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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Kompliziertes Kreuzungsbauwerk - 

... am Ostkopf des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt. Der Flirt 3-XL-Triebzug, der als RE 90 von Stuttgart nach Nürnberg unterwegs ist sucht seinen Weg hinauf zu Remsbahn. Rechts hinter Masten versteckt taucht ein ICE 3 aus München unter dem Kreuzungsbauwerk auf, während der Tri-Zug als MEX 13 gerade oben darüber hinweg gefahren ist. Somit werden Rems- und Filsbahn hier kreuzungsfrei miteinander verknüpft. 

11.03.2024 (M)
Kompliziertes Kreuzungsbauwerk - ... am Ostkopf des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt. Der Flirt 3-XL-Triebzug, der als RE 90 von Stuttgart nach Nürnberg unterwegs ist sucht seinen Weg hinauf zu Remsbahn. Rechts hinter Masten versteckt taucht ein ICE 3 aus München unter dem Kreuzungsbauwerk auf, während der Tri-Zug als MEX 13 gerade oben darüber hinweg gefahren ist. Somit werden Rems- und Filsbahn hier kreuzungsfrei miteinander verknüpft. 11.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Bahnsteigrand wächst Gras -

Einfahrt einer Flirt 3 XL Doppeltraktion in Schwäbisch Hall Hessental. Die Bahnsteige hier sind noch recht tief. Der Flirt 3 Xl fährt hier unter dem Schiebebrett noch eine zusätzliche Trittstufen aus. Dieser wichtige Bahnhof hätte schon einen Umbau verdient.

In den letzten Wochen bin ich zweimal vormittags von Waiblingen nach Schwäbisch Hall Hessental gefahren. An beiden Tag wurde lediglich ein einzelner Triebzug, der beides zu voll war um Corona-gerechte Abstände einhalten zu können. Es ist nicht die Schuld von Go-Ahead, sondern vom Besteller der Fahrten, dem Land Baden-Württemberg. Keinerlei flexible Reaktion auf schönes Wetter am Wochenende mit vielen Ausflügler, noch auf den Beginn der Sommerferien bei meiner zweiten Fahrt. Abends Richtung Stuttgart waren es dann immer Doppeltraktionen.

29.07.2021 (M)
Am Bahnsteigrand wächst Gras - Einfahrt einer Flirt 3 XL Doppeltraktion in Schwäbisch Hall Hessental. Die Bahnsteige hier sind noch recht tief. Der Flirt 3 Xl fährt hier unter dem Schiebebrett noch eine zusätzliche Trittstufen aus. Dieser wichtige Bahnhof hätte schon einen Umbau verdient. In den letzten Wochen bin ich zweimal vormittags von Waiblingen nach Schwäbisch Hall Hessental gefahren. An beiden Tag wurde lediglich ein einzelner Triebzug, der beides zu voll war um Corona-gerechte Abstände einhalten zu können. Es ist nicht die Schuld von Go-Ahead, sondern vom Besteller der Fahrten, dem Land Baden-Württemberg. Keinerlei flexible Reaktion auf schönes Wetter am Wochenende mit vielen Ausflügler, noch auf den Beginn der Sommerferien bei meiner zweiten Fahrt. Abends Richtung Stuttgart waren es dann immer Doppeltraktionen. 29.07.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 427 BR 427 ·Flirt 3 XL (dreiteilig)·, In den Farben Baden-Württembergs

194 1200x802 Px, 01.08.2021





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