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915 Filisur – Davos Platz RhB Fotos

9 Bilder
RhB DAMPFZUG für RHÄTIA INCOMING 3572 von Bergün nach Davos Platz am 24.08.1995 auf Wiesener Viadukt mit Dampflok G 4/5 107 - E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052I - B 2247.
RhB DAMPFZUG für RHÄTIA INCOMING 3572 von Bergün nach Davos Platz am 24.08.1995 auf Wiesener Viadukt mit Dampflok G 4/5 107 - E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052I - B 2247.
Manfred Möldner

RhB DAMPFZUG für RHÄTIA INCOMING 3572 von Bergün nach Davos Platz am 24.08.1995 in Filisur mit Dampflok G 4/5 107 - E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052I - B 2247.
RhB DAMPFZUG für RHÄTIA INCOMING 3572 von Bergün nach Davos Platz am 24.08.1995 in Filisur mit Dampflok G 4/5 107 - E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2246 - D² 4052I - B 2247.
Manfred Möldner

RhB EXTRAGÜTERZUG 6152 von Filisur nach Klosters am 27.06.1995 Ausfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4III 641 - Rw 8241 - Rw 8264 - Rw 8267 - Rw 8244 - Rpw 8237 - Rw 8222. Hinweis: Lok noch mit Werbung: HEIDILAND/BERNINA-EXPRESS, Umleitungsverkehr wegen Streckenunterbruch SAAS!
RhB EXTRAGÜTERZUG 6152 von Filisur nach Klosters am 27.06.1995 Ausfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4III 641 - Rw 8241 - Rw 8264 - Rw 8267 - Rw 8244 - Rpw 8237 - Rw 8222. Hinweis: Lok noch mit Werbung: HEIDILAND/BERNINA-EXPRESS, Umleitungsverkehr wegen Streckenunterbruch SAAS!
Manfred Möldner

RhB Extra-Güterzug 6154 von Filisur nach Klosters vom 28.06.1995 in Filisur mit E-Lok Ge 4/4II 619 - Uce 8071 - Uce 8050 - Uce 8091 - Kkw 7375 - Kkl 7090 - P 10051. Hinweis: Umleitungsverkehr wegen Streckensperrung Saas
RhB Extra-Güterzug 6154 von Filisur nach Klosters vom 28.06.1995 in Filisur mit E-Lok Ge 4/4II 619 - Uce 8071 - Uce 8050 - Uce 8091 - Kkw 7375 - Kkl 7090 - P 10051. Hinweis: Umleitungsverkehr wegen Streckensperrung Saas
Manfred Möldner

RhB Extragüterzug 6152 von Filisur nach Klosters vom 28.06.1995 in Filisur auf Gleis 3 mit Ge 4/4III 641 - Uce 8028 - Uce 8034 - Uce 8090 - Gakv 5403. Hinweis: Extragüterzug wegen Streckensperrung bei Saas. Auf Gleis 5 stehen Güterwagen aus Klosters und Davos zur Überführung nach Untervaz und Landquart berereit, die bei einen Neupendelzug aus Davos-Platz am Haken waren. Lok hat inzwischen andere Werbung!
RhB Extragüterzug 6152 von Filisur nach Klosters vom 28.06.1995 in Filisur auf Gleis 3 mit Ge 4/4III 641 - Uce 8028 - Uce 8034 - Uce 8090 - Gakv 5403. Hinweis: Extragüterzug wegen Streckensperrung bei Saas. Auf Gleis 5 stehen Güterwagen aus Klosters und Davos zur Überführung nach Untervaz und Landquart berereit, die bei einen Neupendelzug aus Davos-Platz am Haken waren. Lok hat inzwischen andere Werbung!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 141 von Davos-Platz nach Filisur vom 28.06.1995 Einfahrt Filisur mit Steuerwagen vorraus BDt 1722 - B 2338 - B 2337 - AB 1515 - E-Lok Ge 4/4I 605 - Fad 8731 - Fad 8732 - Fad 8726 - Fad 8739. Hinweis: Dies ist ein NEUPENDELZUG, der aus umbebauten und modernisierten Mitteleinstiegswagen in mittelschwerer Stahlbauart der 40er-Jahre zusammengestellt wurde. Es gibt drei Kompos dieser Art. Da zwischen Davos und Filisur normalerweise keine Plangüterzüge verkehren, werden die hier anfallende Güterwagen den Regionalzügen angekuppelt. Hier ist die alte westliche Einfahrt von Filisur mit den Gleisen 1 bis 5 sichtbar. Links führt das Gleis abwärts Richtung Landwasserviadukt/Tiefencastel. Ganz links vom Gleis 1 abzweigend ist das Ladegleis/Stumpengleis zu sehen. Hier werden die gerade zugeführten leeren Schüttgutwagen über das noch sichtbare Förderband mit Schotter beladen.
RhB Regionalzug 141 von Davos-Platz nach Filisur vom 28.06.1995 Einfahrt Filisur mit Steuerwagen vorraus BDt 1722 - B 2338 - B 2337 - AB 1515 - E-Lok Ge 4/4I 605 - Fad 8731 - Fad 8732 - Fad 8726 - Fad 8739. Hinweis: Dies ist ein NEUPENDELZUG, der aus umbebauten und modernisierten Mitteleinstiegswagen in mittelschwerer Stahlbauart der 40er-Jahre zusammengestellt wurde. Es gibt drei Kompos dieser Art. Da zwischen Davos und Filisur normalerweise keine Plangüterzüge verkehren, werden die hier anfallende Güterwagen den Regionalzügen angekuppelt. Hier ist die alte westliche Einfahrt von Filisur mit den Gleisen 1 bis 5 sichtbar. Links führt das Gleis abwärts Richtung Landwasserviadukt/Tiefencastel. Ganz links vom Gleis 1 abzweigend ist das Ladegleis/Stumpengleis zu sehen. Hier werden die gerade zugeführten leeren Schüttgutwagen über das noch sichtbare Förderband mit Schotter beladen.
Manfred Möldner

RhB Salonwagen-Extrazug 3131 von Davos-Platz nach Filisur vom 22.08.1995 in Wiesen mit E-Lok Ge6/6I 411 - WRS 3821 - As 1141 - As 1142 - As 1143. Hinweis: Lok 2000a nach Unfallschaden, Salonwagen inzwischen in anderer Lackierung und umgebaut in Betrieb.
RhB Salonwagen-Extrazug 3131 von Davos-Platz nach Filisur vom 22.08.1995 in Wiesen mit E-Lok Ge6/6I 411 - WRS 3821 - As 1141 - As 1142 - As 1143. Hinweis: Lok 2000a nach Unfallschaden, Salonwagen inzwischen in anderer Lackierung und umgebaut in Betrieb.
Manfred Möldner

RhB Salonwagen-Extrazug 3131 von Davos-Platz nach Filisur vom 22.08.1995 auf Wiesener Viadukt mit E-Lok Ge6/6I 411 - WRS 3821 - As 1141 - As 1142 - As 1143. Hinweis: Lok 2000a nach Unfallschaden, Salonwagen inzwischen in anderer Lackierung und umgebaut in Betrieb. Normale Südansicht, etwas erschwerter Zugang.
RhB Salonwagen-Extrazug 3131 von Davos-Platz nach Filisur vom 22.08.1995 auf Wiesener Viadukt mit E-Lok Ge6/6I 411 - WRS 3821 - As 1141 - As 1142 - As 1143. Hinweis: Lok 2000a nach Unfallschaden, Salonwagen inzwischen in anderer Lackierung und umgebaut in Betrieb. Normale Südansicht, etwas erschwerter Zugang.
Manfred Möldner

RhB Dampf-Extrazug für RHÄTIA INCOMING von Davos-Platz nach Filisur vom 27.08.1995 bei Davos-Frauenkirch mit Dampflok G 4/5 108 - B 2247 - D² 4052I - B 2246. Hinweis: Blick Richtung Kapelle von Frauenkirch, leider ist durch Neubauten die Landschaft nicht mehr so fotogen wie früher, geschickt versteckt befindet sich eine hohe häßliche Betonmauer direkt hinter der Zuggarnitur.
RhB Dampf-Extrazug für RHÄTIA INCOMING von Davos-Platz nach Filisur vom 27.08.1995 bei Davos-Frauenkirch mit Dampflok G 4/5 108 - B 2247 - D² 4052I - B 2246. Hinweis: Blick Richtung Kapelle von Frauenkirch, leider ist durch Neubauten die Landschaft nicht mehr so fotogen wie früher, geschickt versteckt befindet sich eine hohe häßliche Betonmauer direkt hinter der Zuggarnitur.
Manfred Möldner





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