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011063 am 27.2.2005 als Denkmal Lok vor dem HBF Braunschweig.
011063 am 27.2.2005 als Denkmal Lok vor dem HBF Braunschweig.
Gerd Hahn

Zugdeckungssignal mit Rangierstraßenstart in Braunschweig Hbf. Mit der Inbetriebname des ESTW Braunschweig wurden die alten zweibegriffigen Zugdeckungssignale (Sh0/Kennlicht) durch die neue dreibegriffige Form (Sh0/Sh1/Kennlicht) ersetzt. Durch die Möglichkeit, am Zugdeckungssignal eine Zustimmung zur Rangierfahrt signalisieren zu können, wird das Kuppeln von Flügelzügen betrieblich erleichtert.
Zugdeckungssignal mit Rangierstraßenstart in Braunschweig Hbf. Mit der Inbetriebname des ESTW Braunschweig wurden die alten zweibegriffigen Zugdeckungssignale (Sh0/Kennlicht) durch die neue dreibegriffige Form (Sh0/Sh1/Kennlicht) ersetzt. Durch die Möglichkeit, am Zugdeckungssignal eine Zustimmung zur Rangierfahrt signalisieren zu können, wird das Kuppeln von Flügelzügen betrieblich erleichtert.
Jörn Pachl

Durchfahrt des aus dem Harz kommenden, morgendlichen Kalkzuges des EVU Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter durch den Bf Braunschweig Hauptbahnhof (Februar 2005)
Durchfahrt des aus dem Harz kommenden, morgendlichen Kalkzuges des EVU Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter durch den Bf Braunschweig Hauptbahnhof (Februar 2005)
Jörn Pachl

Zugzielfalschanzeiger in Braunschweig. So sieht jetzt ein ICE aus??
(c) Dr.-Ing. Jörn Pachl, TU Braunschweig (http://ivev8.ivev.bau.tu-bs.de/~pachl)
Zugzielfalschanzeiger in Braunschweig. So sieht jetzt ein ICE aus?? (c) Dr.-Ing. Jörn Pachl, TU Braunschweig (http://ivev8.ivev.bau.tu-bs.de/~pachl)
Wolfgang Schlegel





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