf

ABe 4/4 487 im Bahnhof Chur, der im Moment genau so verschneit aussieht. (Archiv 02/92)
ABe 4/4 487 im Bahnhof Chur, der im Moment genau so verschneit aussieht. (Archiv 02/92)
Herbert Graf

Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Herbert Graf

Arosabahn-Triebwagen ABDe 4/4 483II am 28.02.1997 in Chur. Baujahr 1957 - SWS/BBC/SAAS/RhB - Leistung 500Kw - Gewicht 43,00t - Zuladung Gepäck 2,00t - LüP 17,77m - V=65km/h - Pl. 12/24 - 2200V= - Beschaffungspreis 408.000 SFr - abgebrochen nach Umstellung der Linie auf 11KV~
Arosabahn-Triebwagen ABDe 4/4 483II am 28.02.1997 in Chur. Baujahr 1957 - SWS/BBC/SAAS/RhB - Leistung 500Kw - Gewicht 43,00t - Zuladung Gepäck 2,00t - LüP 17,77m - V=65km/h - Pl. 12/24 - 2200V= - Beschaffungspreis 408.000 SFr - abgebrochen nach Umstellung der Linie auf 11KV~
Manfred Möldner

Ein Triebwagen der Arosa-bahn im Bahnhof Chur. August 1996
Ein Triebwagen der Arosa-bahn im Bahnhof Chur. August 1996
Arnold Schepers





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