Dass es in der Schweiz auch im April kräftig schneien kann hat Horst zuletzt mit seinen Bildern eindrucksvoll bewiesen. Aber auch im Spätsommer muss man in St. Moritz mit Schneefall rechnen, so am 13. Sep. 1996. Deshalb bin ich nach dieser Aufnahme auch gleich in den von der Ge 4/4 644 gezogenen Zug550 nach Chur gestiegen. Thomas Rehsmann
Durch den Umbau in den Jahren 2003/2004 hat sich auch das Bild des Bahnhofes Filisur erheblich geändert. Der neue Hochbahnsteig ist um einiges länger und zog daher auch Änderungen am Gleisplan nach sich. Im März 1996, als die Ge 4/4 I 607 auf dem oberen Bild den Bahnhof mit einem Zug nach Davos verlässt, präsentiert er sich noch im weitgehend ursprünglichen Zustand. Wie darunter auf der Aufnahme vom 01.04.2022 zu sehen ist, prägen heute moderne Fahrzeuge das Bild: Den Dienst auf der Davoser Linie versehen inzwischen die "Capricorn"-Triebzüge der Reihe ABe 4/16, hier der ABe 4/16 3127, und auf der Albulalinie mischen sich immer mehr ABe 8/12 mit sechsteiligen Alvra-Gliederzügen in die Umläufe der Ge 4/4 II und Ge 4/4 III. Im Bild treffen sich zwei dieser Züge nach Chur bzw. St. Moritz mit den für die Gliederzüge beschafften Steuerwagen der Reihe At 578 an der Spitze bzw. am Zugschluss. Horst Lüdicke
RhB Vorortspendel mit Be 4/4 514 als Ersatzzug für einen RE St. Moritz - Landquart auf dem Abschnitt St. Moritz - Samedan am 16. Januar 2021 in Samedan. Julian Ryf
RhB Vorortspendel mit Be 4/4 514 als Ersatzzug für einen RE Landquart - St. Moritz auf dem Abschnitt Samedan - St. Moritz am 16. Januar 2021 in Samedan. Julian Ryf
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