Bilder von Horst Lüdicke

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15 Bilder

Kategorien: Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992

Wiedersehen mit 556 0506 nach 14 Jahren: Inzwischen ist sie eine betriebsfähige Museumslokomotive der CSD und steht hier im Sommer 1989 vor einem Sonderzug im Bahnhof Brno/Brünn, daneben T 444 1048. Brno war damals Mittelpunkt der Veranstaltungen zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn auf dem Gebiet der Tschechoslowakei (wie man auch an den historisch gekleideten Personen sieht). 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dieselloks | bis 12.1992 / BR T 444.1 | 'Karkulka', Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 238 1200x766 Px, 11.09.2019 

Mit einem an diesem Augusttag 1975 sehr kurzen Güterzug verlässt die CSD-556 0506 den Bahnhof Gmünd/NÖ in Richtung Ceske Velenice 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Franz-Josefs-Bahn, Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 295 1200x803 Px, 11.09.2019 

556 0475 im März 1975 vor einem Güterzug nach Ceske Velenice im Bahnhof Gmünd 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Franz-Josefs-Bahn, Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 307 1200x775 Px, 11.09.2019 

Im März 1975 ist die 556 0475 mit einem Personenzug aus Ceske Velenice in Gmünd angekommen. Wegen der interessanten Wagengarnitur zeige ich das Bild trotz den störenden Mastes und der nicht ganz überzeugenden Qualität. 
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken / Franz-Josefs-Bahn, Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 282 1200x717 Px, 11.09.2019

Zwar zeigt sich die 475 1108 im August 1977 in Lovosice nicht mehr im allerbesten Pflegezustand, trotzdem strahlt die formschöne Lokomotive immer noch die Eleganz vergangener Tage aus, als sie Schnell- und Eilzüge am Haken hatte. In ihren letzten Einsatztagen wurde sie nur noch im Übergabe- und Bauzugdienst eingesetzt. Kurz nach der Aufnahme verabschiedete sich die 475 1108 als Lz in Richtung Usti nad Labem. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 279 1200x730 Px, 11.09.2019 

Mittagspause - für 475 153 und das Lokpersonal (Lovosice im August 1977) 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 202 1200x798 Px, 11.09.2019 

In den letzten Jahren des Dampfbetriebes war die 556 0506 die Stammlok für die Beförderung der grenzüberscheitenden Züge zwischen Ceske Velenice und Gmünd/Niederösterreich, in dessen Bahnhof diese Aufnahme im August 1975 entstand. Die Lok blieb betriebsfähig erhalten. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 391 1200x759 Px, 01.09.2017 

In den letzten Betriebsjahren setzte die CSD die eleganten 2'D1'-Lokomotiven der Baureihe 475.1 leider nur noch in untergeordneten Diensten ein, hier wartet 475 153 im August 1977 vor einem Bauzug im Bahnhof Lovosice auf die Weiterfahrt 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 448 1200x727 Px, 01.09.2017 

Trauriges Ende einer Schönheit: 475.194 als Vorheizanlage K 767 im Juli 1989 in Brno/Brünn. Im Verzeichnis der in der ehemaligen CSSR noch erhaltenen Dampflokomotiven (Stand 30.09.2010) ist sie noch aufgeführt. Sie soll sich im Privatbesitz befinden, fragt sich nur, in welchem Zustand. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 911 1024x672 Px, 14.04.2013

Glücklicherweise blieben einige der formschönen Lokomotiven der Reihe 475.1 betriebsfähig erhalten, hier 475.179 vor einem Sonderzug im Bahnhof Brno/Brünn (Juli 1989) 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 666 1024x698 Px, 14.04.2013

Als diese Aufnahme von 475.153 im August 1977 in Lovosice entstand, waren ihre großen Zeiten schon vorbei. Statt Schnell- oder Eilzüge zu befördern, musste sie sich mit dem Einsatz vor einem Bauzug begnügen. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 607 1024x603 Px, 14.04.2013 

475.153 im August 1977 im Bahnhof Lovosice. Die nach dem 2. Weltkrieg in der CSSR gebauten Dampflokomotiven gehörten nicht nur zu den technisch ausgereiftesten, sondern auch den ästhetisch gelungensten in Europa. Mir hatte es vor allem die Reihe 475.1 mit ihrer in Deutschland unbekannten Achsfolge 2'D1' und dem - bedingt durch die hohe Kessellage - freien Durchblick zwischen Kessel und Triebwerk angetan. Da ich erfahren hatte, dass die letzten Exemplare dieser Reihe noch im Raum Decin unter Dampf stehen sollten, habe ich mich von Prag aus auf den Weg gemacht und Glück gehabt. Während meines mehrstündigen Aufenthaltes in Lovosice traf ich außerdem noch auf 475.1108, 464.041, 534.0398, 556.0143 und zwei einheimische Eisenbahnfotografen. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 645 1024x619 Px, 14.04.2013 

475.101 verläßt mit einem Sonderzug nach Breclav den Bahnhof Brno/Brünn. Anläßlich der 150-Jahr-Feiern zum Bestehen von Eisenbahnen auf dem Gebiet der CSSR fanden im Sommer 1989 zahlreiche Sonderfahrten im Raum Brno/Brünn statt. 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 475.1 'Slechtična' ('Gräfin')

 446 1024x735 Px, 14.04.2013

Anfang August 1975 verläßt die CSD-Lok 556 0506 Tender voraus den Bahnhof Gmünd, um nur wenige Minuten später den "Eisernen Vorhang" zu passieren und ihr Ziel Ceske Velenice zu erreichen 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 1081 1024x704 Px, 18.01.2013 

Mit dem abendlichen Güterzug steht die CSD-Lok 556 0475 Anfang April 1975 zur Abfahrt nach Ceske Velenice im Bahnhof Gmünd bereit 
Horst Lüdicke

Tschechoslowakei / Dampfloks | bis 12.1992 / BR 556.0 'Stokr'

 1402 1024x611 Px, 18.01.2013 