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Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette' Fotos

9 Bilder
Gribskovbanen (GDS) im März 1975: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Steuerwagen (Ys), einem zweiten Triebwagen des Typs Ym und einem zweiten Steuerwagen des Typs Ys befindet sich im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. Heute verkehren auf diesen Strecken die LINT 41 des Unternehmens Lokaltog. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Gribskovbanen (GDS) im März 1975: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Steuerwagen (Ys), einem zweiten Triebwagen des Typs Ym und einem zweiten Steuerwagen des Typs Ys befindet sich im Bahnhof Hillerød. - Die Züge der GDS bedienten die Bahnstrecken Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje / Gilleleje. Heute verkehren auf diesen Strecken die LINT 41 des Unternehmens Lokaltog. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane) Ys 45 + Ym Bahnhof Hillerød im März 1975.
Kurt Rasmussen

Lygby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym in Ravnholm im März 1975. - Jernbane: Eisenbahn.
Lygby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym in Ravnholm im März 1975. - Jernbane: Eisenbahn.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym befindet sich hier ganz nahe dem Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym befindet sich hier ganz nahe dem Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym am Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym am Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym fährt auf dem Bild zwischen den Haltepunkten Fuglevad und Brede. - Die Bahn ist 7,8 km lang.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ, Nærumbanen) im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym fährt auf dem Bild zwischen den Haltepunkten Fuglevad und Brede. - Die Bahn ist 7,8 km lang.
Kurt Rasmussen

LNJ im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym (Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen) verlässt eben den Haltepunkt Fuglevad in Richtung Nærum.
LNJ im März 1975: Ein Triebwagen des Typs Ym (Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen) verlässt eben den Haltepunkt Fuglevad in Richtung Nærum.
Kurt Rasmussen

LNJ im März 1975: Der Triebwagen (Ym) hat gerade den Haltepunkt Lyngby Lokal verlassen.
LNJ im März 1975: Der Triebwagen (Ym) hat gerade den Haltepunkt Lyngby Lokal verlassen.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ), normalerweise 'Nærumbanen' genannt: Ein Triebwagen des Typs Ym (Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen) hält im März 1975 in Jægersborg, dem einen Endpunkt der Bahn. Hier hatten / haben die Fahrgäste direkte Verbindung zur Linie B der DSB S-Bahn Kopenhagen. - Heute fahren auf der LNJ DÜWAG-RegioSprinter des Bahnbetriebes 'Lokalbanen'.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ), normalerweise 'Nærumbanen' genannt: Ein Triebwagen des Typs Ym (Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen) hält im März 1975 in Jægersborg, dem einen Endpunkt der Bahn. Hier hatten / haben die Fahrgäste direkte Verbindung zur Linie B der DSB S-Bahn Kopenhagen. - Heute fahren auf der LNJ DÜWAG-RegioSprinter des Bahnbetriebes 'Lokalbanen'.
Kurt Rasmussen





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