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Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit mit einem Gelenk-Containertragwagen mit der Nr. 31 TEN 51 PL-LOTOS 4960 558-0 Sggrss 80´ (GE) in einem Ganzug am 24.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Polnischer Drehgestell-Containertragwagen der PKP Cargo mit der Nr. 31 TEN 51 PL-PKPC 4508 474-7 Sgmmns-x (GE) in einem Containerzug im Bf. Flughafen BER - Terminal 5 abgestellt am 24.02.22. Lothar Stöckmann
Drehgestell-Containertragwagen vom polnischen Einsteller PCC Intermodal S.A mit der Nr. 33 TEN 51 PL-PCCC 4565 207-9 Sgnss (GE) am 26.01.22 im Bf. Flughafen BER - Terminal 5. Lothar Stöckmann
Gelenk-Containertragwagen der polnischen Fa. Laude Smart Intermodal SA mit der Nr. 33 TEN 51 PL-LAU 4950 571-1 Sggrs in einem Containerzug am 15.01.22 Bf. Flughafen BER Terminal 5. Lothar Stöckmann
Auch der Duisburger Hafen hat für die täglichen Containertransporte der China Silk Road über Polen nach Deutschland eine eigene Niederlassung (DUISPORT AGENCY POLSKA Sp. z o.o.) in Polen gegründet und hat Drehgestell-Containertragewagen in den Verkehr eingebracht, hier der Wagen mit der Nr. 33 TEN 51 PL-DPAPL 4576 182-1 Sggnss (GE) am 11.11.21 in einem Containerzug im Bf. Golm. Lothar Stöckmann
Die polnische Lotos Kolej Sp. z o.o hat inzwischen einen beträchtlichen Fuhrpark an eigenen Drehgestell-Containertragwagen und Wageneinheiten und ist jetzt im Grunde täglich im Einsatz von Containerzugrelationen, vor allem auch für die China Silk Road zwischen Polen und Deutschland, im Bild der Drehgestell-Gelenkcontainertragwagen mit der Nr. 33 TEN 51 PL-LOTOS 4960 564-4 Sggrss 80´ (GE) am 10.11.21 Bf. Golm. Lothar Stöckmann
Die polnische Lotos Kolej Sp. z o.o hat inzwischen einen beträchtlichen Fuhrpark an eigenen Drehgestell-Containertragwagen und Wageneinheiten und ist jetzt im Grunde täglich im Einsatz von Containerzugrelationen, vor allem auch für die China Silk Road zwischen Polen und Deutschland, im Bild der Drehgestell-Containertragwagen mit der Nr. 33 TEN 51 PL-LOTOS 4594 023-5 Sgmmnss (GE) am 25.10.21 Bf. Golm. Lothar Stöckmann
Faszinierend ist Anzahl der Logistik- und Intermodalfirmen die in den letzten Jahren in Polen gegründet wurden, eine Vielzahl dieser Unternehmen haben inzwischen eigene Güterwagen und Triebfahrzeuge die man auch in größerer Anzahl bei uns in Deutschland zu Gesicht bekommt. Grund für diese Entwicklung ist aber nicht alleine die China Seiden Straße mit ihren Containern im Inlandverkehr sondern auch gestiegener Export von Produkten aus Polen selbst u. Russland und der Ukraine. Hier ein Gelenk-Containertragwagen der polnischen Fa. Laude Smart Intermodal S.A. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-LAU 4950 564-6 Sggrs (GE) in einem Ganzzug am 20.01.21 Bf. Saarmund. Lothar Stöckmann
Gelber polnischer Drehgestell-Containertragwagen der Fa. CLIP INTERMODAL Sp. z.o.o. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-CLIP 4576 152-4 Sggnss in einem Ganzzug am 12.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Gelber Drehgestell-Containertragwagen der polnischen Fa. CLIP INTERMODAL Sp. z o.o. mit zwei chinesischen Containern beladen mit der Nr. 33 TEN 51 PL-CLIP 4576 074-0 Sggnss in einem Ganzzug 07.08.19 Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld. Lothar Stöckmann
Gelenk-Containertragwagen der polnische PKP Cargo mit der Nr. 31 RIV 51 PL-PKPC 4960 076-1 Sggrss-x 629Z am 08.07.19 Bahnhof Flughafen Berlin-Schönefeld. Lothar Stöckmann
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