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23 Bilder
IC 532 von Villach nach Wien, bespannt mit 1044 006 am 5.2.2005 bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne.
IC 532 von Villach nach Wien, bespannt mit 1044 006 am 5.2.2005 bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1142 696 mit einem Regionalzug bei der Einfahrt in den tiefverschneiten Bahnhof Breitenstein am 5.2.2005.
1142 696 mit einem Regionalzug bei der Einfahrt in den tiefverschneiten Bahnhof Breitenstein am 5.2.2005.
Hanspeter Reschinger

Wieder ein paar älter Bilder von 1X42 Maschinen mit Altlack. 1142 524 am 5.2.2005 mit einem Regionalzug beim Halt in Breitenstein. Diese Leistungen werden seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 von Triebwagen der Reihe 4020 bedient.
Wieder ein paar älter Bilder von 1X42 Maschinen mit Altlack. 1142 524 am 5.2.2005 mit einem Regionalzug beim Halt in Breitenstein. Diese Leistungen werden seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 von Triebwagen der Reihe 4020 bedient.
Hanspeter Reschinger

Dampfzugtreffen mit 109.13 und 310.23 im Bahnhof Semmering. (12.6.2005)
Dampfzugtreffen mit 109.13 und 310.23 im Bahnhof Semmering. (12.6.2005)
Franz Lackner

109.13 verläßt am 12.6.2005 den Bahnhof Semmering Richtung Mürzzuschlag
109.13 verläßt am 12.6.2005 den Bahnhof Semmering Richtung Mürzzuschlag
Hanspeter Reschinger

109.13 überquert das Viadukt  Kalte Rinne  auf der Semmeringbahn am 12.6.2005
109.13 überquert das Viadukt "Kalte Rinne" auf der Semmeringbahn am 12.6.2005
Hanspeter Reschinger

CityShuttle am 5.2.2005 auf dem höchsten Bauwerk der Semmeringstrecke der  Kalten Rinne)
CityShuttle am 5.2.2005 auf dem höchsten Bauwerk der Semmeringstrecke der "Kalten Rinne)
Hanspeter Reschinger

1X16 mit einem IC auf der Kalten Rinne am 5.2.2005
1X16 mit einem IC auf der Kalten Rinne am 5.2.2005
Hanspeter Reschinger

4010 006 durchfährt den Krausel Tunnel kurz vor Breitenstein am 5.2.2005 (Semmeringstrecke)
4010 006 durchfährt den Krausel Tunnel kurz vor Breitenstein am 5.2.2005 (Semmeringstrecke)
Hanspeter Reschinger

1042 513 leistet am 5.2.2005 einem Güterzug Vorspann (hier beim Krauseltunnel kurz nach Breitenstein Richtung Mürzzuschlag)
1042 513 leistet am 5.2.2005 einem Güterzug Vorspann (hier beim Krauseltunnel kurz nach Breitenstein Richtung Mürzzuschlag)
Hanspeter Reschinger

1042 513 leistet am 5.2.2005 einem Güterzug Vorspann (hier beim Krauseltunnel kurz nach Breitenstein Richtung Mürzzuschlag)
1042 513 leistet am 5.2.2005 einem Güterzug Vorspann (hier beim Krauseltunnel kurz nach Breitenstein Richtung Mürzzuschlag)
Hanspeter Reschinger

4010 029 am 5.2.2005 am Krauselklause Viadukt kurz vor Breitenstein
4010 029 am 5.2.2005 am Krauselklause Viadukt kurz vor Breitenstein
Hanspeter Reschinger

1042 513 als Lokzug auf dem Krauselklause Viadukt am Semmering (5.2.2005) - etwas später wird sie einem Güterzug als Vorspann dienen
1042 513 als Lokzug auf dem Krauselklause Viadukt am Semmering (5.2.2005) - etwas später wird sie einem Güterzug als Vorspann dienen
Hanspeter Reschinger

ÖBB 1042 583-3 mit E 1751, Breitenstein, 07.05.1994 [Semmeringbahn]
ÖBB 1042 583-3 mit E 1751, Breitenstein, 07.05.1994 [Semmeringbahn]
Ronald Chodász

Am 5.2.2005 erfolgte die Überstellung der Brenner&Brenner Lok 52.1227 von Wien nach Bruck an der Mur. In Bruck a.d.M. übernahm sie später den IGE Bahntouristikzug welchen sie weiter nach Graz führte. Da über den Semmering Dampflokomotiven nur Schmierdampf abgeben dürfen erhielt 52.1227 ab Gloggnitz 1142 650-9 als Vorspann
Am 5.2.2005 erfolgte die Überstellung der Brenner&Brenner Lok 52.1227 von Wien nach Bruck an der Mur. In Bruck a.d.M. übernahm sie später den IGE Bahntouristikzug welchen sie weiter nach Graz führte. Da über den Semmering Dampflokomotiven nur Schmierdampf abgeben dürfen erhielt 52.1227 ab Gloggnitz 1142 650-9 als Vorspann
Hanspeter Reschinger

1044 018-8 leistet einem Güterzug am 5.2.2005 Vorspann von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Auf dem Bild verläßt sie geraden den Bhf. Breitenstein Richtung Mürzzuschlag
1044 018-8 leistet einem Güterzug am 5.2.2005 Vorspann von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Auf dem Bild verläßt sie geraden den Bhf. Breitenstein Richtung Mürzzuschlag
Hanspeter Reschinger

1116 026-4 führt am 5.2.2005 eine CityShuttlegarnitur über das Krauselklauseviadukt
1116 026-4 führt am 5.2.2005 eine CityShuttlegarnitur über das Krauselklauseviadukt
Hanspeter Reschinger

Güterzug überquert am 5.2.2005 das Krauselklauseviadukt kurz vor Breitenstein Richtung Gloggnitz
Güterzug überquert am 5.2.2005 das Krauselklauseviadukt kurz vor Breitenstein Richtung Gloggnitz
Hanspeter Reschinger

1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
Hanspeter Reschinger

1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
1116 227 im Tandem mit einer GySEV 1047 mit einem EC am 5.2.2005 bei der Durchfarht in Breitenstein (Smmeringbahn)
Hanspeter Reschinger

Wegen dem Semmesterferienbeginn wurden am 5.2.2005 einige Züge von Wien nach Kärnten eingeschoben. Hier überquert eine 1044 mit einem solchen Zug das größte Viadukt am Semmering -  die Kalte Rinne
Wegen dem Semmesterferienbeginn wurden am 5.2.2005 einige Züge von Wien nach Kärnten eingeschoben. Hier überquert eine 1044 mit einem solchen Zug das größte Viadukt am Semmering - "die Kalte Rinne"
Hanspeter Reschinger

1116 043 mit einem EC beim Krauseltunnel am 5.2.2005
1116 043 mit einem EC beim Krauseltunnel am 5.2.2005
Hanspeter Reschinger

Ein 7-fach Lokzug bei der Rücküberführung von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 5.2.2005 bei der Durchfahrt in Breitenstein
Ein 7-fach Lokzug bei der Rücküberführung von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 5.2.2005 bei der Durchfahrt in Breitenstein
Hanspeter Reschinger





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