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Bilder von Herbert Graf

19 Bilder
350 006-3 in Bratislava. (04.07.2015)
350 006-3 in Bratislava. (04.07.2015)
Herbert Graf

350 007-1 mit EC170 nach Berlin in Bratislava Hlavná Stanica. (08.06.2014)
350 007-1 mit EC170 nach Berlin in Bratislava Hlavná Stanica. (08.06.2014)
Herbert Graf

D606 mit 361 002-9  Maroš  in Štrba. (05.06.2014)
D606 mit 361 002-9 "Maroš" in Štrba. (05.06.2014)
Herbert Graf

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

257 1024x602 Px, 30.07.2014

D603  Čingov  mit 362 012-7 fährt in Štrba ein. (05.06.2014)
D603 "Čingov" mit 362 012-7 fährt in Štrba ein. (05.06.2014)
Herbert Graf

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362 Werbeloks

281  1 1024x686 Px, 30.07.2014

D607  Liptov  nach Kosice mit 361 102-7 und Schiebelok 183 004-1 vor der Rückfahrt nach Poprad-Tatry in Štrba. (06.05.2014)
D607 "Liptov" nach Kosice mit 361 102-7 und Schiebelok 183 004-1 vor der Rückfahrt nach Poprad-Tatry in Štrba. (06.05.2014)
Herbert Graf

D605  Dargov  mit bestens gepflegter 361 105-0 beim Halt in Štrba. (05.06.2014)
D605 "Dargov" mit bestens gepflegter 361 105-0 beim Halt in Štrba. (05.06.2014)
Herbert Graf

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

225  2 1024x686 Px, 27.07.2014

Schiebelok 363 095-1 in Štrba. (05.06.2014)
Schiebelok 363 095-1 in Štrba. (05.06.2014)
Herbert Graf

D610  Povazan  mit 361 005-2 in Štrba. (05.06.2014)
D610 "Povazan" mit 361 005-2 in Štrba. (05.06.2014)
Herbert Graf

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

246 1024x628 Px, 26.07.2014

D605  Dargov  nach Kosice erreicht den Bahnhof Štrba. Zuglok ist 361 105-0. (05.06.2014)
D605 "Dargov" nach Kosice erreicht den Bahnhof Štrba. Zuglok ist 361 105-0. (05.06.2014)
Herbert Graf

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

228 1024x686 Px, 25.07.2014

IC 503  Bratislava - Kosice beim kurzen Halt in Poprad-Tatry. 350 114-7 ist abfahrbereit und anders als es bei uns üblich war, wird in der Slowakei der Befehlsstab senkrecht von unten nach oben bewegt. (03.06.2014)
IC 503 Bratislava - Kosice beim kurzen Halt in Poprad-Tatry. 350 114-7 ist abfahrbereit und anders als es bei uns üblich war, wird in der Slowakei der Befehlsstab senkrecht von unten nach oben bewegt. (03.06.2014)
Herbert Graf

361 001-1  Dodo  und 240 013-3 in Bratislava Hlavná Stanica. (01.06.2014)
361 001-1 "Dodo" und 240 013-3 in Bratislava Hlavná Stanica. (01.06.2014)
Herbert Graf

Fahrzeugvielfalt in Bratislava Hlavná  Stanica. 361 001-1, 350 008-9 und 240 013-3. (01.06.2014)
Fahrzeugvielfalt in Bratislava Hlavná Stanica. 361 001-1, 350 008-9 und 240 013-3. (01.06.2014)
Herbert Graf

350 008-9 in Bratislava Hlavná Stanica (01.06.2014)
350 008-9 in Bratislava Hlavná Stanica (01.06.2014)
Herbert Graf

361 005-2 und 240 013-3 in Bratislava Hlavná Stanica. (01.06.2014)
361 005-2 und 240 013-3 in Bratislava Hlavná Stanica. (01.06.2014)
Herbert Graf

Regionalzug (Os) im Bahnhof Bratislava-Lamač
 (31.05.2014)
Regionalzug (Os) im Bahnhof Bratislava-Lamač (31.05.2014)
Herbert Graf

Budapest Keleti Pályaudvar. Ein EC aus Bratislava trifft ein mit der slowakischen 350 016-2. (14.05.2013)
Budapest Keleti Pályaudvar. Ein EC aus Bratislava trifft ein mit der slowakischen 350 016-2. (14.05.2013)
Herbert Graf

Bei meinem Abstecher nach Budapest durften selbstverständlich die Stadtbahnhöfe nicht fehlen. Die grösste Abwechslung fand sich im Budapest Keleti Pályaudvar.
Die SK 350 007-1 brachte einen EC aus Prag und die RO 477 753-4 einen solchen aus Timisoara. (11.05.2013)
Bei meinem Abstecher nach Budapest durften selbstverständlich die Stadtbahnhöfe nicht fehlen. Die grösste Abwechslung fand sich im Budapest Keleti Pályaudvar. Die SK 350 007-1 brachte einen EC aus Prag und die RO 477 753-4 einen solchen aus Timisoara. (11.05.2013)
Herbert Graf

Die SK 350 016-2 bespannt einen EC nach Bratislava und Prag und ich war überrascht welch schönes Wagenmaterial die tschechischen und rumänischen Bahnen für die internationalen Züge verwenden inkl. vollwertigem Speisewagen.
Budapest Keleti Pályaudvar. (11.05.2013)
Die SK 350 016-2 bespannt einen EC nach Bratislava und Prag und ich war überrascht welch schönes Wagenmaterial die tschechischen und rumänischen Bahnen für die internationalen Züge verwenden inkl. vollwertigem Speisewagen. Budapest Keleti Pályaudvar. (11.05.2013)
Herbert Graf





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