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T239-S01 rangiert auf dem Gelände der Ems Chemie. (30.05.2007)
T239-S01 rangiert auf dem Gelände der Ems Chemie. (30.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

756 800x577 Px, 01.07.2007

T239-S01 holt Wagen aus der Verladehalle der Emser Werke. (30.05.2007)
T239-S01 holt Wagen aus der Verladehalle der Emser Werke. (30.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

869 800x604 Px, 01.07.2007

T239-S01 erscheint beim Eingang zu den Emser Werken. (04.06.2007)
T239-S01 erscheint beim Eingang zu den Emser Werken. (04.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

639 800x552 Px, 24.06.2007

T239-S01 rangiert Evergreen Container vor dem Biomasse Kraftwerk der Tegra auf dem Gelände der Ems Chemie- (04.06.2007)
T239-S01 rangiert Evergreen Container vor dem Biomasse Kraftwerk der Tegra auf dem Gelände der Ems Chemie- (04.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

1106 800x604 Px, 23.06.2007

T239-S01 rangiert auf dem Gelände der Ems Chemie. (20.06.2007)
T239-S01 rangiert auf dem Gelände der Ems Chemie. (20.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

712 800x600 Px, 21.06.2007

T239-S01 der Ems Chemie wechselt das Gleis. Gut zu sehen ist der neue Mittelpuffer, um auch RhB Wagen auf dem neuen Dreischienengleis verschieben zu können. Die Zusammenarbeit zwischen SBB Cargo, RhB, Ems Chemie und Sägerei Stallinger scheint hier gut zu funktionieren. (24.05.2007)
T239-S01 der Ems Chemie wechselt das Gleis. Gut zu sehen ist der neue Mittelpuffer, um auch RhB Wagen auf dem neuen Dreischienengleis verschieben zu können. Die Zusammenarbeit zwischen SBB Cargo, RhB, Ems Chemie und Sägerei Stallinger scheint hier gut zu funktionieren. (24.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

865 800x604 Px, 26.05.2007

T239-S01 der Ems Chemie bringt ebenfalls einen Teil der 16.00 Uhr Abfuhr aus dem Werksgelände. (24.05.2007)
T239-S01 der Ems Chemie bringt ebenfalls einen Teil der 16.00 Uhr Abfuhr aus dem Werksgelände. (24.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

717 800x581 Px, 25.05.2007

Die tschechische Rangierlok T239-S01 der Ems Chemie erscheint vor dem Hauptgebäude. (24.05.2007)
Die tschechische Rangierlok T239-S01 der Ems Chemie erscheint vor dem Hauptgebäude. (24.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

809 800x582 Px, 24.05.2007

T239-S01 gebaut von CKD Praha bei den Ems Werken in Domat/Ems. (02.01.2007)
T239-S01 gebaut von CKD Praha bei den Ems Werken in Domat/Ems. (02.01.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

980 800x592 Px, 07.02.2007

Nicht in Tschechien fährt diese Lok, sondern in Domat/Ems in der Schweiz. T239-S01 wurde aber 1994 unter der Fabriknummer 16733 von CKD Praha hergestellt. (01.02.2007)
Nicht in Tschechien fährt diese Lok, sondern in Domat/Ems in der Schweiz. T239-S01 wurde aber 1994 unter der Fabriknummer 16733 von CKD Praha hergestellt. (01.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

635 800x603 Px, 06.02.2007

T239-S01 ist ein wahrer Kraftprotz und schiebt die längsten Züge von Domat/Ems über das Anschlussgleis auf das Gelände der Ems Chemie, (01.02.2007)
T239-S01 ist ein wahrer Kraftprotz und schiebt die längsten Züge von Domat/Ems über das Anschlussgleis auf das Gelände der Ems Chemie, (01.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

834 800x607 Px, 06.02.2007

Die zweiachsige T239-S01 hat ihre Güterlast abgehängt und die Ae 6/6 11419 übernimmt sie auf dem Weg nach Chur. (01.02.2007)
Die zweiachsige T239-S01 hat ihre Güterlast abgehängt und die Ae 6/6 11419 übernimmt sie auf dem Weg nach Chur. (01.02.2007)
Herbert Graf





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