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Bilder von Horst Lüdicke

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Im Juni 1987 verlässt ein 5081 Neuberg Ort in Richtung Mürzzuschlag
Im Juni 1987 verlässt ein 5081 Neuberg Ort in Richtung Mürzzuschlag
Horst Lüdicke

 Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg  heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht. Gemeint ist die Bahnstrecke von Mürzzuschlag nach Neuberg, auf der bis zum 06.07.1996 Personenzüge verkehrten, die Gesamteinstellung erfolgte am 31.12.2000. Bis 1970 beförderten die letzten Lokalbahndampflokomotiven der Reihe 91 die Züge, 17 Jahre später, im Juni 1987, waren dort Schienenbusse unterwegs, wie hier ein 5081, der bei Kapellen nach Neuberg fährt.
"Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg" heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht. Gemeint ist die Bahnstrecke von Mürzzuschlag nach Neuberg, auf der bis zum 06.07.1996 Personenzüge verkehrten, die Gesamteinstellung erfolgte am 31.12.2000. Bis 1970 beförderten die letzten Lokalbahndampflokomotiven der Reihe 91 die Züge, 17 Jahre später, im Juni 1987, waren dort Schienenbusse unterwegs, wie hier ein 5081, der bei Kapellen nach Neuberg fährt.
Horst Lüdicke

Im Juni 1987 war die Nebenbahn von Mürzzuschlag nach Neuberg noch fest in der Hand der Reihe 5081, hier fährt 5081 001-9 aus Neuberg Ort kommend im Bahnhof Neuberg ein, im Hintergrund das Schneealpe-Massiv. Kurz danach wurden die 5081 durch die Reihe 5047 abgelöst. 1996 (Personenverkehr) bzw. 2000 (Güterverkehr) wurde die landschaftlich schöne Bahn leider eingestellt, heute verläuft auf der Trasse (welche Überraschung) ein Radweg.
Im Juni 1987 war die Nebenbahn von Mürzzuschlag nach Neuberg noch fest in der Hand der Reihe 5081, hier fährt 5081 001-9 aus Neuberg Ort kommend im Bahnhof Neuberg ein, im Hintergrund das Schneealpe-Massiv. Kurz danach wurden die 5081 durch die Reihe 5047 abgelöst. 1996 (Personenverkehr) bzw. 2000 (Güterverkehr) wurde die landschaftlich schöne Bahn leider eingestellt, heute verläuft auf der Trasse (welche Überraschung) ein Radweg.
Horst Lüdicke

5081 001-9 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Neuberg Ort. Ursprünglich endeten die Personenzüge im Bahnhof Neuberg, obwohl die Bahn noch knapp 1 km weiter bis zu dem Hintergrund sichtbaren Sägewerk führte. Der neue, näher am Ortskern gelegene Endpunkt Neuberg Ort wurde erst 1985 in Betrieb genommen. Der Bahn half das auch nicht mehr: 1996 wurde der Personenverkehr eingestellt und nach der 2007 verfügten endgültigen Stillegung wurde ein Radweg auf der Trasse angelegt.
5081 001-9 steht im Juni 1987 abfahrbereit im Bahnhof Neuberg Ort. Ursprünglich endeten die Personenzüge im Bahnhof Neuberg, obwohl die Bahn noch knapp 1 km weiter bis zu dem Hintergrund sichtbaren Sägewerk führte. Der neue, näher am Ortskern gelegene Endpunkt Neuberg Ort wurde erst 1985 in Betrieb genommen. Der Bahn half das auch nicht mehr: 1996 wurde der Personenverkehr eingestellt und nach der 2007 verfügten endgültigen Stillegung wurde ein Radweg auf der Trasse angelegt.
Horst Lüdicke

Im Juni 1987 verläßt 5081.001-9 den Bahnhof Neuberg und macht sich auf den Weg nach Mürzzuschlag
Im Juni 1987 verläßt 5081.001-9 den Bahnhof Neuberg und macht sich auf den Weg nach Mürzzuschlag
Horst Lüdicke

5081.001-9 hat soeben Kapellen verlassen und setzt seinen Weg nach Neuberg fort (Juni 1987)
5081.001-9 hat soeben Kapellen verlassen und setzt seinen Weg nach Neuberg fort (Juni 1987)
Horst Lüdicke

Zwischen Mürzzuschlag und Neuberg ist 5081.001-9 im Juni 1987 unterwegs.
Zwischen Mürzzuschlag und Neuberg ist 5081.001-9 im Juni 1987 unterwegs.
Horst Lüdicke

Kurz bevor sich der Himmel verdunkelt trifft 5081 001-9 im Juni 1987 im Bahnhof Kapellen (Strecke Mürzzuschlag - Neuberg) ein
Kurz bevor sich der Himmel verdunkelt trifft 5081 001-9 im Juni 1987 im Bahnhof Kapellen (Strecke Mürzzuschlag - Neuberg) ein
Horst Lüdicke





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