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Aare Seeland mobil/ASm.
Im Jahre 2005 fanden auf der Station Flumenthal noch Zugskreuzungen statt.
An einem regnerischen Juli-Tag mit den Bt 102 und Bt 352 sowie einem historischen Armeefahrzeug der Marke Saurer M 4.
Foto: Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil/ASm. Im Jahre 2005 fanden auf der Station Flumenthal noch Zugskreuzungen statt. An einem regnerischen Juli-Tag mit den Bt 102 und Bt 352 sowie einem historischen Armeefahrzeug der Marke Saurer M 4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Regionalzug Niederbipp-Solothurn HB mit Be 4/4 301 (1966) bei einem Zwischenhalt auf der Haltestelle Bei den Weihern am 12. Februar 2005. Wegen sehr starken Schneefällen konnte zur Zeit der Aufnahme nur ein Geleise befahren werden. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Regionalzug Niederbipp-Solothurn HB mit Be 4/4 301 (1966) bei einem Zwischenhalt auf der Haltestelle Bei den Weihern am 12. Februar 2005. Wegen sehr starken Schneefällen konnte zur Zeit der Aufnahme nur ein Geleise befahren werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Zugskreuzungen auf der Strecke Solothurn - Oensingen bzw. Niederbipp EINST und JETZT. Seit der Inbetriebnahme der neuen doppelspurigen Strecke zwischen Flumenthal und Attiswil finden in Flumenthal keine Zugskreuzungen mehr statt. Auch wurde der einstige Bahnhof Flumenthal mit Kreuzungsgeleise und Abstellgeleise zu einer gewöhnlichen Haltestelle mit Halt auf Verlangen umgebaut. Inzwischen wurden die Weichen bereits entfernt und das schmucke historische Bahnhofgebäude soll sogar bald abgerissen werden.  Wegen starken Schneefällen im Februar 2005 verkehrten die Regionalzüge auf den ASm-Strecken ohne Steuerwagen um die Fahrzeiten einzuhalten. Be 4/4 301 und Be 4/4 302 anlässlich einzer Zugskreuzung in Flumenthal am 14. Februar 2005.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Zugskreuzungen auf der Strecke Solothurn - Oensingen bzw. Niederbipp EINST und JETZT. Seit der Inbetriebnahme der neuen doppelspurigen Strecke zwischen Flumenthal und Attiswil finden in Flumenthal keine Zugskreuzungen mehr statt. Auch wurde der einstige Bahnhof Flumenthal mit Kreuzungsgeleise und Abstellgeleise zu einer gewöhnlichen Haltestelle mit Halt auf Verlangen umgebaut. Inzwischen wurden die Weichen bereits entfernt und das schmucke historische Bahnhofgebäude soll sogar bald abgerissen werden. Wegen starken Schneefällen im Februar 2005 verkehrten die Regionalzüge auf den ASm-Strecken ohne Steuerwagen um die Fahrzeiten einzuhalten. Be 4/4 301 und Be 4/4 302 anlässlich einzer Zugskreuzung in Flumenthal am 14. Februar 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Be4/4 104 steht am 28.8.2005 im Abendlicht vor dem ASm Depot in Langenthal. Von der Strasse aus aufgenommen.
Der Be4/4 104 steht am 28.8.2005 im Abendlicht vor dem ASm Depot in Langenthal. Von der Strasse aus aufgenommen.
Marc Favri

Die Komposition Be4/4 103+ Bt153  Hörlisi  wartet an einem nebligen Oktobertag im Bahnhof Langenthal um die Fahrgäste nach St. Urban zu bringen. 14.10.2005
Die Komposition Be4/4 103+ Bt153 "Hörlisi" wartet an einem nebligen Oktobertag im Bahnhof Langenthal um die Fahrgäste nach St. Urban zu bringen. 14.10.2005
Marc Favri

Der Be4/4 524 zieht am 27.9.2005 einen Kieszug in den Bahnhof Täuffelen.
Der Be4/4 524 zieht am 27.9.2005 einen Kieszug in den Bahnhof Täuffelen.
Marc Favri

Diesellok Em 3/3  837 826-7 der asm abgestelt im Bahnhof Niederbipp am 30.12.2005
Diesellok Em 3/3 837 826-7 der asm abgestelt im Bahnhof Niederbipp am 30.12.2005
Hp. Teutschmann





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