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Bei der Fahrt vom bewölkten Lugano (CH) ins sonnige Arth-Goldau (CH), u.a. durch den 57,1 km langen Basistunnel, erwies sich das Gotthardmassiv einmal wieder als Wetterscheide zwischen Nord und Süd.
Hier verlässt ein gemischter Gz mit 185 100-5 DB selbigen Bahnhof Richtung Immensee (CH), während auf Gleis 8 IR 2429 (IR 46) von Zürich HB (CH) nach Erstfeld (CH) steht und im Hintergrund die Mythen zu sehen sind.
Aufgenommen vom Zugang zur Arth-Rigi-Bahn (ARB).
[20.9.2019 | 17:03 Uhr] Clemens Kral
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![Bei der Fahrt vom bewölkten Lugano (CH) ins sonnige Arth-Goldau (CH), u.a. durch den 57,1 km langen Basistunnel, erwies sich das Gotthardmassiv einmal wieder als Wetterscheide zwischen Nord und Süd.
Hier verlässt ein gemischter Gz mit 185 100-5 DB selbigen Bahnhof Richtung Immensee (CH), während auf Gleis 8 IR 2429 (IR 46) von Zürich HB (CH) nach Erstfeld (CH) steht und im Hintergrund die Mythen zu sehen sind.
Aufgenommen vom Zugang zur Arth-Rigi-Bahn (ARB).
[20.9.2019 | 17:03 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac12-1192436.jpg "Bei der Fahrt vom bewölkten Lugano (CH) ins sonnige Arth-Goldau (CH), u.a. durch den 57,1 km langen Basistunnel, erwies sich das Gotthardmassiv einmal wieder als Wetterscheide zwischen Nord und Süd.
Hier verlässt ein gemischter Gz mit 185 100-5 DB selbigen Bahnhof Richtung Immensee (CH), während auf Gleis 8 IR 2429 (IR 46) von Zürich HB (CH) nach Erstfeld (CH) steht und im Hintergrund die Mythen zu sehen sind.
Aufgenommen vom Zugang zur Arth-Rigi-Bahn (ARB).
[20.9.2019 | 17:03 Uhr]")
