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X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051 Fotos

3 Bilder
Der 1954 von ANF gebaute Triebwagen X3907 vom Typ U300  Picasso  steht recht marode bei der TTEPAC, einer Draisinen- und Museumsbahn in der Normandie. Ob er tatsächlich noch einmal seine Renovierung erlebt? 

30.06.2007
Les-Loges Vaucottes-sur-Mer
Der 1954 von ANF gebaute Triebwagen X3907 vom Typ U300 "Picasso" steht recht marode bei der TTEPAC, einer Draisinen- und Museumsbahn in der Normandie. Ob er tatsächlich noch einmal seine Renovierung erlebt? 30.06.2007 Les-Loges Vaucottes-sur-Mer
Arnulf Sensenbrenner

Für das schwache Verkehrsaufkommen zwischen Pontarlier und Frasne genügte am 8. August 1981 für den 12h10 Regionalzug ein  Picasso -Dieseltriebwagen.
Für das schwache Verkehrsaufkommen zwischen Pontarlier und Frasne genügte am 8. August 1981 für den 12h10 Regionalzug ein "Picasso"-Dieseltriebwagen.
Stefan Wohlfahrt

Triebwagen 3979 der Museumsbahn Carnoules - Brignoles. Bemerkenswert an dem Triebwagen ist die Führerstandshaube auf dem Dach, aus der der Fahrer den Triebwagen in beide Richtungn steuert. Außerdem ist der Triebwagen breiter als normale SNCF Fahrzeuge. Er ist der letzte Fahrbereite seiner Art. 30.06.2007
Triebwagen 3979 der Museumsbahn Carnoules - Brignoles. Bemerkenswert an dem Triebwagen ist die Führerstandshaube auf dem Dach, aus der der Fahrer den Triebwagen in beide Richtungn steuert. Außerdem ist der Triebwagen breiter als normale SNCF Fahrzeuge. Er ist der letzte Fahrbereite seiner Art. 30.06.2007
Martin K.





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